Honda NC750X 2016 vs. Brixton Crossfire 500 2020
Honda NC750X 2016
Brixton Crossfire 500 2020
Visão geral - Honda NC750X 2016 vs Brixton Crossfire 500 2020
Honda NC750X 2016
Brixton Crossfire 500 2020
Especificações técnicas Honda NC750X 2016 em comparação com Brixton Crossfire 500 2020
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Honda NC750X 2016
Com a sua transmissão DCT (Dual Clutch Transmission), a NC750X é o modelo mais coerente da gama NC. Com o seu para-brisas, o longo curso da suspensão e o consequente aumento do conforto, também é adequada para distâncias mais longas e até para viagens. Afinal de contas, porque é que os principiantes não podem também desfrutar de viagens confortáveis e descomplicadas? Acima de tudo, o centro de gravidade comparativamente baixo afasta o medo da NC750X, visualmente muito maior e mais volumosa, mesmo para os condutores inexperientes. O motor não é muito desportivo, mas o DCT, que muda as mudanças de forma extremamente precisa e fácil com o toque de um botão ou mesmo de forma totalmente automática, faz-nos esquecer isso rapidamente. O compartimento para o capacete sob o depósito do manequim é particularmente engenhoso.
Brixton Crossfire 500 2020
É isto: a primeira mota de dois cilindros da jovem marca Brixton. E nós só podemos dizer: Tiremos o chapéu! A Crossfire 500 é uma afirmação forte na classe A2 até 48 cv que não tem de se esconder da concorrência estabelecida! Um motor dinâmico, um aspeto elegante, produtos de renome nos travões e no quadro, bem como um bom acabamento, são uma receita saborosa para uma moto tão divertida. Se o travão dianteiro precisasse de um pouco menos de potência, a única coisa de que se poderia queixar seria a legibilidade do mostrador LC. Um verdadeiro enriquecimento desta classe de desempenho! E se este é apenas o início de uma longa e bem sucedida história da Brixton, podemos esperar grandes coisas!
