Ducati Diavel 1260 S 2019 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Visão geral - Ducati Diavel 1260 S 2019 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

The Ducati Diavel 1260 S 2019 and the Ducati Streetfighter V4 S 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications. However, there are notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Diavel 1260 S is equipped with a V-twin engine that produces 159 horsepower and 129 Nm of torque. On the other hand, the Streetfighter V4 S features a V4 engine that delivers a staggering 208 horsepower and 123 Nm of torque. This makes the Streetfighter V4 S the most powerful naked bike ever produced by Ducati.

In terms of suspension, both bikes feature Öhlins suspension components. The Diavel 1260 S and the Streetfighter V4 S have adjustable front forks and rear monoshocks. However, the Streetfighter V4 S takes it a step further with electronically adjustable suspension, allowing riders to fine-tune the bike's handling to their preferences.

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

When it comes to the chassis, the Diavel 1260 S has a steel frame, while the Streetfighter V4 S features an aluminum monocoque frame. The monocoque frame provides better rigidity and weight distribution, contributing to the bike's overall performance.

In terms of braking, both bikes are equipped with Brembo brakes. The Diavel 1260 S has dual 320mm front discs with four-piston calipers, while the Streetfighter V4 S has larger 330mm front discs with four-piston calipers. The Streetfighter V4 S also features Brembo Stylema brakes, which provide excellent stopping power.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, traction control, and anti-wheelie control. However, the Streetfighter V4 S offers additional features such as dynamic suspension, cornering ABS, launch control, quick shifter, and cruise control.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of dimensions and weight, the Diavel 1260 S has a wider rear tire (240mm) compared to the Streetfighter V4 S (200mm). The Diavel 1260 S also has a longer wheelbase (1600mm) compared to the Streetfighter V4 S (1488mm). The seat height is higher on the Streetfighter V4 S (845mm) compared to the Diavel 1260 S (780mm). Additionally, the Streetfighter V4 S is lighter, with a dry weight of 178kg compared to the Diavel 1260 S's 218kg.

In terms of fuel capacity, the Diavel 1260 S has a larger fuel tank with a capacity of 17 liters, while the Streetfighter V4 S has a slightly smaller tank with a capacity of 16 liters.

In summary, the Ducati Diavel 1260 S 2019 and the Ducati Streetfighter V4 S 2021 are both impressive naked bikes with powerful engines and high-quality components. However, the Streetfighter V4 S offers more advanced features, a lighter weight, and a higher level of performance, making it the more premium and expensive option.

Especificações técnicas Ducati Diavel 1260 S 2019 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Diavel 1260 S 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Ducati Diavel 1260 S 2019
Ducati Diavel 1260 S 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro106 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor159 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário129 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,261 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho27 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho120 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro240 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro45 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,600 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)218 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)244 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Pude testar a Ducati Diavel S em Marbella durante mais de 200 km em estradas de montanha, em todos os modos, com temperaturas máximas de mais de 20 graus, e fiquei muito surpreendido com a agilidade da moto. Apesar do pneu traseiro largo de 240 mm, não se tem a sensação de que se tem de trabalhar muito para gerar um ângulo de inclinação. Pelo contrário, a moto contorna as curvas de forma quase divertida. De todas as características técnicas e do vapor, a posição de condução descontraída foi o meu ponto alto. Por favor, quão confortável se pode sentar numa mota? A Diavel mostra o caminho.

motor potente

ergonomia confortável

manuseamento fácil

equipamento de alta qualidade

Manivela do guiador

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

O problema do Streetfighter V4 S com motor Euro4, ou seja, nenhuma potência na faixa de rotação inferior, mas explosão na faixa de rotação superior, foi amplamente corrigido com a atualização para o Euro5. Embora os nojentos 208 cv ainda estejam disponíveis apenas a 13.000 rpm, o SF V4 S agora também funciona de forma aceitável em rotações mais baixas. A suspensão eletrónica Öhlins está no seu melhor e os brutos travões Brembo Stylema celebram mais uma vez a inclinação para a pista de corridas. A ergonomia e a maneabilidade também são basicamente boas, mas na pista de corridas é de desejar um guiador mais baixo devido à incrível potência. Uma moto perfeita que também funciona na estrada rural e na pista de corrida. Apenas o som demasiado alto deveria ser um pouco reduzido.

A naked mais potente de sempre

boa ergonomia

excelente suspensão Öhlins ajustável eletronicamente

travões Brembo Stylema

pacote eletrónico completo

visual bonito e distinto.

muito caro

som de escape elevado

potência máxima apenas na gama superior de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Diavel 1260 S vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Ducati Diavel 1260 S 2019 and a Ducati Streetfighter V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 12% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2021 there are less Ducati Diavel 1260 S 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 121 days for the Ducati Diavel 1260 S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Diavel 1260 S and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Ducati Diavel 1260 S was published on 23/01/2019 and now has more than 87.600 views. This compares to more than 73.600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço Ducati Diavel 1260 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen