BMW S 1000 RR 2011 vs. Yamaha R1 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Loading...

Visão geral - BMW S 1000 RR 2011 vs Yamaha R1 2011

The BMW S 1000 RR 2011 and the Yamaha R1 2011 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and advanced features.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 RR 2011 has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, while the Yamaha R1 2011 has a bore of 78 mm and a stroke of 52.2 mm. The BMW S 1000 RR 2011 has a higher engine power of 192 HP compared to the Yamaha R1 2011's 181 HP. However, the Yamaha R1 2011 has a slightly higher torque of 115.5 Nm compared to the BMW S 1000 RR 2011's 112 Nm. Both motorcycles have 4 cylinders and a displacement of around 1000 cc.

In terms of suspension, both motorcycles feature telescopic forks at the front. However, the Yamaha R1 2011 has an inverted telescopic fork, which provides better stability and handling.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Both motorcycles have an aluminum frame, which offers a good balance of rigidity and weight. The BMW S 1000 RR 2011 has a tubular frame, while the Yamaha R1 2011 has a Deltabox frame.

Both motorcycles have dual disc brakes at the front, which provide excellent stopping power.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The BMW S 1000 RR 2011 has a slightly longer wheelbase of 1432 mm compared to the Yamaha R1 2011's 1415 mm. The seat height of the BMW S 1000 RR 2011 is 820 mm, while the Yamaha R1 2011 has a slightly higher seat height of 835 mm. The BMW S 1000 RR 2011 weighs 204 kg, while the Yamaha R1 2011 weighs 206 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 17-18 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2011 offers an optimized torque curve, providing improved riding performance. It has a powerful engine and good traction, making it a strong performer on the road. The BMW S 1000 RR 2011 also has a smooth and efficient gear shifting system, making it easier for the rider to change gears.

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

On the other hand, the Yamaha R1 2011 has a fine traction point, making it easier for the rider to adapt to the race track. It also has easy handling and an excellent traction point, providing a great riding experience.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR 2011's acceleration can be tiring for the rider. On the other hand, the Yamaha R1 2011 has a rear end that may appear bulky.

Overall, both the BMW S 1000 RR 2011 and the Yamaha R1 2011 are powerful and high-performance motorcycles. They have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2011 em comparação com Yamaha R1 2011

BMW S 1000 RR 2011
Yamaha R1 2011

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral52.2 mm
Potência do motorPotência do motor192 HPPotência do motor181 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário115.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
ComprimentoComprimento2,056 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura826 mmLargura715 mm
AlturaAltura1,138 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,432 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento835 mm
Peso da bermaPeso da berma204 kgPeso da berma206 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

As alterações mais importantes na S 1000 RR, no entanto, foram os inúmeros pequenos ajustes no chassis e na geometria. Aqui beneficiamos agora de milhares de quilómetros de teste da equipa de testes da BMW. Esta é uma evolução lógica e um grande passo em frente.

Melhoria da condução - curva de binário optimizada

muita potência

motor forte

bom ponto de tração

assistência à mudança de velocidades com um funcionamento impecável.

A aceleração da carga é muito fatigante.

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Era uma vez, ela era a besta mais dura entre as 1000. Só os cães mais selvagens podiam andar nela. Agora, é a mota que não só pode ser descrita como "o menor mal na estrada rural", mas que também dá muito prazer.

Ponto de tração fino

adaptação do piloto à pista de corrida muito fácil

comportamento de direção fácil

ponto de tração ótimo.

Traseiro de aspeto rechonchudo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2011 and a Yamaha R1 2011. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2011 is about 15% higher. A BMW S 1000 RR 2011 experiences a loss of 10.640 BRL in one year and 14.180 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 7.380 BRL and 12.430 BRL for a Yamaha R1 2011. Compared to Yamaha R1 2011 there are more BMW S 1000 RR 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 47 days compared to 53 days for a Yamaha R1. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 3.900 views for the first review on Yamaha R1 published on 28/04/2003.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG