KTM 790 Adventure 2023 vs. BMW F 750 GS 2018

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2023 vs BMW F 750 GS 2018

The KTM 790 Adventure model year 2023 and the BMW F 750 GS model year 2018 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the KTM 790 Adventure 2023, it boasts an impressive power output of 95 HP and a torque of 88 Nm. The engine is an inline type with a displacement of 799 ccm. It features a chain transmission and has two cylinders. The bike is equipped with a telescopic upside-down fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is a swingarm type with a monoshock absorber and also has a travel of 200 mm. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a frame type of tubular, engine load-bearing. The bike has a rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8 mm. The front brakes are dual disc type. In terms of advanced rider assistance systems, it comes with ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The front tire has a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 18 inches. The bike has a wheelbase of 1509 mm, a seat height of 840 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

On the other hand, the BMW F 750 GS 2018 has a slightly lower power output of 77 HP and a torque of 83 Nm. The engine is also an inline type but with a larger displacement of 853 ccm. It features a chain transmission and has two cylinders. The front suspension is a telescopic fork type with a diameter of 41 mm and a travel of 151 mm. The rear suspension is a swingarm type with a monoshock absorber and has a travel of 177 mm. The chassis is made of steel and has a frame type of tubular, engine load-bearing. The bike has a rake of 63 degrees and a trail of 104.5 mm. The front brakes are dual disc type. In terms of advanced rider assistance systems, it comes with ABS. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1559 mm, a seat height of 815 mm, and a fuel tank capacity of 15 liters.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2023 stands out with its impressive power output, low fuel consumption, excellent traction control, effective wind protection with a wide range of adjustments, logical controls, agile handling, precise riding, effective brakes, comfortable ergonomics on the road, and well-dosed clutch.

On the other hand, the BMW F 750 GS 2018 has strengths such as a powerful engine with a pleasant sound, comfortable seating position, stable brakes, enjoyable handling, a wide range of accessories, riding modes, traction control, and LED headlights.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

However, the KTM 790 Adventure 2023 does have some weaknesses. The sporty Quickshifter+ feature is only available at an additional cost, the range of chassis adjustment is not too wide, and the handlebar position is too low for off-road riding.

Similarly, the BMW F 750 GS 2018 has a few weaknesses, including a very low bikini screen and a discreet appearance.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure 2023 and the BMW F 750 GS 2018 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers impressive power and fuel efficiency, while the BMW provides a comfortable riding experience and a range of accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2023 em comparação com BMW F 750 GS 2018

KTM 790 Adventure 2023
BMW F 750 GS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor77 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário88 NmBinário83 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoCárter seco
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens200 mmViagens151 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
ViagensViagens200 mmViagens177 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho107.8 mmTrilho104.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,559 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure continua a ser uma das enduros de turismo de gama média mais desportivas - se procura uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil dentro e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. No entanto, ao mesmo tempo, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o condutor enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas. O motor é maravilhosamente potente para esta classe, o consumo de combustível é surpreendentemente baixo e as ajudas à condução estão mesmo num nível mais elevado do que o habitual. A ergonomia é boa em estrada, a ergonomia fora de estrada podia até ser um pouco menos radical. No entanto, no geral, a 790 Adventure oferece uma óptima relação preço/desempenho e um excelente desempenho de condução.

Motor com uma potência impressionante

baixo consumo de combustível

excelente regulação do controlo de tração

proteção eficaz contra o vento com uma vasta gama de regulações

controlos lógicos

manuseamento ágil

condução precisa

travões eficazes

ergonomia confortável em estrada

embraiagem bem doseada.

Quickshifter+ desportivo apenas a um custo adicional

gama de regulação do chassis não demasiado ampla

posição do guiador demasiado baixa fora de estrada

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Qualquer pessoa que considere a BMW F 750 GS apenas como uma moto de entrada de gama está a cometer uma injustiça. Embora a baixa altura do assento, o manuseamento fácil e a resposta agradável do motor sejam de facto adequados para principiantes, a "pequena" GS também é muito divertida para os condutores avançados. A possibilidade de elevar a F 750 GS ao nível de uma mota de classe superior com todo o tipo de características de luxo é única e faz dela o derradeiro lobo em pele de cordeiro.

Motor potente com som agradável

posição de assento confortável

travões estáveis

manuseamento divertido

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

faróis LED.

Ecrã de biquíni muito baixo

aparência discreta

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs BMW F 750 GS

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a BMW F 750 GS 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2023 is about 2% higher. Compared to BMW F 750 GS 2018 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 77 days for a BMW F 750 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 23 reviews for the BMW F 750 GS since model year 2018. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53.600 views. This compares to more than 54.400 views for the first review on BMW F 750 GS published on 07/11/2017.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 750 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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