Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

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Visão geral - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Triumph Tiger Sport 2013

The Suzuki V-Strom 650 2009 and the Triumph Tiger Sport 2013 are both enduro motorcycles with different technical specifications and features.

In terms of the engine and drivetrain, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, producing a power output of 49 HP and a torque of 60 Nm. It has a chain transmission and a displacement of 645 ccm. On the other hand, the Triumph Tiger Sport 2013 has a bore of 79 mm and a stroke of 71.4 mm, resulting in a more powerful engine with 125 HP and 104 Nm of torque. It also has a chain transmission and a larger displacement of 1050 ccm.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In terms of suspension, both motorcycles have adjustable front and rear suspension. The Suzuki V-Strom 650 2009 has pre-load adjustment for both the front and rear suspension, while the Triumph Tiger Sport 2013 has compression and recovery adjustment for both the front and rear suspension.

In terms of the chassis, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a double beam frame, providing good stability and handling. On the other hand, the Triumph Tiger Sport 2013 has a double tube frame, which offers a balance between rigidity and flexibility.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a 19-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1555 mm, a seat height of 820 mm, and a fuel tank capacity of 22 l. The Triumph Tiger Sport 2013 has a 17-inch front tire diameter, a 180 mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1540 mm, a seat height of 830 mm, and a fuel tank capacity of 20 l.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

When comparing the strengths of the two motorcycles, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a good-natured chassis, a relaxed seating position, a relatively powerful engine, an aggressive exhaust, handguards, and a relaxed riding feel. On the other hand, the Triumph Tiger Sport 2013 has a sophisticated appearance, a powerful revision from its predecessor, an improved engine, agile handling, a well-balanced braking system, ABS, and a sporty and comfortable seating position.

As for weaknesses, the Suzuki V-Strom 650 2009 does not have a very sophisticated appearance and has a small windshield. The Triumph Tiger Sport 2013 does not have any mentioned weaknesses.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 2009 em comparação com Triumph Tiger Sport 2013

Suzuki V-Strom 650 2009
Triumph Tiger Sport 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor49 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpm
BinárioBinário60 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,400 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,290 mmComprimento2,150 mm
LarguraLargura840 mmLargura835 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Em princípio, pode fazer-se tudo com uma V-Strom. É, por exemplo, um ciclomotor fiel que nos leva de forma fiável para o trabalho dia após dia. Mas também é uma bicicleta de fim de semana que se pode levar para o Kalte Kuchl ou para o Soboth num domingo. E, claro, a V-Strom é particularmente adequada para passeios e viagens prolongadas.

Chassis de boa índole

posição de assento descontraída

motor relativamente potente

escape agressivo

protectores de mão

sensação de condução descontraída.

Não tem um aspeto muito sofisticado

o para-brisas é demasiado pequeno.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

A Triumph Tiger Sport 1050 é uma moto extremamente versátil. A ergonomia está no ponto ideal entre o desportivo e o touring e a suspensão também gere muito bem este ato de equilíbrio. A estrela e a principal fonte de alegria é, sem dúvida, o potente motor de três cilindros, que nesta primeira geração da Tiger Sport sem uma rede de segurança eletrónica exige um toque experiente ou cauteloso no acelerador. O seu desempenho é muito bom em todas as disciplinas. É no modo touring que perde mais, devido à falta de todas as caraterísticas de conforto. Se quiser algo assim, terá de optar pelos modelos Tiger Sport a partir de 2016.

Motor de três cilindros potente e de elevado binário

Suspensão equilibrada

Posição de condução desportiva, mas não extrema

Som do motor agradável e não demasiado intrusivo

Desportividade e conforto

Transmissão limpa

Tecnologia fiável

Preço de compra favorável em comparação com os modelos Tiger Sport mais recentes e mais bem equipados

Caraterísticas espartanas

para-brisas não regulável - o capacete fica preso ao vento

resposta do acelerador bastante agressiva e ausência de controlo de tração são uma combinação preocupante em condições de estrada adversas

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger Sport

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2009 and a Triumph Tiger Sport 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 74 days for a Triumph Tiger Sport. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 8 reviews for the Triumph Tiger Sport since model year 2013. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 16/09/2003 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 39.000 views for the first review on Triumph Tiger Sport published on 21/01/2007.

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Sport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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