Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

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Visão geral - Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

The Kawasaki Ninja 1000SX 2023 and the KTM 1290 Super Duke GT 2023 are both sport touring motorcycles that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the Kawasaki Ninja 1000SX 2023, it is equipped with a smooth inline four-cylinder engine that delivers 142 horsepower and 111 Nm of torque. The transmission is chain-driven, and it has a displacement of 1043cc. The front suspension features a telescopic fork with 120mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock and offers 144mm of travel. The frame is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy structure. The front brakes are dual discs with a diameter of 300mm and utilize radial, monoblock, and petal technology. The Kawasaki Ninja 1000SX 2023 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, cruise control, quick shifter, and traction control. It has a 19-liter fuel tank capacity and features LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 boasts a powerful V-twin engine that produces 175 horsepower and 141 Nm of torque. Like the Kawasaki, it also has a chain-driven transmission and a four-stroke engine with a displacement of 1301cc. The front suspension consists of a telescopic fork with 125mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension features a single swingarm with a monoshock and offers 156mm of travel. The frame is made of chromium-molybdenum, providing strength and durability. The front brakes are dual discs with a larger diameter of 320mm and utilize radial and monoblock technology from Brembo. The KTM 1290 Super Duke GT 2023 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. It has a larger 23-liter fuel tank capacity and features connectivity, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja 1000SX 2023 stands out for its smooth four-cylinder engine, comfortable yet sporty ergonomics, wind protection, standard electronic package, and overall stability thanks to its full fairing design. Additionally, it is considered very affordable in comparison to its competitors.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 excels in its powerful engine, agile handling, 7-inch display, comfortable seating position, overall comfort, and adjustable height windscreen.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

However, the Kawasaki Ninja 1000SX 2023 has some weaknesses, including the need for higher revs from the engine, a potentially complicated electronic system, and the requirement of using both hands to adjust the windscreen.

Similarly, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 has a few weaknesses, such as a slight vibration below 2,500 rpm, an unconventional appearance, and the additional cost for the gear shift assistant.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2023 and the KTM 1290 Super Duke GT 2023 offer impressive performance and advanced features. The Kawasaki excels in its smooth engine and affordability, while the KTM stands out for its powerful engine and agile handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 1000SX 2023 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023
KTM 1290 Super Duke GT 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro77 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor142 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,750 rpm
BinárioBinário111 NmBinário141 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão13.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens144 mmViagens156 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho107 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, Monobloco, PétalaTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaTóquioMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)235 kgPeso da berma (com ABS)234 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Uma tourer desportiva da velha escola. A Kawasaki Ninja 1000SX cumpre todos os pontos que se esperam desta categoria de mota. A isto junta-se um pacote eletrónico abrangente que oferece tudo o que se pode desejar quando se viaja - e sem custos adicionais! O facto de a operação não ser talvez tão intuitiva como a concorrência já consegue, é perdoado o mais tardar quando se olha para a etiqueta de preço.

quatro cilindros sedosos

ergonomia confortável mas desportiva

proteção contra o vento

pacote eletrónico de série

muita estabilidade graças à carenagem completa

muito acessível.

O motor precisa de rotações

a eletrónica poderia ser mais fácil de utilizar

o para-brisas só pode ser regulado com as duas mãos

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

A KTM 1290 Super Duke GT foca claramente no esporte em touring esportivo, mas também pode convencer com suas qualidades de longa distância. No ano modelo 2022, entre outras coisas, os passos certos foram dados com o novo display TFT para modernizá-lo sem perder o caráter brutal - que seus proprietários apreciam. Se está à procura de uma verdadeira moto polivalente e não se importa com a aparência, não pode errar com a KTM 1290 Super Duke GT!

Motor potente

Manuseamento ágil

Ecrã de 7 polegadas

Posição de assento

Conforto

Para-brisas regulável em altura

Tremulação abaixo das 2.500 rpm

aspeto pouco convencional: assistente de mudança de velocidades com custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 1000SX vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2023 and a KTM 1290 Super Duke GT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2023 is about 24% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2023 there are more Kawasaki Ninja 1000SX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 89 compared to 79. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 56 days compared to 128 days for the Kawasaki Ninja 1000SX. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 05/11/2019 and now has more than 40.500 views. This compares to more than 23.600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 17/11/2015.

Preço Kawasaki Ninja 1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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