Suzuki GSX-8S 2023 vs. Kawasaki Z900 2018

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Visão geral - Suzuki GSX-8S 2023 vs Kawasaki Z900 2018

The Suzuki GSX-8S 2023 and the Kawasaki Z900 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and powertrain, the Suzuki GSX-8S 2023 features an inline crankshaft engine with a power output of 83 HP and a torque of 78 Nm. On the other hand, the Kawasaki Z900 2018 also has an inline engine but offers a higher power output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. This makes the Kawasaki Z900 more powerful and potentially faster than the Suzuki GSX-8S.

Both bikes have liquid cooling systems and fuel injection technology. They also have similar suspension setups, with telescopic front forks and a swingarm rear suspension. The suspension on both bikes is adjustable, with the Suzuki GSX-8S offering pre-load adjustment and the Kawasaki Z900 offering pre-load and recovery adjustment. The suspension components on both bikes are made of aluminum, which helps to reduce weight and improve handling.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of braking, both bikes feature dual disc front brakes with four-piston calipers. However, the Suzuki GSX-8S has larger diameter discs at 310 mm compared to the 300 mm discs on the Kawasaki Z900. The braking technology on the Suzuki GSX-8S is radial, while the Kawasaki Z900 uses a petal design. Both bikes are equipped with ABS for added safety.

In terms of dimensions and weight, the Suzuki GSX-8S has a slightly longer wheelbase at 1465 mm compared to the 1450 mm wheelbase of the Kawasaki Z900. The seat height of the Suzuki GSX-8S is also slightly higher at 810 mm compared to the 795 mm seat height of the Kawasaki Z900. However, the Suzuki GSX-8S is lighter with a curb weight of 202 kg (with ABS) compared to the 210 kg (with ABS) weight of the Kawasaki Z900.

When it comes to strengths, the Suzuki GSX-8S offers a complete and high-quality overall concept, with a powerful engine and a stable handling. It has a comfortable seat and a great naked bike riding position. The bike also has high-quality controls and a good screen. The suspension provides ample reserves for a wide range of uses, despite the lack of adjustment options. The bike also offers good ergonomics.

On the other hand, the Kawasaki Z900 has a powerful and smooth engine, with excellent sound. It has an elegant and sporty appearance, with a low seating position and easy handling and maneuverability.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-8S requires slightly more force to operate the gear lever and shift lever compared to other bikes in its class. It is also slightly heavier than other bikes in its class. The ABS on the Suzuki GSX-8S is overly defensive, and the engine lacks high-end rev reserves.

The Kawasaki Z900 lacks traction control and the knee angle can be tiring for tall riders over long periods of time.

Overall, both the Suzuki GSX-8S 2023 and the Kawasaki Z900 2018 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-8S 2023 em comparação com Kawasaki Z900 2018

Suzuki GSX-8S 2023
Kawasaki Z900 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário78 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura775 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)202 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

No disputadíssimo segmento das motos naked, a Z900 joga mesmo na frente. Acima de tudo, o seu motor é absolutamente fantástico, funciona de forma incrivelmente sedosa e oferece uma potência rica em todas as rotações - como convém a um quatro cilindros japonês. O seu aspeto desportivo e agressivo corresponde a isto. Não necessita de sinos e assobios electrónicos, mas ainda assim transmite muita confiança quando segue as curvas, trava e acelera. O assento baixo é especialmente benéfico para os condutores mais pequenos, mas os condutores mais altos podem sentir falta de um ângulo de joelho mais plano em longas distâncias. O baixo peso e a compacidade tornam a Z900 particularmente ágil e fácil de manusear. Um canhão desportivo que também é extremamente apelativo em termos de preço

Motor potente e sedoso

som excelente

chassis

aspeto elegante e desportivo

posição de assento baixa

fácil manuseamento e manobrabilidade.

Falta de controlo da tração

o ângulo do joelho é cansativo para os condutores altos a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-8S vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a Kawasaki Z900 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2018 is about 11% higher. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are more Suzuki GSX-8S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 173 compared to 55. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 112 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 08/11/2022 and now has more than 47.300 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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