Honda XL750 Transalp 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

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Visão geral - Honda XL750 Transalp 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2023

The Honda XL750 Transalp 2023 and the Aprilia Tuareg 660 2023 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Honda XL750 Transalp 2023, it is equipped with an inline engine with a displacement of 755cc. It has a power output of 92 HP and a torque of 75 Nm. The engine is started electrically and the transmission is chain-driven. The bike has a 2-cylinder configuration and a fuel capacity of 16.9 liters. It features a steel frame and has a rake angle of 63 degrees. The front suspension is a telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 200mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 190mm. The bike weighs 208 kg and has a seat height of 850mm. It comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, and traction control. The bike is equipped with Bluetooth connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2023 features a crankshaft inline engine with a displacement of 659cc. It has a power output of 80 HP and a torque of 70 Nm. The engine is also started electrically and the transmission is chain-driven. Similar to the Honda XL750 Transalp, it has a 2-cylinder configuration and a fuel capacity of 18 liters. The bike has a steel frame with a rake angle of 63.3 degrees. The front suspension is a telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 240mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 240mm. The bike weighs 204 kg and has a seat height of 860mm. It comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, cable throttle, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The bike is equipped with LED headlights.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of strengths, the Honda XL750 Transalp 2023 is praised for its accessible and fun engine, suitable for both small and large riders. It has a good finish and offers a good value for money. The bike is lightweight and easy to handle in all situations. It also has a low fuel consumption.

On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2023 is praised for its excellent chassis, providing excellent maneuverability and a fantastic overall riding experience. The engine is clean and offers a linear torque curve, resulting in a pleasant and stress-free ride. The bike has a simple and logical electronic control concept, with excellent electronic riding aids and a good quick shifter. It has an energetic and accessible overall appearance and excellent ergonomics. The bike is also lightweight and has a suspension travel of 240mm.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Honda XL750 Transalp 2023 lacks cruise control and the components designed for comfort may reach their limits in harsh conditions. The top gear shift lever is only optional and there is relatively little ground clearance for the lean angle. The electronic system is carefully tuned.

Similarly, the Aprilia Tuareg 660 2023 has weaknesses such as low power at low RPM, a polarizing front appearance, mediocre wind and weather protection, and a higher than average price level.

In conclusion, both the Honda XL750 Transalp 2023 and the Aprilia Tuareg 660 2023 have their own unique strengths and weaknesses. The Honda XL750 Transalp offers a good balance between performance and affordability, while the Aprilia Tuareg 660 provides an exhilarating riding experience with its excellent chassis and electronic aids. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda XL750 Transalp 2023 em comparação com Aprilia Tuareg 660 2023

Honda XL750 Transalp 2023
Aprilia Tuareg 660 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro87 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor80 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário75 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
ViagensViagens190 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho63 grauAncinho63.3 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho113.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,325 mmComprimento2,220 mm
LarguraLargura838 mmLargura965 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento860 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível18 l
GamaGama393 kmGama450 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.3 l/100kmConsumo de combustível combinado4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

A Aprilia Tuareg 660 tem um ótimo desempenho. Isto não se refere apenas às suas capacidades fora de estrada e de asfalto. Em vez disso, a Aprilia consegue acomodar os principiantes e inspirar os condutores experientes. Ele monta facilmente, mas também muito rápido quando necessário. Por outro lado, com 240 mm de curso de suspensão, oferece enormes reservas, mas continua a andar muito bem no asfalto. Uma moto versátil!

O excelente chassis proporciona uma excelente manobrabilidade e uma condução geral realmente fantástica

motor afinado de forma limpa

a curva de binário linear proporciona uma condução agradável e sem stress

conceito de controlo simples e lógico para a eletrónica

excelentes ajudas electrónicas à condução com uma boa alavanca de mudanças rápida

aspeto geral animado e acessível

as ajudas à condução também podem ser ajustadas imediatamente durante a condução de forma prática

excelente ergonomia

a moto é leve

240 mm de curso de suspensão!

Sem força nos 2 cilindros a baixas rotações

O aspeto da frente polariza

Proteção contra o vento e as intempéries medíocre

Nível de preço acima da média

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL750 Transalp vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a Aprilia Tuareg 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuareg 660 2023 is about 10% higher. Compared to Aprilia Tuareg 660 2023 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 65. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 129 days for a Aprilia Tuareg 660. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 08/09/2022 and now has more than 57.900 views. This compares to more than 38.900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 13/11/2019.

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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