Yamaha XSR900 2018 vs. Husqvarna Vitpilen 701 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Loading...

Visão geral - Yamaha XSR900 2018 vs Husqvarna Vitpilen 701 2018

The Yamaha XSR900 2018 is a naked bike that boasts an extremely sporty and high-speed motor with a power output of 115 HP and a torque of 87.5 Nm. It features a 3-cylinder liquid-cooled engine with a displacement of 847cc. The bike is equipped with a telescopic upside-down front suspension and a swingarm rear suspension. The frame is made of aluminum and has a double tube design. The front brakes are dual discs with a diameter of 298mm. The bike also comes with ABS for advanced rider assistance. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1440mm and a seat height of 815mm. With ABS, the bike weighs 191kg and has a fuel tank capacity of 14 liters.

On the other hand, the Husqvarna Vitpilen 701 2018 is a naked bike with a fantastic design. It features a powerful single-cylinder liquid-cooled engine with a power output of 75 HP and a torque of 72 Nm. The engine has a displacement of 693cc. Similar to the Yamaha XSR900, it also has a telescopic upside-down front suspension and a swingarm rear suspension. However, the frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes are single disc with a larger diameter of 320mm. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The bike has a slightly shorter wheelbase of 1434mm and a higher seat height of 830mm. With ABS, the bike weighs significantly less at 157kg and has a smaller fuel tank capacity of 12 liters.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2018 excels in its extremely sporty and high-speed motor, excellent brakes, and overall performance as a naked bike. It also offers a comfortable seating position, high-quality finishes, and a good price-to-performance ratio.

On the other hand, the Husqvarna Vitpilen 701 2018 stands out with its fantastic design, powerful engine, quick-shifting gearbox with blipper function, competent chassis, and reduced weight.

However, the Yamaha XSR900 2018 does have some weaknesses. Its throttle response can be almost too direct, and its retro style may not be thought out to the last detail.

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Similarly, the Husqvarna Vitpilen 701 2018 has its weaknesses. The seating position can be uncomfortable, and the bike needs to be ridden above 3,000 rpm for optimal performance. It may also be less comfortable for long trips.

In conclusion, the Yamaha XSR900 2018 and the Husqvarna Vitpilen 701 2018 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha offers a more powerful motor and a comfortable riding position, while the Husqvarna stands out with its design and lightweight construction. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2018 em comparação com Husqvarna Vitpilen 701 2018

Yamaha XSR900 2018
Husqvarna Vitpilen 701 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário72 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação693 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens130 mmViagens135 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,434 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)191 kgPeso da berma (com ABS)157 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 é uma ilusão de ótica clássica - com o seu farol redondo, depósito angular e farolim traseiro acoplado, passa claramente por uma moto retro. Mas não é por acaso que o desempenho faz lembrar a potente naked de gama média Yamaha MT-09, que é a base extremamente desportiva da XSR900. Assim, o motor é uma explosão e os travões são apropriadamente venenosos. Felizmente, os engenheiros não exageraram com o chassis, a XSR900 oferece conforto suficiente e a posição de condução vertical é mais confortável do que o potente motor levaria a esperar. Em suma, a XSR900 é um dos modelos mais desportivos entre as motos retro.

Motor extremamente desportivo e com muita velocidade

excelentes travões

condução ao nível das motos naked

posição de assento agradável

acabamentos de alta qualidade

relação preço/desempenho.

resposta quase demasiado direta

estilo retro não pensado até ao último pormenor

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

A Husqvarna Vitpilen 701 é um verdadeiro destaque da época de 2018. A sua aparência é única e a tecnologia subjacente ao bonito design é também algo a contemplar. A combinação de 75 cv do conhecido monocilíndrico, emparelhado com uma alavanca de mudanças rápida soberba, cria uma quantidade insana de diversão na estrada. No entanto, o motor precisa de rotações e nem toda a gente vai gostar da posição de condução. A Husqvarna Vitpilen 701 é, portanto, uma mota com a qual tem de se envolver completamente. Mas se o conseguir fazer, a diversão é garantida.

Design fantástico

motor potente

caixa de velocidades rápida com função blipper

chassis competente

posição de assento desportiva

peso reduzido.

posição de assento desconfortável

deve ser conduzido acima das 3.000 rpm

provavelmente desconfortável em viagens longas

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs Husqvarna Vitpilen 701

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2018 and a Husqvarna Vitpilen 701 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2018 is about 3% higher. A Yamaha XSR900 2018 experiences a loss of 1.180 BRL in one year and 780 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 440 BRL and 6.700 BRL for a Husqvarna Vitpilen 701 2018. Compared to Husqvarna Vitpilen 701 2018 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a Husqvarna Vitpilen 701 with 67 days compared to 123 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 17 reviews for the Husqvarna Vitpilen 701 since model year 2018. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 25/11/2015 and now has more than 17.600 views. This compares to more than 79.100 views for the first review on Husqvarna Vitpilen 701 published on 07/11/2017.

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Husqvarna Vitpilen 701

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth