Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Visão geral - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The Kawasaki Versys 1000 S 2021 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both powerful and versatile adventure motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, the Kawasaki Versys 1000 S 2021 is equipped with a 4-cylinder inline engine with a displacement of 1043cc. It produces 120 horsepower and 102 Nm of torque. The engine is mated to a chain transmission. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 features a 3-cylinder inline engine with a larger displacement of 1160cc. It delivers a higher power output of 150 horsepower and 130 Nm of torque. The engine is paired with a shaft drive transmission, which provides smoother power delivery and reduced maintenance compared to a chain drive.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension. However, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a greater suspension travel of 200mm for both the front and rear, compared to the 150mm front and 152mm rear travel of the Kawasaki Versys 1000 S 2021. This gives the Tiger 1200 GT PRO better off-road capabilities and improved handling over rough terrain.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

When it comes to chassis, the Kawasaki Versys 1000 S 2021 features an aluminum frame, while the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 utilizes a steel frame. The Tiger 1200 GT PRO has a slightly steeper rake angle of 65.9 degrees compared to the 63-degree rake angle of the Versys 1000 S. This contributes to a more agile and responsive handling for the Tiger 1200 GT PRO.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. However, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers additional advanced rider assistance systems such as ABS for cornering, hill start assist, and a quickshifter. These features enhance the safety and convenience of the Tiger 1200 GT PRO.

In terms of dimensions and weight, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a slightly longer wheelbase of 1560mm compared to the 1520mm wheelbase of the Kawasaki Versys 1000 S 2021. The Tiger 1200 GT PRO also has a higher seat height of 850mm compared to the 840mm seat height of the Versys 1000 S. Additionally, the Tiger 1200 GT PRO weighs slightly less at 245kg compared to the 257kg weight of the Versys 1000 S.

Both motorcycles come with a range of standard equipment, including heated grips, LED headlights, and curve lights. However, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers additional features such as Bluetooth connectivity, keyless ignition, an adjustable windscreen, and a TFT display.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 S 2021 offers a very comfortable seating position, a well-developed inline four-cylinder engine, a comprehensive electronic package, an adjustable windscreen, and a distinctive appearance. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 boasts linear and predictable power delivery, a comprehensive electronic package, good wind protection, a comfortable seating position, and top-notch brakes.

However, the Kawasaki Versys 1000 S 2021 has a weakness in its non-adjustable windscreen with only one hand operation, while the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has weaknesses in high-frequency vibrations at certain speeds, sluggish behavior, and unfavorable positioning of the passenger grips.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 S 2021 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are capable adventure motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be comfort, power delivery, electronic features, or off-road capabilities.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 1000 S 2021 em comparação com Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral60.7 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário102 NmBinário130 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.3 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens150 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens152 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
AncinhoAncinho63 grauAncinho65.9 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro282 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,245 mm
LarguraLargura950 mmLargura982 mm
AlturaAltura1,530 mmAltura1,497 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)257 kgPeso da berma (com ABS)245 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LEDEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

A Versys 1000 S, supostamente menos bem equipada, apenas dispensa o chassis eletronicamente ajustável da SE, oferecendo assim quase o mesmo desempenho que o modelo de topo. Isto significa que a S também tem todas as características de conforto a bordo que tornam uma viagem longa não apenas suportável, mas realmente agradável. Não se sentem necessariamente os poucos quilos a menos que o SE, mas o S é também um companheiro ideal em longas viagens quando o conforto e o manuseamento descomplicado são primordiais.

Posição de assento muito confortável

motor de quatro cilindros em linha bem desenvolvido

pacote eletrónico completo

para-brisas ajustável

sistema de travagem bem controlável

aspeto distinto

Para-brisas não regulável com uma mão

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 GT Pro vem com um potente motor de três cilindros em linha e muito equipamento. O pacote completo e despreocupado sobre duas rodas pode ser conduzido com confiança, mas prefere claramente um ritmo mais lento. Se isso não o incomodar, irá apreciar o chassis eletrónico suave, a boa proteção contra o vento e muitas características de conforto. No entanto, a recém-desenvolvida Tiger 1200 é (ainda) um pouco áspera, como se pode ver, por exemplo, nas reacções de mudança de carga mais fortes e nas vibrações de alta frequência em etapas de autoestrada.

Potência linear e previsível

pacote eletrónico abrangente

boa proteção contra o vento

posição de assento confortável

travões de topo

Vibrações de alta frequência a determinadas velocidades

comportamento bastante lento

reacções de mudança de carga

punhos desfavoravelmente posicionados para o passageiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 1000 S vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 S 2021 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is about 31% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 there are less Kawasaki Versys 1000 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 14. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 S with 93 days compared to 136 days for a Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the Kawasaki Versys 1000 S was published on 04/11/2020 and now has more than 49.600 views. This compares to more than 62.100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 07/12/2021.

Preço Kawasaki Versys 1000 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 1200 GT PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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