Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023 vs. Ducati Diavel V4 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Ducati Diavel V4 2023
Visão geral - Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023 vs Ducati Diavel V4 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Ducati Diavel V4 2023
Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023 em comparação com Ducati Diavel V4 2023
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | V | Tipo de motor | V |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 83 mm | Furo | 83 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 53.5 mm | Acidente vascular cerebral | 53.5 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 170 HP | Potência do motor | 168 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10,750 rpm |
Binário | Binário | 125 Nm | Binário | 126 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 8,750 rpm | Rpm ao binário | 7,500 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 14 | Taxa de compressão | 14 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Furo do acelerador | Furo do acelerador | 46 mm | Furo do acelerador | 46 mm |
Graus | Graus | 90 | Graus | 90 |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 1,158 ccm | Deslocação | 1,158 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Diâmetro | Diâmetro | 48 mm | Diâmetro | 50 mm |
Viagens | Viagens | 170 mm | Viagens | 120 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante simples | Suspensão | Braço oscilante simples |
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Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Marca | Marca | Öhlins | Marca | Sachs |
Viagens | Viagens | 170 mm | Viagens | 145 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
Moldura | Moldura | Alumínio | Moldura | Alumínio |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Monocoque | Tipo de quadro | Monocoque |
Ancinho | Ancinho | 64.25 grau | Ancinho | 64 grau |
Trilho | Trilho | 120 mm | Trilho | 112 mm |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Diâmetro | Diâmetro | 330 mm | Diâmetro | 330 mm |
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Suporte de choque | Suporte de choque | Semi-Schwimmsattel | Suporte de choque | Semi-Schwimmsattel |
Atuação | Atuação | Hidráulico | Atuação | Hidráulico |
Tecnologia | Tecnologia | radial, Monobloco | Tecnologia | radial, Monobloco |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Diâmetro | Diâmetro | 265 mm | Diâmetro | 265 mm |
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão duplo |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 190 mm | Largura do pneu traseiro | 240 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 45 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,595 mm | Distância entre eixos | 1,593 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 810 mm | Altura do assento | 790 mm |
Peso seco (com ABS) | Peso seco (com ABS) | 214 kg | Peso seco (com ABS) | 211 kg |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 239 kg | Peso da berma (com ABS) | 236 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 22 l | Capacidade do depósito de combustível | 20 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável | Equipamento | Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT |
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Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
Ducati Diavel V4 2023

Com a nova Diavel V4, a Ducati lança uma naked premium absoluta de que os seus proprietários terão muito orgulho. Em todos os aspectos, combina desempenho com adequação ao uso diário e uma acessibilidade surpreendentemente elevada. O equipamento é completo, o acabamento é de alta qualidade e a aparência é única. Tudo o que precisa é de uma pequena alteração.
excelente motor Granturismo V4
Suspensão muito bem afinada
travões potentes
pacote eletrónico completo
ergonomia confortável
baixo consumo de combustível
aspeto único
O motor funciona abaixo das 2.500 rotações
O funcionamento do controlo da velocidade de cruzeiro poderia ser mais intuitivo