Triumph Thruxton RS 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Visão geral - Triumph Thruxton RS 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

The Triumph Thruxton RS 2021 is equipped with a powerful engine that delivers 105 HP of power and 112 Nm of torque. The engine is a inline crankshaft deviation type and features fuel injection. It has a displacement of 1200cc and is liquid-cooled. The bike has a high-quality suspension system with a Showa telescopic fork at the front and an Öhlins dual shock absorber at the rear. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame is made of steel and has a central tube type design. The front brakes are dual disc with a diameter of 310mm and four-piston radial monobloc calipers. The bike is equipped with ABS for added safety. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1415mm and the seat height is 810mm. The dry weight of the bike with ABS is 197kg and it has a fuel tank capacity of 14.5 liters.

On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 is powered by a V-twin engine that produces 73 HP of power and 66.2 Nm of torque. The engine is also fuel-injected and has a displacement of 803cc. It is air-cooled, giving it a unique and retro feel. The bike features a Kayaba telescopic fork at the front and a Kayaba monoshock at the rear. The rear suspension can be adjusted for preload and rebound. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are single disc with a diameter of 330mm and four-piston radial calipers. The bike is equipped with ABS for curves, providing enhanced safety during cornering. The front tire has a width of 110mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer than the Thruxton RS at 1445mm and the seat height is lower at 798mm. The dry weight of the bike with ABS is 180kg and it has a fuel tank capacity of 13.5 liters.

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

In terms of strengths, the Triumph Thruxton RS 2021 stands out for its high-quality components, beautiful and noble appearance, and authentic design. On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 offers a smooth engine, comfortable chassis, ABS for curves, strong character, elegant appearance, and a low seat height of 798mm.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

However, the Thruxton RS has some weaknesses. Its sporty seating position may not be comfortable for long trips, and it lacks a quick-shifter for smoother gear changes. On the other hand, the Scrambler Nightshift has some weaknesses as well. It may lack sensitivity in the front wheel, requiring more manual force for the front brake, and the chassis may reach its limits at high speeds.

In conclusion, both the Triumph Thruxton RS 2021 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 have their own strengths and weaknesses. The Thruxton RS offers a powerful engine and high-quality components, while the Scrambler Nightshift provides a smooth engine, comfortable chassis, and ABS for curves. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Thruxton RS 2021 em comparação com Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Thruxton RS 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
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Diferenças
Triumph Thruxton RS 2021
Triumph Thruxton RS 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro97.6 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário112 NmBinário66.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,250 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.07 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
ViagensViagens120 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho67.2 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho92 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvas

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,105 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura745 mmLargura867 mm
AlturaAltura1,030 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,415 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento798 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)197 kgPeso seco (com ABS)180 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

A Thruxton RS é um modelo autêntico das café racers dos anos sessenta - os olhares de sonho dos nostálgicos estão garantidos. No entanto, no selim, a sensação é tudo menos retro. O chassis de alta qualidade, os travões de alta performance, a aparência nobre e um elevado nível de agilidade tornam um passeio desportivo depois do trabalho um prazer, tanto esteticamente como em termos de dinâmica de condução.

componentes de alta qualidade

aspeto bonito e nobre e design autêntico

posição de assento desportiva para viagens longas desportivo-exaustivo

sem caixa de velocidades rápida

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Na série de modelos Scrambler 800, a Nightshift apresenta-se como uma representante desportiva para a cidade e para a estrada rural. O motor tem potência suficiente e uma resposta maravilhosamente suave. O chassis e a posição do assento são suficientemente confortáveis para lidar com as pedras da calçada, mas o selim é um pouco duro demais. E se conduzir de forma demasiado desportiva, ficará desiludido quando o sistema de travagem exigir muita potência e os pneus de série transmitirem pouca sensibilidade. No entanto, se estiver à procura de uma bicicleta retro com potencial de deslocação e muita personalidade, deve considerar a nova Nightshift!

Motor suave

chassis confortável

ABS para curvas

moto de carácter forte

aspeto elegante

altura baixa do assento de 798 mm.

pouca sensibilidade para a roda dianteira

o travão dianteiro necessita de força manual

o chassis atinge os seus limites a velocidades desportivas

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Thruxton RS vs Ducati Scrambler Nightshift

There are a few key differences between a Triumph Thruxton RS 2021 and a Ducati Scrambler Nightshift 2021. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 days compared to 173 days for the Triumph Thruxton RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Thruxton RS and 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift since model year 2021. The first review for the Triumph Thruxton RS was published on 05/11/2019 and now has more than 29.300 views. This compares to more than 31.000 views for the first review on Ducati Scrambler Nightshift published on 11/11/2020.

Preço Triumph Thruxton RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Nightshift

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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