Ducati Monster 821 2017 vs. Kawasaki Z650 2020

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Visão geral - Ducati Monster 821 2017 vs Kawasaki Z650 2020

The Ducati Monster 821 2017 and the Kawasaki Z650 2020 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the Ducati Monster 821 2017, it boasts a powerful V-twin engine with a displacement of 821cc. This engine delivers 109 horsepower and 87 Nm of torque, providing a thrilling riding experience. The fuel system is fuel-injected, ensuring efficient and smooth power delivery. The bike has a liquid-cooled engine, which helps maintain optimal operating temperatures.

In terms of suspension, the Ducati Monster 821 2017 features a telescopic upside-down fork at the front and a monoshock at the rear. The chassis is made of steel and has a tubular frame, providing stability and durability. The front brakes consist of dual discs with four-piston radial monobloc calipers, ensuring excellent stopping power. The bike has a 120mm wide front tire and a 180mm wide rear tire, both with a 17-inch diameter. The wheelbase is 1480mm, and the seat height is 785mm. The bike weighs 205.5kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17.5 liters.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 649cc. This engine produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque, providing a spirited performance. Similar to the Ducati, the Kawasaki Z650 2020 also has a fuel-injected system for efficient fuel delivery. The engine is liquid-cooled, ensuring optimal operating temperatures.

In terms of suspension, the Kawasaki Z650 2020 is equipped with a telescopic front fork and a monoshock rear suspension. The chassis is made of steel and features a tubular frame, providing stability and strength. The front brakes consist of dual discs with dual-piston calipers, offering reliable braking performance. The bike has a 120mm wide front tire and a 160mm wide rear tire, both with a 17-inch diameter. The wheelbase is 1410mm, and the seat height is 790mm. The bike weighs 187.1kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15 liters.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of strengths, the Ducati Monster 821 2017 offers a superb appearance, a powerful and harmonious engine, a comfortable seating position, adjustable seat height, high-quality finishes, and a comprehensive range of electronics. On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 boasts a powerful twin-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT screen with connectivity, and a mature appearance.

However, the Ducati Monster 821 2017 has some weaknesses, such as non-adjustable fork suspension and brakes that may not be as responsive as desired. Similarly, the Kawasaki Z650 2020 has its weaknesses, including a point of pressure on the front brake, potential discomfort for taller riders, and a less sophisticated Rideology application.

In conclusion, both the Ducati Monster 821 2017 and the Kawasaki Z650 2020 offer unique features and strengths. The Ducati excels in terms of power and electronic features, while the Kawasaki stands out with its aggressive styling and compact dimensions. However, both bikes have their weaknesses, which should be considered when making a decision.

Especificações técnicas Ducati Monster 821 2017 em comparação com Kawasaki Z650 2020

Ducati Monster 821 2017
Kawasaki Z650 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor109 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário87 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação821 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,154 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,480 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)205.5 kgPeso da berma (com ABS)187.1 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

A Ducati Monster 821 encaixa-se perfeitamente no intervalo entre a Monster 797 de entrada de gama e a Monster 1200 topo de gama. A Monster 821, com os seus muitos dispositivos electrónicos, tais como ABS ajustável, controlo de tração ajustável, modos de condução e ecrã TFT a cores, está mais em linha com os modelos 1200. O típico motor V2 com desmodrómico funciona de forma potente mas também muito harmoniosa, o chassis carece de opções de ajuste, especialmente na forquilha, mas o compromisso confortável ainda pode ser visto e sentido. Visualmente, não há nada a criticar de qualquer maneira, a Monster 821 também é claramente reconhecível como uma Monster e, acima de tudo, na pintura amarela, um modelo digno para o 25º aniversário da Monster.

25 anos de aparência soberba

motor potente e harmonioso

posição de assento confortável

altura do assento ajustável

bons acabamentos

gama completa de eletrónica

Garfo de suspensão não ajustável: travões um pouco tóxicos

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

É simplesmente maravilhoso o que a Kawasaki juntou num pacote completo com a nova Z650. Os componentes técnicos podem não impressionar individualmente, mas em conjunto formam uma mota agradavelmente neutra que todos irão apreciar. Não há idiossincrasias desagradáveis - simplesmente uma mota naked que funciona muito bem em estradas rurais sinuosas. Claro que o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, é uma mais-valia, tal como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Z maiores. Apenas o ponto de pressão do travão dianteiro poderia ter sido mais claramente definido - mas não se pode ter tudo nesta gama de preços.

potente motor de dois cilindros

ruído de admissão agressivo

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Ponto de pressão do travão dianteiro

provavelmente desconfortável para condutores altos

a aplicação Rideology não é 100% sofisticada.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster 821 vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Ducati Monster 821 2017 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 821 2017 is about 35% higher. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Ducati Monster 821 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 21. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 114 days for the Ducati Monster 821. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Monster 821 and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Ducati Monster 821 was published on 27/05/2014 and now has more than 12.500 views. This compares to more than 25.000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço Ducati Monster 821

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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