Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the Suzuki V-Strom 1050 2023 are both powerful enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a V-type engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm, producing 107 HP of power and 100 Nm of torque. They both have an electric start and a chain transmission.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork with a diameter of 43 mm at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the V-Strom 1050DE has a slightly longer travel of 170 mm at the front and 169 mm at the rear, compared to 160 mm for both front and rear suspension on the V-Strom 1050. The V-Strom 1050DE also offers additional adjustment options for compression, preload, and recovery.

Both models have an aluminum frame with a double tube design. The V-Strom 1050DE has a rake angle of 62.5 degrees and a trail of 126 mm, while the V-Strom 1050 has a rake angle of 64.7 degrees and a trail of 109 mm.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

In terms of braking, both models feature dual disc brakes at the front. The V-Strom 1050DE and the V-Strom 1050 are equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and ride modes. However, the V-Strom 1050DE also offers additional features like hill start assist, ABS for curves, cruise control, and a quickshifter.

The dimensions and weights of the two models are similar, with a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The V-Strom 1050DE has a wider rear tire of 150 mm compared to 140 mm on the V-Strom 1050. The wheelbase of the V-Strom 1050DE is slightly longer at 1595 mm, compared to 1555 mm on the V-Strom 1050. The seat height of the V-Strom 1050DE is also higher at 880 mm, compared to 855 mm on the V-Strom 1050. The V-Strom 1050DE is slightly heavier at 252 kg, compared to 236 kg for the V-Strom 1050.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Both models have a fuel tank capacity of 20 liters and offer a range of approximately 384 km for the V-Strom 1050DE and 416 km for the V-Strom 1050. The combined fuel consumption is 5.2 l/100km for the V-Strom 1050DE and 4.8 l/100km for the V-Strom 1050.

In terms of strengths, the V-Strom 1050DE offers a powerful engine, a high-quality electronic package with intuitive operation, good ergonomics, excellent off-road riding mode, off-road ABS, balanced comfort for long distances, robustness, reliability, and a successful retro look at a reasonable price. On the other hand, the V-Strom 1050 offers a powerful engine, high-quality electronic package, excellent ergonomics, high-quality standard equipment, intuitive operation of electronics, comfort for long distances, excellent wind and weather protection, and a successful retro look.

As for weaknesses, the V-Strom 1050DE may appear large and slightly heavy during maneuvers, and it has above-average weight. The suspension travel could also be improved. The V-Strom 1050, on the other hand, has a high weight and the ABS cannot be switched off or deactivated on the rear wheel.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1050DE 2023 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro100 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor107 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário100 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens170 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens169 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho62.5 grauAncinho64.7 grau
TrilhoTrilho126 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,390 mmComprimento2,265 mm
LarguraLargura960 mmLargura870 mm
AlturaAltura1,505 mmAltura1,515 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,595 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)252 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama384 kmGama416 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.8 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário88 dBRuído estacionário88 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente

pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

muito bom modo de gravilha

ABS todo-o-terreno

funcionamento intuitivo da eletrónica

conforto em longas distâncias

visual retro de sucesso

peso elevado

O curso da suspensão poderia ser maior

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

equipamento de série de grande qualidade

operação intuitiva da eletrónica

conforto em longas distâncias

excelente proteção contra o vento e as intempéries boa proteção contra o vento e as intempéries

visual retro de sucesso

Peso elevado O ABS não pode ser desligado ou desativado na retaguarda

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1050DE vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and a Suzuki V-Strom 1050 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is about 6% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are more Suzuki V-Strom 1050DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 107 compared to 38. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 with 80 days compared to 95 days for the Suzuki V-Strom 1050DE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the Suzuki V-Strom 1050DE was published on 05/09/2022 and now has more than 23.300 views. This compares to more than 104.400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 30/01/2020.

Preço Suzuki V-Strom 1050DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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