Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Honda XL750 Transalp 2023

When comparing the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the Honda XL750 Transalp 2023, there are several key differences to consider.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have inline engines and chain transmissions. However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a larger displacement of 888cc compared to the Honda XL750 Transalp's 755cc. The Tiger also has three cylinders, providing a more powerful performance with 95.2 HP and 87 Nm of torque, while the Transalp has two cylinders and produces 92 HP and 75 Nm of torque. Both bikes have electric starters.

When it comes to suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a Showa telescopic fork with a diameter of 45mm and 240mm of travel in the front, and a Showa monoshock with 230mm of travel in the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. On the other hand, the Honda XL750 Transalp features a Showa telescopic fork with a diameter of 43mm and 200mm of travel in the front, and a Showa monoshock with 190mm of travel in the rear. The suspension is adjustable for preload.

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8mm, while the Honda XL750 Transalp has a rake of 63 degrees and a trail of 111mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

When it comes to braking, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with Brembo dual disc brakes in the front, while the Honda XL750 Transalp has Nissin dual disc brakes in the front.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, ride modes, throttle-by-wire, and traction control. The Triumph Tiger 900 Rally Pro also features cornering ABS and has more advanced rider aids overall.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire and a 150mm wide rear tire. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has a 17-inch rear tire, while the Honda XL750 Transalp has an 18-inch rear tire. The Tiger has a wheelbase of 1551mm, while the Transalp has a wheelbase of 1560mm. Both motorcycles have a seat height of 850mm. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has a larger fuel tank capacity of 20 liters, while the Honda XL750 Transalp has a capacity of 16.9 liters.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of equipment, both motorcycles feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT screens. The Triumph Tiger 900 Rally Pro also offers heated seats, while the Honda XL750 Transalp offers Bluetooth connectivity.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a characterful three-cylinder engine, practical off-road performance, comfortable suspension elements, a quick gearbox with a blipper, generous standard equipment including heated seats, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability. On the other hand, the Honda XL750 Transalp offers an accessible and fun engine, suitable for both small and large riders, good build quality, a good value for money, low weight, easy handling in all situations, and low fuel consumption.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has less robust off-road handguards, a large number of switches on the left handlebar, and a bulky overall appearance. The Honda XL750 Transalp lacks cruise control, even as an accessory, and its comfort-oriented components reach their limits in harsher conditions. The top gear lever is only optional, and there is relatively little ground clearance for the lean angle. The electronics are carefully tuned.

Overall, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 offers a more powerful and capable off-road performance with more advanced features, while the Honda XL750 Transalp 2023 provides a more accessible and lightweight option with good value for money. The choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 em comparação com Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Honda XL750 Transalp 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro87 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral63.5 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor92 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário87 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação755 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens230 mmViagens190 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho65.6 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho145.8 mmTrilho111 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaOnda
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
LarguraLargura935 mmLargura838 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,450 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16.9 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

A satisfação espalha-se rapidamente na sela da Tiger. A máquina oferece uma enorme variedade de utilizações e um conjunto de características demasiado completo para esta classe. Uma enduro de turismo realmente boa! No entanto, o longo curso da suspensão é um pouco prejudicial para uma condução desportiva. No final do dia, no entanto, este é o único compromisso desta máquina de sucesso.

Motor de três cilindros cheio de carácter

desempenho prático em todo-o-terreno

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série generoso, incluindo bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias.

Protectores de mão para utilização todo-o-terreno não muito robustos

grande quantidade de interruptores no guiador esquerdo

aspeto geral grande e pesado

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 50% higher. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 131 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65.300 views. This compares to more than 57.900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 08/09/2022.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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