Kawasaki Z H2 2020 vs. BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Visão geral - Kawasaki Z H2 2020 vs BMW S 1000 R 2021

The Kawasaki Z H2 2020 and the BMW S 1000 R 2021 are both naked bikes with powerful inline-four engines and similar displacement. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z H2 2020 comes out on top with 200 HP, while the BMW S 1000 R 2021 offers 165 HP. This gives the Z H2 a significant advantage in terms of sheer performance and acceleration.

Both bikes have liquid-cooled engines and fuel injection systems, ensuring efficient and reliable power delivery. They also feature four cylinders, providing smooth and balanced performance.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. They also offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences.

When it comes to the chassis, the Kawasaki Z H2 2020 features a steel frame, while the BMW S 1000 R 2021 has an aluminum frame. This could result in a slight difference in weight and handling characteristics, with the aluminum frame potentially offering a lighter and more agile feel.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Both bikes have dual-disc front brakes with four-piston calipers, providing excellent stopping power. The BMW S 1000 R 2021 features radial brake technology, which could offer improved brake feel and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS, traction control, and multiple riding modes. The BMW S 1000 R 2021 also offers additional features such as hill start assist and anti-wheelie control.

In terms of dimensions, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. They also have similar wheelbases and seat heights, providing a comfortable riding position for most riders.

When it comes to weight, the BMW S 1000 R 2021 is lighter, weighing in at 199 kg compared to the Kawasaki Z H2 2020's weight of 239 kg. This could result in improved handling and maneuverability for the BMW.

In terms of fuel capacity, the Kawasaki Z H2 2020 has a larger 19-liter tank compared to the BMW S 1000 R 2021's 16.5-liter tank. This could result in a longer range between refueling stops for the Z H2.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Z H2 2020 offers an unmatched motor, with a total power output that is hard to beat. It also has a comfortable riding position and high levels of comfort for a naked bike. Additionally, it has a stable and predictable handling, making it suitable for both aggressive riding and everyday use.

On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 boasts a powerful engine, good brakes, and comfortable ergonomics. It also offers optional high-performance extras, although they come at a higher price. The bike is easy to operate and delivers fast performance, making it a versatile choice for riders.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z H2 2020 has a gear lever that can be slow to respond and a suspension that can feel a bit soft during aggressive riding. Additionally, some may feel that the exclusive nature of the bike warrants more unique components throughout.

The BMW S 1000 R 2021, on the other hand, has a gear lever that is good but not perfect, and the sound can still be intrusive. Some riders may also experience vibrations in the handlebars.

In conclusion, both the Kawasaki Z H2 2020 and the BMW S 1000 R 2021 are powerful and capable naked bikes. The Z H2 offers unmatched power and a comfortable riding experience, while the S 1000 R provides a good balance of performance and versatility. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z H2 2020 em comparação com BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z H2 2020
BMW S 1000 R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário137 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamento
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens134 mmViagens117 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho96.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura810 mmLargura812 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)239 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

A fascinante unidade de potência da Kawasaki não inspira apenas como motivo para as cartas do quarteto ou na mesa dos clientes habituais. O motor é feito para uso prático. No selim da moto, pode desfrutar do impulso em todas as situações. Os comandos do acelerador são executados diretamente, de forma intensa mas também controlável. No entanto, a moto não é um desportista atlético, mas sim uma moto naked robusta. Ela sempre pontua quando a soberania e o poder são necessários.

Motor incomparável

potência total

unidade de potência fácil de controlar

posição de assento agradável

elevado conforto de condução para uma moto naked

som silencioso mas carismático

comportamento estável e transparente

apesar da condução extravagante, uma moto que pode ser conduzida despreocupadamente no dia a dia.

A alavanca de velocidades é boa, mas faz intervenções demasiado demoradas

o amortecedor da suspensão torna-se um pouco esponjoso durante a condução desportiva

a moto exclusiva merecia componentes exclusivos em todo o lado

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

É realmente impressionante como a BMW consegue sempre tornar as boas motas ainda melhores. A desportiva S 1000 R com pacote M e jantes de carbono parece um pouco ameaçadora à primeira vista. Mas mesmo em 2021, a S 1000 R oferece alta tecnologia e desempenho numa dosagem grandiosa e utilizável. A máquina conduz com precisão, maneja bem, mas não é instável. O motor dispara para fora das curvas, mas não sobrecarrega. Uma mota muito rápida!

Motor potente

bons travões

ergonomia confortável

extras opcionais de elevado preço mas de elevado desempenho

funcionamento simples mas ainda assim muito rápido

excelente polivalente.

A alavanca de velocidades é boa, mas não perfeita, o som ainda é um pouco intrusivo

ainda há vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z H2 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z H2 2020 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 14% higher. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are less Kawasaki Z H2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 148 days for the Kawasaki Z H2. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z H2 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z H2 was published on 10/10/2019 and now has more than 82.500 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço Kawasaki Z H2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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