KTM 790 Duke 2023 vs. Ducati Monster 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Visão geral - KTM 790 Duke 2023 vs Ducati Monster 2023

The KTM 790 Duke 2023 and the Ducati Monster 2023 are both naked bikes with similar engine configurations and displacement. However, there are notable differences between the two models.

Starting with the engine, the KTM 790 Duke 2023 features an inline twin-cylinder engine with a power output of 95 HP and a torque of 87 Nm. On the other hand, the Ducati Monster 2023 is equipped with a V-twin engine that delivers 111 HP and 93 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems and fuel injection.

In terms of suspension, both models have a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The KTM 790 Duke 2023 uses WP suspension components, while the Ducati Monster 2023 features Marzocchi suspension. Both bikes offer preload adjustment for the rear suspension. The chassis of the KTM 790 Duke 2023 is made of chromium-molybdenum, while the Ducati Monster 2023 has an aluminum frame.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

When it comes to braking, the KTM 790 Duke 2023 is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. The Ducati Monster 2023, on the other hand, features larger dual disc brakes with a diameter of 320 mm and four-piston monobloc calipers. Both bikes have advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and multiple riding modes.

In terms of dimensions and weight, both models have a similar tire width and diameter, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a 17-inch diameter. The KTM 790 Duke 2023 has a slightly longer wheelbase of 1475 mm compared to the Ducati Monster 2023's 1474 mm. The seat height of the KTM 790 Duke 2023 is 825 mm, while the Ducati Monster 2023 has a lower seat height of 775 mm. The dry weight of the KTM 790 Duke 2023 is 169 kg with ABS, while the Ducati Monster 2023 weighs slightly less at 166 kg with ABS.

In terms of equipment, both models come with LED headlights and a TFT display. The KTM 790 Duke 2023 also features connectivity, while the Ducati Monster 2023 offers additional features such as LED daytime running lights and quick shift.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2023 stands out for its strong and sporty engine, high-quality electronics, good ergonomics for tall riders, and a stretched chassis for sporty riding. On the other hand, the Ducati Monster 2023 is praised for its charismatic Ducati engine, comfortable seating position, responsive braking system, agile handling, high-quality components, and comprehensive electronic package including cornering ABS and angle-dependent traction control.

However, the KTM 790 Duke 2023 has some weaknesses, including non-adjustable suspension and mediocre brakes. It is also relatively expensive compared to other bikes in its class. The Ducati Monster 2023, on the other hand, is criticized for its strong jerks at low revs and a front fork that is tuned too softly. Additionally, some feel that it has lost its distinctive Monster character due to the lack of a trellis frame.

In conclusion, both the KTM 790 Duke 2023 and the Ducati Monster 2023 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine and sporty dynamics, while the Ducati provides a charismatic engine and comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2023 em comparação com Ducati Monster 2023

KTM 790 Duke 2023
Ducati Monster 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor111 HP
BinárioBinário87 NmBinário93 Nm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
ViagensViagens150 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,474 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento775 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)169 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama304 kmGama269 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.6 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

A KTM ganha pontos com um excelente motor e um pacote eletrónico de alta qualidade. O visual divide a comunidade motociclista. Nem todos os motociclistas gostam da frente. No entanto, em comparação direta com outras motos da classe, o preço já não parece tão atrativo como antes!

Motor forte

Motor desportivo superior ao de outras motos desta gama de preço

Cultura de funcionamento agradável do motor

Eletrónica de alta qualidade

Boa ergonomia para condutores altos

Som atrevido

Chassis esticado para uma condução desportiva.

Suspensão não ajustável

Travões medíocres

Preço relativamente elevado em comparação com outras bicicletas desta classe.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Podemos sempre discutir sobre o aspeto e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked bike para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreende nem mesmo os inexperientes. O chassis bastante macio também pode ser considerado um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos a forquilha dianteira não tenha sido afinada um pouco mais apertada. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só mostra seu maravilhoso caráter V2 na estrada rural. Em suma, no entanto, isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de chassis e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de assento confortável

sistema de travagem bom e reativo

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração dependente do ângulo de inclinação.

O motor dá fortes solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira está afinada de forma demasiado suave

deixou de ser inconfundivelmente uma Monster devido à falta de um quadro de treliça.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs Ducati Monster

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2023 and a Ducati Monster 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 32% higher. Compared to Ducati Monster 2023 there are more KTM 790 Duke 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 82 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 days compared to 143 days for a Ducati Monster. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160.600 views. This compares to more than 90.700 views for the first review on Ducati Monster published on 02/12/2020.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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