KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

The KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 are both powerful adventure motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the KTM 1290 Super Adventure R 2022, it is equipped with a V2 engine that delivers a sporty yet refined performance. With a displacement of 1301cc, it produces an impressive power output of 160 HP and a torque of 138 Nm. The engine is paired with a chain transmission and features an electric start. The bike also comes with a comprehensive electronic package, including ABS, traction control, and various riding modes. The suspension system consists of a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear, both provided by WP. The bike's frame is made of chromium-molybdenum, providing strength and durability. It has a rake angle of 64.7 degrees and a trail of 112.8mm, contributing to its agile handling. The KTM 1290 Super Adventure R 2022 is equipped with dual disc brakes at the front and various advanced rider assistance systems, such as ABS for curves and cruise control. It features a 21-inch front tire, a 150mm wide rear tire, and has a wheelbase of 1577mm. The seat height is 880mm, and the fuel tank has a capacity of 23 liters, providing a range of 403km. The bike also comes with additional features such as LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is powered by a V2 engine with a displacement of 1037cc. It produces a power output of 107 HP and a torque of 100 Nm. Similar to the KTM, it also features a chain transmission and an electric start. The bike is equipped with a Kayaba telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear, both offering adjustable settings. The frame is made of aluminum and has a double-tube design. It has a rake angle of 62.5 degrees and a trail of 126mm. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is equipped with dual disc brakes at the front and comes with various advanced rider assistance systems, including ABS, traction control, and hill start assist. It features a 21-inch front tire, a 150mm wide rear tire, and has a wheelbase of 1595mm. The seat height is 880mm, and the fuel tank has a capacity of 20 liters, providing a range of 384km. The bike comes with LED headlights and a TFT display.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 stands out with its powerful and refined V2 engine, offering both sporty performance and a cultivated riding experience. Despite its high weight, it offers extremely playful handling and a pleasant riding position. The bike also features a comprehensive electronic package, including ABS for curves and a large 7-inch TFT display.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 excels with its powerful engine and high-quality, intuitive electronic package. It offers good ergonomics both while sitting and standing, making it suitable for various riding conditions. The bike also features an excellent gravel riding mode, off-road ABS, and a balanced comfort for long-distance rides. It is known for its retro-inspired design and comes at a reasonable price.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

However, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 has a few weaknesses, including the additional cost for the gear shift assistant and a higher price compared to the S model, despite having fewer features.

Similarly, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has some weaknesses, such as appearing large and slightly heavy during maneuvering and having a suspension travel that could be improved.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure R 2022 and the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 are powerful adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more sporty and refined performance, while the Suzuki provides a simpler yet high-quality electronic package and a retro-inspired design. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2022 em comparação com Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário138 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus75 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens220 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
ViagensViagens220 mmViagens169 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho64.7 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho112.8 mmTrilho126 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,577 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama403 kmGama384 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2134 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.7 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

A variante R da 1290 Super Adventure é uma das opções mais luxuosas para longas viagens que não terminam em estradas pavimentadas. Há sempre muita potência disponível e o visual de rali evoca imediatamente o desejo de viajar. A suspensão WP pode lidar com quase todas as superfícies imagináveis, mas tem de ser ajustada manualmente e também tem de prescindir do controlo de distância.

Motor V2 muito desportivo, mas também cultivado

manuseamento extremamente lúdico apesar do peso elevado

posição de condução agradável

bons travões, incluindo ABS para curvas

pacote eletrónico abrangente

instrumentos claros e bem estruturados com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Assistente de mudança de velocidades com custo adicional

preço mais elevado do que o do S, apesar de menos características

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente

pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

muito bom modo de gravilha

ABS todo-o-terreno

funcionamento intuitivo da eletrónica

conforto em longas distâncias

visual retro de sucesso

peso elevado

O curso da suspensão poderia ser maior

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs Suzuki V-Strom 1050DE

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2022 and a Suzuki V-Strom 1050DE 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2022 is about 35% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2023 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 107. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 107 days for the KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE since model year 2023. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 04/10/2016 and now has more than 36.400 views. This compares to more than 23.300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050DE published on 05/09/2022.

Preço KTM 1290 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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