KTM 690 Duke R 2015 vs. Husqvarna Svartpilen 701 2019

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Husqvarna Svartpilen 701 2019

Husqvarna Svartpilen 701 2019

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Visão geral - KTM 690 Duke R 2015 vs Husqvarna Svartpilen 701 2019

The KTM 690 Duke R 2015 and the Husqvarna Svartpilen 701 2019 are both naked bikes with similar technical specifications. Both models have a liquid-cooled, single-cylinder engine with a displacement of around 690cc. However, the Svartpilen 701 has a slightly higher power output of 75 HP compared to the 70 HP of the Duke R. The Svartpilen also has a slightly higher torque output of 72 Nm compared to the 70 Nm of the Duke R.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and WP suspension at the rear. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame design. The front brakes on both models are equipped with four-piston radial calipers from Brembo.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

One of the strengths of the KTM 690 Duke R 2015 is its top-of-the-line equipment, including strong brakes and an adjustable chassis. It also has a competitive geometry and a high lean angle, making it suitable for sporty riding. However, it may be less comfortable for everyday use due to its higher seat height.

On the other hand, the Husqvarna Svartpilen 701 2019 has a few unique strengths. Its single-cylinder engine is considered a gem by fans of this engine configuration. The seating position is comfortable for city commuting, and it performs well even on rough asphalt, offering a wide range of usability.

Husqvarna Svartpilen 701 2019

Husqvarna Svartpilen 701 2019

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke R 2015 may be more uncomfortable for daily use and has a higher seat height, which can be a disadvantage for shorter riders. The Husqvarna Svartpilen 701 2019, on the other hand, may have some vibrations during long highway rides and has a hard seat for both the rider and passenger. Additionally, the cockpit may have poor readability.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses. The KTM 690 Duke R 2015 is known for its performance-oriented features, while the Husqvarna Svartpilen 701 2019 offers a unique riding experience with its single-cylinder engine and versatile usability.

Especificações técnicas KTM 690 Duke R 2015 em comparação com Husqvarna Svartpilen 701 2019

KTM 690 Duke R 2015
Husqvarna Svartpilen 701 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor70 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário70 NmBinário72 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação693 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,434 mm
Altura do assentoAltura do assento865 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)149.5 kgPeso da berma (com ABS)157 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

A 'R' pega onde a Duke standard pára, ou atinge os seus limites. Na estrada, a diferença só será percetível num duelo em casa, mas na pista de corridas torna-se particularmente clara. Os factores decisivos aqui são os travões, o chassis ajustável e a folga do ângulo de inclinação. O assento 30 mm mais alto coloca-o automaticamente numa posição de corrida de roda dianteira, dá-lhe mais feedback do chassis e coloca mais pressão nos travões. O 'R' já tem tudo a bordo que só se obtém com a versão standard através do Track Pack - e ainda mais. Nomeadamente, a suspensão fina e o escape Akrapovic. Em contrapartida, é necessário fazer pequenas concessões em termos de conforto na utilização quotidiana.

Equipamento de topo

geometria de competição

ângulo de inclinação livre

travões fortes

chassis ajustável

Mais desconfortável na vida quotidiana

assento alto

Husqvarna Svartpilen 701 2019

Husqvarna Svartpilen 701 2019

À primeira vista, a Husqvarna Svartpilen 701 parece uma segunda mota clássica. Mas no selim, apresenta-se como um talento universal agradável e acessível. Faz os pilotos experientes felizes e agrada aos principiantes em igual medida. A sobretaxa na 401 é considerável, mas compensa o mais tardar a velocidades mais elevadas em grandes percursos de motas. Aí, a Svartpilen 701 pode andar a um ritmo acelerado!

O motor é uma verdadeira joia para os adeptos dos monocilindros

a posição do assento é agradável no trânsito citadino

agrada mesmo em asfalto mau - gama de utilização muito vasta.

As vibrações são um pouco incómodas em viagens longas em autoestrada

banco duro para o condutor e passageiro

cockpit pouco legível.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke R vs Husqvarna Svartpilen 701

There are a few key differences between a KTM 690 Duke R 2015 and a Husqvarna Svartpilen 701 2019. It takes less time to sell a KTM 690 Duke R with 99 days compared to 110 days for a Husqvarna Svartpilen 701. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 690 Duke R and 15 reviews for the Husqvarna Svartpilen 701 since model year 2018. The first review for the KTM 690 Duke R was published on 02/12/2009 and now has more than 23.900 views. This compares to more than 43.200 views for the first review on Husqvarna Svartpilen 701 published on 07/11/2017.

Preço KTM 690 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Husqvarna Svartpilen 701

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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