BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2021

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2021

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Visão geral - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Triumph Bonneville T120 Black 2021

In terms of the technical specifications, the BMW R nineT Scrambler 2016 is equipped with a boxer engine that delivers 110 HP of power and 119 Nm of torque. It has a fuel injection system, 2 cylinders, and oil/air cooling. The displacement is 1170 ccm. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a Paralever. The frame is made of steel, and it has a tubular frame type. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm. It also features ABS as an advanced driver assistance system. The front tire width is 120 mm, and the diameter is 17 inches. The rear tire width is 170 mm, and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1527 mm, and the seat height is 820 mm. The curb weight (with ABS) is 220 kg, and it has a fuel tank capacity of 17 liters.

On the other hand, the Triumph Bonneville T120 Black 2021 is equipped with an inline crankshaft engine that delivers 80 HP of power and 105 Nm of torque. It also has a fuel injection system, 2 cylinders, and liquid cooling. The displacement is 1200 ccm. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a swingarm. The frame is made of steel, and it has a double cradle frame type. The front brakes are dual disc with a diameter of 310 mm. It also features ABS as an advanced driver assistance system. The front tire width is 100 mm, and the diameter is 18 inches. The rear tire width is 150 mm, and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 790 mm. The curb weight (with ABS) is 236 kg, and it has a fuel tank capacity of 14.5 liters.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

In terms of strengths, the BMW R nineT Scrambler 2016 stands out for its boxer engine, which provides a unique character with vibrations, power, and sound. It is also compliant with the Euro4 standard. The bike offers a comfortable chassis and a pleasant seating position. It has powerful brakes and an elegant appearance. Additionally, it is much more affordable than the R nineT.

On the other hand, the Triumph Bonneville T120 Black 2021 excels in its classic design, with pure and timeless shapes. It features a superior engine and ergonomics that are suitable for almost everyone. The bike is known for its high-quality manufacturing and materials, providing a comfortable riding experience.

However, the BMW R nineT Scrambler 2016 has some weaknesses. The saddle is quite hard, which may not be comfortable for long rides. The instrument panels are also sparse, lacking a tachometer and speed indicator.

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Similarly, the Triumph Bonneville T120 Black 2021 has a few weaknesses. It has limited clearance in the leaning angle, and the chassis reaches its limits quickly when pushed to higher speeds.

In conclusion, both the BMW R nineT Scrambler 2016 and the Triumph Bonneville T120 Black 2021 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers a unique character with its boxer engine and a more affordable price, while the Triumph stands out with its classic design, superior engine, and comfortable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R nineT Scrambler 2016 em comparação com Triumph Bonneville T120 Black 2021

BMW R nineT Scrambler 2016
Triumph Bonneville T120 Black 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro101 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor80 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,550 rpm
BinárioBinário119 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário3,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão10
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemSecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho61.5 grauAncinho64.5 grau
TrilhoTrilho110.6 mmTrilho105.2 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro255 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,175 mmComprimento2,170 mm
LarguraLargura880 mmLargura780 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,527 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)220 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Não vale a pena tentar perceber porque é que a R nineT é tão popular, o conceito enquadra-se obviamente de forma excelente nos tempos actuais. Resta saber se este estilo retro moderno também funcionará numa classe de preço inferior com a BMW R nineT Scrambler. Mas o pré-requisito é muito bom, a Scrambler conta com o mesmo "velho" motor boxer com refrigeração a ar, que a BMW milagrosamente tornou adequado para Euro4 sem sacrificar o desempenho e o carácter. O chassis é mais macio, a distância entre eixos mais longa e o equipamento mais espartano - mas sob o pseudónimo Scrambler isto é perfeitamente aceitável, afinal o foco é uma condução confortável. O selim opcional de um homem é um pouco duro, mas a R nineT Scrambler não é de forma alguma desconfortável e a posição de condução é particularmente convincente. Portanto, se conseguir viver com menos equipamento, aço em vez de alumínio e elementos de suspensão mais simples, pode poupar muito dinheiro com a Scrambler - que é melhor investido na personalização individual!

Motor boxer com carácter - vibrações, potência e som incluídos. No entanto, está em conformidade com a norma Euro4

chassis confortável

posição de assento agradável

travões potentes

aspeto elegante

muito mais barata do que a R nineT.

selim bastante duro

painéis de instrumentos espartanos, na base sem conta-rotações e indicador de velocidade

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Triumph Bonneville T120 Black 2021

Não se pode conduzir uma moto retro de forma mais convincente do que na Triumph Bonneville T120. O nome transmite tanto estilo clássico que a condução propriamente dita quase passa para segundo plano. No entanto, isso seria uma pena, porque se não se importar com o desempenho da última jaguar, a Bonnie com o seu gémeo superior oferece um pacote de sucesso despreocupado que faz grandes e pequenos felizes. Para os amigos da subestimação, a Black Edition oferece a melhor opção da T120, onde a maioria das peças cromadas são substituídas por detalhes em preto mate, o que completa perfeitamente a aparência discreta.

Formas clássicas no seu estado mais puro

motor superior

ergonomia adaptada a quase todas as pessoas

elevada qualidade de fabrico e dos materiais

confortável.

Pouca folga no ângulo de inclinação

o chassis atinge os seus limites a um ritmo acelerado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT Scrambler vs Triumph Bonneville T120 Black

There are a few key differences between a BMW R nineT Scrambler 2016 and a Triumph Bonneville T120 Black 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Bonneville T120 Black 2021 is about 4% higher. Compared to Triumph Bonneville T120 Black 2021 there are more BMW R nineT Scrambler 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 97 days compared to 173 days for a Triumph Bonneville T120 Black. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler and 9 reviews for the Triumph Bonneville T120 Black since model year 2016. The first review for the BMW R nineT Scrambler was published on 05/07/2016 and now has more than 40.200 views. This compares to more than 56.800 views for the first review on Triumph Bonneville T120 Black published on 15/03/2016.

Preço BMW R nineT Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Bonneville T120 Black

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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