Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs. BMW S 1000 RR 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

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Visão geral - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs BMW S 1000 RR 2016

The Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 and the BMW S 1000 RR 2016 are both high-performance supersport motorcycles that offer powerful engines and advanced features.

In terms of engine specifications, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 has an inline-four engine with a displacement of 999.8cc, producing 192 horsepower and 114 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2016 also has an inline-four engine but with a slightly smaller displacement of 999cc. However, it offers a higher power output of 199 horsepower and a similar torque of 113 Nm. Both bikes have a high compression ratio of 13, which contributes to their impressive performance.

When it comes to suspension, both motorcycles feature a telescopic front fork and a swingarm rear suspension. The Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 has a unique upside-down telescopic front fork, which enhances its maneuverability and stability. The BMW S 1000 RR 2016, on the other hand, has a conventional telescopic front fork.

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame with a double tube design, providing a balance between rigidity and weight. This allows for precise handling and stability at high speeds.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Both motorcycles also have dual disc brakes at the front, providing excellent stopping power. The Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 features radial monoblock technology, while the BMW S 1000 RR 2016 has radial brakes.

In terms of dimensions, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 has a slightly shorter wheelbase of 1404mm compared to the BMW S 1000 RR 2016, which has a wheelbase of 1425mm. The seat height of the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 is higher at 832mm, while the BMW S 1000 RR 2016 has a lower seat height of 815mm.

When it comes to weight, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 is lighter, weighing 195kg with ABS, compared to the BMW S 1000 RR 2016, which weighs 204kg with ABS.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

In terms of fuel capacity, the BMW S 1000 RR 2016 has a larger fuel tank with a capacity of 17.5 liters, while the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 has a slightly smaller fuel tank with a capacity of 16 liters.

In terms of strengths, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 offers a lightweight and agile maneuverability, excellent electronic package, elegant design, powerful engine, and the best electronic chassis on the market. It also has an excellent quickshifter. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2016 has a very powerful engine, a comfortable seating position, and an excellent quickshifter.

In terms of weaknesses, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 has a slightly rough throttle response at the beginning. The BMW S 1000 RR 2016, on the other hand, is a bit slower in corners.

Overall, both the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 and the BMW S 1000 RR 2016 are exceptional supersport motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and riding style when choosing between the two.

Especificações técnicas Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 em comparação com BMW S 1000 RR 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
BMW S 1000 RR 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55.1 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor192 HPPotência do motor199 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário114 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,000 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999.8 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,065 mmComprimento2,050 mm
LarguraLargura715 mmLargura826 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,404 mmDistância entre eixos1,425 mm
Altura do assentoAltura do assento832 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)195 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

A Honda conseguiu um verdadeiro feito com a Fireblade. Uma boa mota tornou-se melhor sem sacrificar as virtudes populares. A moto brilha com perfeição em termos de configuração do chassis e do conjunto geral. A Fireblade SP é uma atualização digna de uma moto já fantástica. O depósito de titânio deixa claro como a Honda estava a falar a sério. A suspensão eletrónica Öhlins é de alta qualidade e inspira com uma nova abordagem radicalmente refrescante. A configuração da suspensão já não tem de ser um compromisso.

manobrabilidade leve

forte em curvas alternadas

excelente pacote eletrónico

aspeto e toque elegantes

motor potente

atualmente o melhor chassis eletrónico do mercado

excelente assistente de mudança de velocidades

Resposta um pouco áspera no início do punho do acelerador

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

A S 1000 RR é o talento universal entre as superbikes - sentamo-nos nela e sentimo-nos logo confortáveis. Embora pareça um pouco nervosa em comparação em termos de chassis e estabilidade. No entanto, ela converte isso em um manuseio agradavelmente fácil e impressiona com sua enorme potência do motor. A roda dianteira é de facto particularmente leve e tem de ser acalmada pelo amortecedor de direção. Uma caraterística incrivelmente desportiva e, ao mesmo tempo, confortável é o assistente de mudança de velocidades para aumentar e reduzir a mudança de velocidades - isto traz calma ao chassis e pode concentrar-se totalmente na condução.

Motor muito potente

posição de assento confortável

excelente assistente de mudança de velocidades

um pouco lento nas curvas

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade SP vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 and a BMW S 1000 RR 2016. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 69 days compared to 139 days for the Honda CBR1000RR Fireblade SP. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade SP and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Honda CBR1000RR Fireblade SP was published on 04/11/2013 and now has more than 12.800 views. This compares to more than 4.000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.

Preço Honda CBR1000RR Fireblade SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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