Ducati Monster SP 2023 vs. Honda CB650R 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Visão geral - Ducati Monster SP 2023 vs Honda CB650R 2021

The Ducati Monster SP 2023 and the Honda CB650R 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Ducati Monster SP 2023, it is equipped with a V-type engine that delivers a powerful 111 HP and 93 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 937cc. The bike features a liquid cooling system to ensure optimal engine performance. The front suspension is a telescopic upside-down fork from Öhlins, providing precise handling. The rear suspension is a swingarm with a monoshock that offers adjustment options for compression, preload, and recovery. The frame is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy structure. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial monobloc calipers, ensuring excellent stopping power. The Ducati Monster SP 2023 also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The bike has a width of 120mm for the front tire and 180mm for the rear tire, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1472mm, and the seat height is 810mm. The bike weighs 186kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters. It offers a range of 269km and a combined fuel consumption of 5.2l/100km.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

On the other hand, the Honda CB650R 2021 features an inline-four engine that delivers 95 HP and 63 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 649cc. The bike is equipped with a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Showa, providing responsive handling. The rear suspension is a swingarm with a monoshock that offers preload adjustment. The frame is made of steel, providing a sturdy structure. The front brakes feature dual discs with a diameter of 310mm and four-piston radial calipers, ensuring reliable braking performance. The Honda CB650R 2021 comes with ABS as its advanced rider assistance system. The front tire has a width of 120mm, and the rear tire has a width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 810mm. The bike weighs 202.5kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15.4 liters. It offers a range of 314km and a combined fuel consumption of 4.9l/100km.

In terms of strengths, the Ducati Monster SP 2023 stands out with its lively and high-torque engine, fine-tuned Öhlins suspension, powerful and well-controlled Brembo Stylema brakes, beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and a smooth-shifting gearbox.

On the other hand, the Honda CB650R 2021 has its strengths in its Neo Sports Cafe Optics design, making it visually appealing. It is also suitable for beginners, offering a good balance between price and performance. The engine provides smooth acceleration, and the bike has a low fuel consumption.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Monster SP 2023 may suffer from low-end torque, and it comes with a high price tag. Additionally, the clutch response may be slow. The Honda CB650R 2021 may not provide enough space for taller riders, and its equipment may be mediocre. It is also relatively heavy and lacks impact in the rev range.

In conclusion, the Ducati Monster SP 2023 and the Honda CB650R 2021 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more powerful and technologically advanced package, while the Honda provides a more affordable and beginner-friendly option. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Monster SP 2023 em comparação com Honda CB650R 2021

Ducati Monster SP 2023
Honda CB650R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário63 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaRevestimento de TiNTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho67 grauAncinho64.5 grau
TrilhoTrilho87 mmTrilho101 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,472 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)186 kgPeso da berma (com ABS)202.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama269 kmGama314 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A versão SP é claramente a mais cara, mas também claramente a melhor Ducati Monster. Tudo se encaixa perfeitamente, porque é tipicamente desportiva da Ducati. A suspensão Öhlins totalmente ajustável (incluindo a forquilha em ouro sueco!) cumpre perfeitamente o seu objetivo, o sistema de travagem Brembo Stylema agarra com veemência mas não de forma desagradável e a posição do assento, com uma inclinação ligeiramente mais para a frente, é desportiva mas ainda assim confortável. Até o motor se enquadra muito bem no conceito de moto naked de gama média muito desportiva - quer ser acelerado e fornece a maior potência na parte superior. Se está à procura de um defeito na Monster SP, é provavelmente a trepidação do V2 a baixas rotações, mas os verdadeiros fãs do motor V2 de 90° não ficarão ofendidos com isso. O preço também não é um problema, uma vez que os italianos pagam um preço bastante elevado pelo desempenho da versão SP.

motor animado e de binário elevado

suspensão Öhlins de resposta fina

travões Brembo Stylema potentes e muito bem controlados

belo som do escape Termignoni

ergonomia desportiva

boa alavanca de velocidades

Estrangulamento na gama de baixas rotações

preço muito elevado

embraiagem lenta

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 dos 24 pontos possíveis significam o 5º lugar no teste de comparação de motos naked de gama média grande de 2021. A Honda dá uma boa luta contra a concorrência tecnicamente mais avançada e pode deixar uma moto para trás, apesar de sua posição como um estranho. A aparência agradável, a condução acessível e o baixo preço fazem com que as deficiências que foram trazidas à luz na comparação direta desapareçam em segundo plano.

Neo Sports Cafe Optics ainda no topo

absolutamente adequado para principiantes

boa relação preço/desempenho

o motor acelera suavemente

baixo consumo

Pouco espaço para os condutores altos

equipamento medíocre

relativamente rechonchudo

pouco impacto na gama de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster SP vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a Honda CB650R 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 106% higher. Compared to Honda CB650R 2021 there are more Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 11. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 110 days for the Ducati Monster SP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Ducati Monster SP was published on 15/09/2022 and now has more than 44.700 views. This compares to more than 53.700 views for the first review on Honda CB650R published on 08/10/2018.

Preço Ducati Monster SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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