Ducati Diavel 1260 S 2019 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

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Visão geral - Ducati Diavel 1260 S 2019 vs Ducati Panigale V4 S 2018

The Ducati Diavel 1260 S 2019 and the Ducati Panigale V4 S 2018 are both powerful motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Diavel 1260 S 2019, it is equipped with a V-twin engine that produces 159 horsepower and 129 Nm of torque. It has a displacement of 1261cc and a compression ratio of 13. The engine is cooled by liquid and features a desmodromic valve system. The Diavel 1260 S also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and anti-wheelie control. It has a steel frame and a tubular chassis, providing stability and durability. The front suspension is an Öhlins telescopic fork with 48mm diameter, while the rear suspension is a single swingarm with an Öhlins shock absorber. The bike weighs 244 kg and has a fuel capacity of 17 liters.

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2018 is a supersport motorcycle with a V4 engine that produces a staggering 214 horsepower and 124 Nm of torque. It has a displacement of 1103cc and a compression ratio of 14. Similar to the Diavel 1260 S, it also features a desmodromic valve system and liquid cooling. The Panigale V4 S comes with advanced rider assistance systems such as ABS. It has an aluminum frame and a monocoque chassis, providing a lightweight and rigid structure. The front suspension is an Öhlins telescopic fork with 43mm diameter, while the rear suspension is a single swingarm with an Öhlins shock absorber. The bike weighs 195 kg and has a fuel capacity of 16 liters.

In terms of strengths, the Ducati Diavel 1260 S 2019 is praised for its powerful engine, comfortable ergonomics, and easy handling. It also comes with high-quality equipment. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2018 is considered the ultimate dream bike with excellent brakes, a pleasant seating position even for taller riders, and impressive cornering potential. It also has a leading electronic package and a finely controllable but powerful engine. It is suitable for both fast riders and amateurs, as it can be used within their respective abilities. The Panigale V4 S also has clever handling, allowing it to exit corners early and be ready for acceleration.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

However, both motorcycles have their weaknesses. The Ducati Diavel 1260 S 2019 has a handlebar crank, which may be a drawback for some riders. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2018 has a seat that noticeably heats up, which can be uncomfortable in hot weather. The combination of the seat and tank also offers little grip during braking. Additionally, the Panigale V4 S requires careful tuning and discipline with the seating position in fast and bumpy sections for stability.

In conclusion, the Ducati Diavel 1260 S 2019 and the Ducati Panigale V4 S 2018 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Diavel 1260 S offers a powerful and comfortable riding experience, while the Panigale V4 S provides an exhilarating and high-performance ride.

Especificações técnicas Ducati Diavel 1260 S 2019 em comparação com Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Diavel 1260 S 2019
Ducati Panigale V4 S 2018
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Diferenças
Ducati Diavel 1260 S 2019
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Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Panigale V4 S 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro106 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor159 HPPotência do motor214 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário129 NmBinário124 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,261 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho27 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho120 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro240 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro45 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,600 mmDistância entre eixos1,469 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)218 kgPeso seco (com ABS)174 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)244 kgPeso da berma (com ABS)195 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Pude testar a Ducati Diavel S em Marbella durante mais de 200 km em estradas de montanha, em todos os modos, com temperaturas máximas de mais de 20 graus, e fiquei muito surpreendido com a agilidade da moto. Apesar do pneu traseiro largo de 240 mm, não se tem a sensação de que se tem de trabalhar muito para gerar um ângulo de inclinação. Pelo contrário, a moto contorna as curvas de forma quase divertida. De todas as características técnicas e do vapor, a posição de condução descontraída foi o meu ponto alto. Por favor, quão confortável se pode sentar numa mota? A Diavel mostra o caminho.

motor potente

ergonomia confortável

manuseamento fácil

equipamento de alta qualidade

Manivela do guiador

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

A versão S, por outro lado, é recomendada tanto para pilotos de estrada como para pilotos de competição. Se a moto for conduzida de forma mais ambiciosa por um piloto em pista, a suspensão manterá o seu desempenho durante mais tempo do que na versão básica, pelo que se recomenda um ligeiro ajuste da taxa de mola dianteira (para pilotos). As jantes mais leves têm um efeito percetível no comportamento. É inacreditável o elevado nível de inovação e tecnologia na construção de motas a que esta moto foi elevada. Nunca experimentei uma eletrónica que respondesse de forma tão sensível.

Imagem de Dreambike por excelência

Excelentes travões

Posição de assento agradável, mesmo para pilotos mais altos

Enorme potencial de ângulo de inclinação

Pacote eletrónico líder

Impressionante potência do motor que é, no entanto, finamente controlável

Tanto os pilotos rápidos como os amadores podem fazer bom uso do potencial da máquina dentro do âmbito das suas possibilidades

Manuseamento engenhoso - a moto termina sempre a curva cedo e está pronta para a aceleração.

O assento aquece visivelmente. Agradável no inverno, definitivamente desconfortável no verão

a combinação assento-tanque é confortável, mas oferece pouca aderência na zona de travagem

estabilidade no limite. É necessário ter cuidado com as medidas de afinação e disciplina com a posição do banco em secções rápidas e acidentadas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Diavel 1260 S vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a Ducati Diavel 1260 S 2019 and a Ducati Panigale V4 S 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Ducati Panigale V4 S 2018 there are less Ducati Diavel 1260 S 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 S with 97 days compared to 121 days for the Ducati Diavel 1260 S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Diavel 1260 S and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the Ducati Diavel 1260 S was published on 23/01/2019 and now has more than 87.600 views. This compares to more than 131.500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 05/11/2017.

Preço Ducati Diavel 1260 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Panigale V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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