Triumph Speed Triple S 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Visão geral - Triumph Speed Triple S 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

A detailed comparison between the Triumph Speed Triple S 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 reveals several differences and similarities between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, the Speed Triple S 2016 features an inline three-cylinder engine with a power output of 140 HP and a torque of 112 Nm. On the other hand, the Tuono V4 1100 Factory 2021 comes with a V4 engine that delivers a higher power output of 175 HP and a torque of 121 Nm. This indicates that the Tuono V4 1100 Factory is more powerful and offers better performance compared to the Speed Triple S.

In terms of cooling, both models have liquid-cooled engines. The Speed Triple S has a displacement of 1050 cc, while the Tuono V4 1100 Factory has a slightly larger displacement of 1077 cc. This suggests that the Tuono V4 1100 Factory may have a slight advantage in terms of engine capacity.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Moving on to the suspension, both models feature a telescopic upside-down fork at the front. However, the Speed Triple S is equipped with Showa suspension, while the Tuono V4 1100 Factory boasts Öhlins suspension. Both suspensions offer adjustments for compression and recovery, but the Tuono V4 1100 Factory also allows for preload adjustment. The use of Öhlins suspension in the Tuono V4 1100 Factory indicates a higher level of quality and performance compared to the Showa suspension in the Speed Triple S.

In terms of brakes, both models have dual-disc front brakes with a diameter of 320 mm. However, the Tuono V4 1100 Factory comes with Brembo radial monobloc calipers, while the Speed Triple S has Brembo calipers. The use of radial monobloc calipers in the Tuono V4 1100 Factory suggests better braking performance and control compared to the Speed Triple S.

When it comes to dimensions and weights, both models have a similar front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Tuono V4 1100 Factory has a wider rear tire with a width of 200 mm compared to the Speed Triple S's 190 mm. The Tuono V4 1100 Factory also has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters, while the Speed Triple S has a capacity of 15.5 liters. Additionally, the Tuono V4 1100 Factory has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Speed Triple S's 1435 mm.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

In terms of strengths, the Speed Triple S 2016 is praised for its distinctive three-cylinder engine sound, distinctive appearance, good brakes, sporty seating position, and well-functioning electronic package. On the other hand, the Tuono V4 1100 Factory 2021 is praised for its powerful V4 engine, wonderful sound, sporty seating position, excellent Öhlins electronic suspension, extensive electronic package, and beautiful appearance.

However, both models have their weaknesses. The Speed Triple S 2016 could have a more responsive lower-end power delivery and its handling may be somewhat sluggish. On the other hand, the Tuono V4 1100 Factory 2021 may feel a bit demanding in the rev range.

In conclusion, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 offers more power, better suspension, and a larger fuel tank capacity compared to the Triumph Speed Triple S 2016. However, both models have their own strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Speed Triple S 2016 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Speed Triple S 2016
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro79 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor140 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,350 rpm
BinárioBinário112 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura795 mmLargura810 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,435 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

A Speed Triple mantém-se fiel à sua linha na última geração - uma moto naked maravilhosamente afiada que caracteriza o estilo streetfighter como quase nenhum outro modelo. O motor de três cilindros com 140 cv é muito divertido e o Fafhrwerk não mostra grandes fraquezas, mas existe uma Speed Triple R com elementos de suspensão Öhlins que naturalmente se sente mais à vontade na pista de corridas. Em suma, a Speed Triple S é uma excelente lutadora de estrada rural que também tem muito a oferecer em termos de aparência.

Motor de três cilindros com som distinto

aspeto distinto

bons travões

posição de assento desportiva

pacote eletrónico com bom funcionamento.

O motor podia ser mais reativo na extremidade inferior

manuseamento algo lento

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

O motor da Aprilia Tuono V4 1100 Factory ganha em precisão devido à mudança para a conformidade Euro5, mas mantém-se inalterado na sua essência - um potente companheiro que quer ser acelerado! O comportamento também se mantém desportivo e exigente, enquanto os outros podem ir com calma. A suspensão Öhlins, ajustável eletronicamente, funciona de forma excelente e o pacote eletrónico é de última geração. Em termos de aparência, a nova Tuono V4 1100 Factory é agora baseada na pequena Tuono 660, especialmente a frente com as luzes diurnas LED elevadas é linda. Em suma, uma grande evolução de uma mota que já era boa.

Potente motor V4

som maravilhoso

posição de assento desportiva

excelente suspensão eletrónica Öhlins

vasto pacote eletrónico

aspeto bonito

é um pouco suplicante na gama de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple S vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple S 2016 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple S with 93 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Triumph Speed Triple S and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Triumph Speed Triple S was published on 23/10/2011 and now has more than 10.300 views. This compares to more than 84.200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 27/11/2014.

Preço Triumph Speed Triple S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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