Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

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Visão geral - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

The Ducati DesertX 2022 and the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 are two distinct models with different purposes and characteristics.

Starting with the Ducati DesertX 2022, it is an enduro motorcycle designed for off-road adventures. It features a V-type engine with a displacement of 937cc, producing 110 horsepower and 92 Nm of torque. The engine is equipped with fuel injection and has an electric start. The transmission is chain-driven, and the cooling system is liquid-based. The DesertX has a 2-cylinder configuration and a steel frame chassis. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with a diameter of 46mm and a travel of 230mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock, offering a travel of 220mm. The DesertX is equipped with Brembo brakes, featuring dual discs with a diameter of 320mm and four-piston calipers. It also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights of the DesertX include a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm and a diameter of 18 inches, a wheelbase of 1608mm, and a seat height of 875mm. The dry weight of the bike is 202kg, and it has a fuel tank capacity of 21 liters. The DesertX offers various features like connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is a naked bike designed for high-performance street riding. It is equipped with a V-type engine with a displacement of 1103cc, producing an impressive 208 horsepower and 123 Nm of torque. The engine also features fuel injection and an electric start. Like the DesertX, it has a chain-driven transmission and a liquid cooling system. However, the Streetfighter V4 SP has a 4-cylinder configuration and an aluminum monocoque frame chassis. The front suspension consists of an upside-down fork with a diameter of 43mm and a travel of 120mm, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock, offering a travel of 130mm. The Streetfighter V4 SP is also equipped with Brembo brakes, featuring dual discs with a diameter of 330mm and four-piston calipers. It offers advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights of the Streetfighter V4 SP include a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 200mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1488mm, and a seat height of 845mm. The dry weight of the bike is 177kg, and it has a fuel tank capacity of 16 liters. The Streetfighter V4 SP features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the Ducati DesertX 2022 stands out for its excellent chassis with fully adjustable suspension, sophisticated riding modes, powerful engine, strong brakes, well-thought-out details, and extensive standard equipment. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 excels in stability, feedback, radial response, adjustable footpegs for optimal lean angle, and its aesthetics.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

However, both models have their weaknesses. The Ducati DesertX 2022 has a slightly smooth engine operation in the lower rev range, slightly inferior suspension response compared to the fork, a very high and non-adjustable seat height, and limited space and no grab handles for the passenger. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 might be less available and comes with a higher price tag.

In conclusion, the Ducati DesertX 2022 and the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 are two distinct motorcycles designed for different purposes. The DesertX is an off-road enduro bike with a focus on adventure, while the Streetfighter V4 SP is a high-performance naked bike for street riding. Both models have their strengths and weaknesses, and the choice between them depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Ducati DesertX 2022 em comparação com Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati DesertX 2022
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemSeco, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens230 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
ViagensViagens220 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho62.4 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho122 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,608 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)202 kgPeso seco (com ABS)177 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)223 kgPeso da berma (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama375 kmGama210 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2133 g/kmEmissões combinadas de CO2178 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.6 l/100kmConsumo de combustível combinado7.6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro do passageiro

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Em resumo, a SP da Ducati cumpre as especificações exactas de uma streetfighter orientada para as pistas de corridas que ainda pode ser bem utilizada na estrada, mas que pode revelar as suas vantagens especialmente nas pistas de corridas, onde supera visivelmente a V4S. Por isso, se quiser colocar um SP na sua garagem, é melhor ser rápido, porque haverá apenas um pequeno número deles!

Estabilidade

Feedback

Resposta radial

Apoios para os pés ajustáveis - folga do ângulo de inclinação

Ótica

Disponibilidade

Preço

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati DesertX vs Ducati Streetfighter V4 SP

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2022 and a Ducati Streetfighter V4 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is about 94% higher. A Ducati DesertX 2022 experiences a loss of 430 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 8.790 BRL for a Ducati Streetfighter V4 SP 2022. Compared to Ducati Streetfighter V4 SP 2022 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 11. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 days compared to 212 days for a Ducati Streetfighter V4 SP. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 3 reviews for the Ducati Streetfighter V4 SP since model year 2022. The first review for the Ducati DesertX was published on 09/12/2021 and now has more than 71.700 views. This compares to more than 35.600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 SP published on 11/11/2021.

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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