Kawasaki Ninja 650 2023 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

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Visão geral - Kawasaki Ninja 650 2023 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

The Kawasaki Ninja 650 2023 and the Ducati SuperSport 950 S 2021 are both sporty motorcycles with their own unique features and characteristics.

Starting with the technical specifications, the Kawasaki Ninja 650 2023 is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 649cc. It produces a power output of 68.2 HP and a torque of 65.7 Nm. The engine has a compression ratio of 10.8 and features DOHC valve configuration with 4 valves per cylinder. The bike has a steel frame chassis and comes with a telescopic fork front suspension and a monoshock rear suspension. It has a dual-disc front brake system with a diameter of 300mm and ABS for added safety. The bike weighs 193kg and has a fuel tank capacity of 15 liters. It features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S 2021 is powered by a V-twin engine with a displacement of 937cc. It delivers a higher power output of 110 HP and a torque of 93 Nm. The engine has a higher compression ratio of 12.6 and features Desmodromic valve configuration with 4 valves per cylinder. Similar to the Ninja 650, it has a steel frame chassis and comes with a telescopic fork front suspension and a monoshock rear suspension. It has a dual-disc front brake system with a larger diameter of 320mm and ABS. The bike weighs 210kg and has a fuel tank capacity of 16 liters. It also features LED daytime running lights and a TFT display.

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja 650 2023 is known for its suitability for touring, comfortable riding position, and a comprehensive safety package. It is also considered very affordable and offers ergonomic versatility. Additionally, it has the iconic Ninja visual design.

On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S 2021 boasts a more powerful engine and high-quality chassis components. It comes with an advanced electronic package, making it suitable for daily use. The bike also has a sporty design and produces noise levels below 95 dB(A) in parking.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

However, both motorcycles have their weaknesses. The Kawasaki Ninja 650 2023 has average chassis and brake performance, and the adjustment of the rear shock absorber can be cumbersome. On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S 2021 experiences vibrations at lower speeds.

In conclusion, the Kawasaki Ninja 650 2023 and the Ducati SuperSport 950 S 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ninja 650 offers a more affordable option with a comfortable touring capability, while the SuperSport 950 S provides a more powerful engine and higher-quality components for a sportier riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 650 2023 em comparação com Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja 650 2023
Ducati SuperSport 950 S 2021
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Diferenças
Kawasaki Ninja 650 2023
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Ducati SuperSport 950 S 2021
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro83 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador53 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens125 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens144 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho91 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,478 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Julgar a Kawasaki Ninja 650 apenas com base no seu formato em papel seria um erro grave. O teste de dois dias mostrou mais uma vez que os dados de desempenho têm mais peso na mesa do bar do que na natureza. O tourer esportivo de Kawa faz exatamente o que é suposto e, graças à constante revisão e aos novos recursos adicionados para 2023, ainda é um enriquecimento para a classe. Apenas os pilotos de hobby devem ser avisados, pois o nome Ninja ainda desperta uma certa expetativa que o 650 não atende totalmente.

adequada para turismo

confortável

pacote de segurança

muito acessível

ergonomicamente versátil

visual típico Ninja

O chassis e os travões são apenas medianos

a regulação do amortecedor traseiro é trabalhosa

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Apesar do seu carácter desportivo, a Supersport 950 /S da Ducati, redesenhada e equipada, oferece um bom grau de adequação ao uso diário e potência suficiente para a estrada rural ou trackdays ocasionais. Se quiser remediar a última falha ainda existente, a resposta do acelerador na gama de rotações mais baixa, que é caracterizada por mudanças de carga, pode considerar alterar a relação de transmissão secundária de 15/43 para 14/43. O pinhão mais pequeno de um dente custa apenas alguns euros, melhora a resposta do acelerador a baixas rotações e também mantém as vibrações do guiador e dos espelhos dentro de limites aceitáveis.

motor potente

componentes do chassis de alta qualidade

pacote eletrónico

design desportivo

adequado para utilização diária

ruído em estacionamento inferior a 95 dB(A)

Vibrações de carga na gama de velocidades inferior

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 650 vs Ducati SuperSport 950 S

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2023 and a Ducati SuperSport 950 S 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 112. It takes less time to sell a Ducati SuperSport 950 S with 93 days compared to 137 days for the Kawasaki Ninja 650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S since model year 2021. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 04/10/2016 and now has more than 79.600 views. This compares to more than 45.900 views for the first review on Ducati SuperSport 950 S published on 13/11/2020.

Preço Kawasaki Ninja 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati SuperSport 950 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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