KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 890 Adventure R 2023

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 890 Adventure R 2023

The KTM 790 Adventure model year 2019 and the KTM 890 Adventure R model year 2023 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities, there are also notable differences between the two models.

In terms of the engine and powertrain, both motorcycles feature an inline twin-cylinder engine with a chain transmission. However, the KTM 890 Adventure R has a larger displacement of 889cc compared to the 799cc of the KTM 790 Adventure. This results in a higher power output of 105 HP for the 890 Adventure R, compared to 95 HP for the 790 Adventure. The 890 Adventure R also offers more torque, with 100 Nm compared to 88 Nm on the 790 Adventure.

When it comes to suspension, both motorcycles feature a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the 890 Adventure R has larger suspension travel, with 240mm both at the front and rear, compared to 200mm on the 790 Adventure. The 890 Adventure R also offers more adjustment options for the suspension, including compression, preload, and recovery.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame and a tubular design that supports the engine. The rake angle, which affects the motorcycle's stability and handling, is slightly different between the two models. The 790 Adventure has a rake angle of 64.1 degrees, while the 890 Adventure R has a slightly steeper rake angle of 63.7 degrees.

Both motorcycles feature dual-disc front brakes, providing excellent stopping power. They also come equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, and traction control. However, the 890 Adventure R offers an additional feature of ABS for curves, including an off-road mode, which enhances its off-road capabilities.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. The 890 Adventure R has a slightly wider rear tire at 150mm compared to the 790 Adventure's 150mm. The 890 Adventure R also has a longer wheelbase, measuring 1528mm compared to the 1509mm of the 790 Adventure. The seat height is higher on the 890 Adventure R, measuring 880mm compared to 830mm on the 790 Adventure. The dry weight of the 890 Adventure R is slightly higher at 196kg, compared to 189kg for the 790 Adventure. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2019 is praised for its motor with different modes and character, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2023 is commended for its off-road-capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, powerful engine, comprehensive electronic package, ABS for curves including off-road mode, finely controllable brakes, and traction control based on lean angle.

As for weaknesses, the KTM 790 Adventure 2019 is criticized for its unattractive pricing policy and the fact that the original seat does not have the ideal shape. The KTM 890 Adventure R 2023, on the other hand, is noted for its hard seat cushioning, difficult seat height for shorter riders, and useful features such as the Quickshifter+ being available at an additional cost.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2019 em comparação com KTM 890 Adventure R 2023

KTM 790 Adventure 2019
KTM 890 Adventure R 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário88 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens200 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para os condutores mais pequenos

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2019 and a KTM 890 Adventure R 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2023 is about 60% higher. Compared to KTM 890 Adventure R 2023 there are less KTM 790 Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 53. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53.600 views. This compares to more than 31.600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 06/10/2020.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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