Kawasaki Z900 2018 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

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Visão geral - Kawasaki Z900 2018 vs Ducati Scrambler Icon 2018

The Kawasaki Z900 2018 and the Ducati Scrambler Icon 2018 are both naked bikes with powerful engines and attractive designs. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 2018 features an inline four-cylinder engine with a displacement of 948cc, producing a power output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2018 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 803cc, generating a power output of 73 HP and a torque of 67 Nm. Therefore, the Kawasaki Z900 2018 has a more powerful engine compared to the Ducati Scrambler Icon 2018.

Both bikes have similar suspension systems, with a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The suspension on both models can be adjusted for preload and recovery. The materials used for the suspension components are also the same, with aluminum being utilized for added strength and durability.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 2018 features a steel frame with a double cradle design, while the Ducati Scrambler Icon 2018 has a tubular steel frame. Both frames provide stability and support for the bike's components.

When it comes to braking systems, the Kawasaki Z900 2018 is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 300mm and four-piston calipers. The Ducati Scrambler Icon 2018, on the other hand, has a single disc brake at the front with a larger diameter of 330mm and four-piston radial calipers. This gives the Ducati Scrambler Icon 2018 an advantage in terms of braking power and performance.

Both bikes come with ABS as a standard feature, providing advanced assistance to the rider in terms of safety and control.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2018 has a wider front tire with a width of 120mm and a smaller front wheel diameter of 17 inches. The Ducati Scrambler Icon 2018, on the other hand, has a narrower front tire with a width of 110mm and a larger front wheel diameter of 18 inches. Both bikes have the same rear tire width of 180mm and a rear wheel diameter of 17 inches. The Kawasaki Z900 2018 has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the 1445mm wheelbase of the Ducati Scrambler Icon 2018. The seat height of the Kawasaki Z900 2018 is also slightly higher at 795mm compared to the 790mm seat height of the Ducati Scrambler Icon 2018. Additionally, the Kawasaki Z900 2018 is slightly heavier with a curb weight of 210kg (with ABS) compared to the 186kg curb weight (with ABS) of the Ducati Scrambler Icon 2018.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2018 is praised for its powerful and smooth engine, excellent sound, elegant and sporty appearance, low seating position, and easy handling and maneuverability. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2018 is commended for its powerful engine, high and wide handlebars, easy handling, elegant appearance, and a wide range of aftermarket accessories available.

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z900 2018 lacks traction control, which can be a disadvantage for riders. Additionally, the knee angle on the Kawasaki Z900 2018 can be tiring for taller riders over long periods of time. The Ducati Scrambler Icon 2018, on the other hand, has an uncomfortable seat and lacks an average fuel consumption screen. Furthermore, the rear brake on the Ducati Scrambler Icon 2018 is considered weak.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2018 and the Ducati Scrambler Icon 2018 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Kawasaki Z900 2018 offers a more powerful engine and a sleek design, while the Ducati Scrambler Icon 2018 provides a comfortable riding position and a wide range of aftermarket accessories. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2018 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2018

Kawasaki Z900 2018
Ducati Scrambler Icon 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro73.4 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura820 mmLargura845 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)186 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

No disputadíssimo segmento das motos naked, a Z900 joga mesmo na frente. Acima de tudo, o seu motor é absolutamente fantástico, funciona de forma incrivelmente sedosa e oferece uma potência rica em todas as rotações - como convém a um quatro cilindros japonês. O seu aspeto desportivo e agressivo corresponde a isto. Não necessita de sinos e assobios electrónicos, mas ainda assim transmite muita confiança quando segue as curvas, trava e acelera. O assento baixo é especialmente benéfico para os condutores mais pequenos, mas os condutores mais altos podem sentir falta de um ângulo de joelho mais plano em longas distâncias. O baixo peso e a compacidade tornam a Z900 particularmente ágil e fácil de manusear. Um canhão desportivo que também é extremamente apelativo em termos de preço

Motor potente e sedoso

som excelente

chassis

aspeto elegante e desportivo

posição de assento baixa

fácil manuseamento e manobrabilidade.

Falta de controlo da tração

o ângulo do joelho é cansativo para os condutores altos a longo prazo

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

A Ducati Scrambler Icon não é certamente uma "nova moto" para 2019, mas um facelift bem-sucedido de uma moto que era boa desde o início. Os novos recursos incluem luzes diurnas, piscas de LED, novo ajuste de suspensão e, o mais importante, ABS de curva da Bosch. Para quem quer uma moto simples que pode ser usada para percorrer distâncias curtas de uma forma muito descontraída e com muito estilo, a Scrambler Icon é a escolha certa, porque se a deixarmos deslizar na estrada rural de uma forma descontraída, com a Ducati obtemos uma moto versátil muito fixe que também é muito divertida.

motor potente

guiador alto e largo

fácil manuseamento

aspeto elegante

vasto mercado de acessórios

banco desconfortável

falta de ecrã de consumo médio

travão traseiro fraco

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2018 and a Ducati Scrambler Icon 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2018 is about 14% higher. A Kawasaki Z900 2018 experiences a loss of 4.280 BRL in one year and 3.500 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 3.590 BRL and 4.790 BRL for a Ducati Scrambler Icon 2018. Compared to Ducati Scrambler Icon 2018 there are more Kawasaki Z900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 55 compared to 6. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 days compared to 116 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 25.400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 01/10/2014.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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