Ducati Hypermotard 950 2019 vs. Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

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Visão geral - Ducati Hypermotard 950 2019 vs Ducati Hypermotard 939 2018

The Ducati Hypermotard 950 2019 and the Ducati Hypermotard 939 2018 are both powerful supermoto bikes with similar technical specifications. Both models have a V2 engine with a displacement of 937cc and produce impressive torque. The 2019 model has a slightly higher power output of 114 HP compared to the 110 HP of the 2018 model. The torque is also slightly higher in the 2019 model at 96 Nm compared to 95 Nm in the 2018 model.

In terms of suspension, both models feature a telescopic upside-down fork at the front with a travel of 170mm. The rear suspension consists of a single swingarm with a monoshock, offering a travel of 150mm. The suspension components are made by Sachs in both models, and they both have adjustable settings for preload and recovery. The material used for the rear suspension is aluminum, which helps in reducing weight.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Both models have a steel frame with a tubular design, providing a strong and rigid structure. The front brakes on both bikes are dual discs with a diameter of 320mm, utilizing radial monobloc technology from Brembo. These brakes offer excellent stopping power and control. The 2019 model also features advanced rider assistance systems such as ABS, various riding modes, ride-by-wire throttle, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control. The 2018 model, on the other hand, only has ABS as a rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both models have the same tire widths and diameters, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. The distance between the axles is 1493mm, providing stability and agility. The seat height is 870mm in both models, which may be a bit high for some riders. The dry weight of the 2019 model is slightly lower at 178kg compared to the 181kg of the 2018 model. However, the weight with ABS is the same for both models at 204kg.

The Ducati Hypermotard 950 2019 has several strengths, including its powerful V2 engine, superb appearance, comprehensive electronic package, powerful chassis and braking components, surprising suitability for daily use, and high-quality finish. On the other hand, its weakness lies in the additional cost for features like automatic gear shifting.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

The Ducati Hypermotard 939 2018 also has its strengths, including a characterful engine, impressive torque, fantastic sound, beautiful appearance, potential to stand out in motorcycle gatherings, and a fun supermoto with advanced technology. Its weaknesses include a fork that is too soft, a high seat height, difficulty in starting when cold, and an outdated LCD screen.

Overall, both the Ducati Hypermotard 950 2019 and the Ducati Hypermotard 939 2018 are impressive supermoto bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders looking for a more powerful and technologically advanced option may prefer the 2019 model, while those seeking a bike with a characterful engine and a more affordable price may opt for the 2018 model.

Especificações técnicas Ducati Hypermotard 950 2019 em comparação com Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Hypermotard 939 2018
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Diferenças
Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Hypermotard 939 2018
Ducati Hypermotard 939 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor114 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário96 NmBinário95 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens170 mmViagens170 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaSachs
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura860 mmLargura860 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,493 mmDistância entre eixos1,493 mm
Altura do assentoAltura do assento870 mmAltura do assento870 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)178 kgPeso seco (com ABS)181 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)204 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Uma verdadeira moto poser que não tem de se esconder na estrada rural. Na Ducati Hypermotard, sentimo-nos automaticamente mais frescos - desde o momento em que ligamos o magnífico V2 até ao momento em que saímos do selim completamente exaustos. Em comparação com outras supermotos, a Ducati Hypermotard 950 precisa de ser conduzida com determinação, e isso exige uma concentração constante. Mas recompensa-o com uma aceleração brutal e uma posição estável em curva - independentemente da velocidade. Se quiser adotar uma abordagem ainda mais desportiva e talvez fazer um desvio para a pista de corrida de vez em quando, deve optar pela versão SP. Mas para os caçadores de estradas rurais autoconfiantes, uma excelente escolha!

V2 potente

aspeto soberbo

pacote eletrónico abrangente

chassis e componentes de travagem potentes

surpreendentemente adequado para utilização diária

acabamento de alta qualidade

Características como a mudança automática de velocidades a um custo adicional

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

A Ducati Hypermotard 939 é uma verdadeira estrela de Hollywood que já protagonizou 21 filmes e séries de TV. Mesmo no cenário do comparativo de motos naked de 2018, seu visual roubou a cena da maioria das motos. Como convém a uma estrela de Hollywood, no entanto, a Ducati pode ser um pouco irritante de vez em quando. Por exemplo, é difícil arrancar quando está fria, e os seus garfos macios também a tornam um pouco nervosa em curvas rápidas. Mas quando se conquista o touro, os sentimentos de felicidade são indescritíveis e somos recompensados com um maravilhoso som V2 Testastretta. Talvez o maior inconveniente: o seu ecrã LCD desatualizado, que não se enquadra de todo na composição do design italiano.

motor cheio de carácter

muito binário

som fantástico

belo aspeto

potencial de estrela no encontro de motos

supermoto divertida com muita tecnologia.

Garfo demasiado macio

assento alto

difícil de arrancar quando frio

ecrã LCD desatualizado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Hypermotard 950 vs Ducati Hypermotard 939

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 950 2019 and a Ducati Hypermotard 939 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Hypermotard 950 2019 is about 4% higher. A Ducati Hypermotard 950 2019 experiences a loss of 170 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.840 BRL for a Ducati Hypermotard 939 2018. Compared to Ducati Hypermotard 939 2018 there are less Ducati Hypermotard 950 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 with 79 days compared to 89 days for a Ducati Hypermotard 939. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Hypermotard 950 and 2 reviews for the Ducati Hypermotard 939 since model year 2016. The first review for the Ducati Hypermotard 950 was published on 03/10/2018 and now has more than 65.500 views. This compares to more than 62.700 views for the first review on Ducati Hypermotard 939 published on 03/03/2016.

Preço Ducati Hypermotard 950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Hypermotard 939

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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