Yamaha MT-10 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Visão geral - Yamaha MT-10 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2023

The Yamaha MT-10 2022 and the Yamaha MT-10 SP 2023 are both powerful naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline 4-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 166 horsepower and 112 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and the cooling system is liquid-cooled. They also share the same chassis type, which is a Deltabox frame made of aluminum.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic upside-down fork at the front, with the MT-10 2022 using Kayaba suspension and the MT-10 SP 2023 using Öhlins suspension. Both suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound. The rear suspension features a swingarm and a monoshock, with both models using Kayaba suspension. The rear suspension also offers adjustments for compression, preload, and rebound. The material used for the rear suspension is aluminum in both models.

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm. The front brakes use Brembo calipers with four pistons and radial technology. Both models are equipped with ABS for added safety.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The distance between the two models' wheelbases is 1405mm, and the seat height is 835mm. The weight of the bikes differs slightly, with the MT-10 2022 weighing 212kg and the MT-10 SP 2023 weighing 214kg. Both models have a fuel tank capacity of 17 liters.

As for equipment, both bikes are equipped with LED headlights and a TFT screen for easy reading of information.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2022 is praised for its charming CP4 engine, excellent electronic package, distinctive appearance, comfortable seating position, and ABS in curves. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2023 is praised for its fantastic riding comfort, great balance between sportiness, practicality, and riding comfort, fantastic engine response, sensitive and practical chassis, high-quality frame including a magnificent swingarm, wonderfully relaxed seating position, fresh but not annoying sound, and being a true naked bike.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 2022 is criticized for its non-adjustable clutch lever, absence of steel braided brake lines, and somewhat small screen. The Yamaha MT-10 SP 2023 is criticized for feeling a bit too comfortable on a track excursion due to its inactive and comfortable seating position, having a slightly uneven front end, and the brakes feeling slightly undersized for a top model.

Overall, both the Yamaha MT-10 2022 and the Yamaha MT-10 SP 2023 are powerful and capable naked bikes, with the SP version offering additional comfort and refinement. However, the SP version may not be as suitable for track use due to its more relaxed seating position and slightly undersized brakes.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 2022 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor166 HPPotência do motor166 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura800 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,165 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

A nova MT-10 é uma evolução muito bem sucedida da sua antecessora, mas mantém-se completamente fiel ao seu carácter. O novo pacote eletrónico com uma IMU de 6 eixos é fantástico, todas as características estão tão bem coordenadas e funcionam tão bem em conjunto que o piloto é apoiado de forma óptima pela eletrónica em todas as situações sem ser excessivamente patrocinado. O resto dos componentes do chassis e dos travões estão completamente em ordem e o visual ao estilo Mad Max-Brachialo foi um pouco atenuado em comparação direta com a antecessora, mas continua a ser único e claramente reconhecível como uma MT-10.

Motor CP4 encantador

excelente pacote eletrónico

aspeto distinto

posição de assento confortável

indicadores de fácil leitura

ABS em curva.

Alavanca de embraiagem não ajustável

ausência de tubos de travão entrançados em aço

ecrã algo pequeno

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

A MT-10SP é uma mota naked muito bem construída. Colocou exatamente os ingredientes certos nos lugares certos. Conduz-se confortavelmente e é muito rápida quando necessário. Basicamente, foi concebida como uma mota de estrada rural, mas continua a ser divertida em trackdays individuais.

Conforto de condução realmente fantástico

Grande equilíbrio entre desportividade, praticidade e conforto de condução

Resposta fantástica do motor

Chassis sensível e prático

Quadro de alta qualidade incluindo um magnífico braço oscilante

Posição de assento maravilhosamente relaxada

Som fresco mas não irritante

Uma verdadeira nakedbike

Numa excursão em pista, a moto parece um pouco confortável demais no final - isto deve-se à posição de assento inativa e confortável

a frente parece um pouco irregular

os travões são bons, mas ainda parecem subdimensionados num modelo de topo - há mais a fazer.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Yamaha MT-10 SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 23% higher. Compared to Yamaha MT-10 SP 2023 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 23. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 17/11/2015 and now has more than 20.700 views. This compares to more than 28.600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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