Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs. BMW S 1000 RR 2011

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

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Visão geral - Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs BMW S 1000 RR 2011

The Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 and the BMW S 1000 RR 2011 are both high-performance supersport motorcycles.

Starting with the engine and drivetrain, both models have an inline-four engine configuration. The Kawasaki Ninja ZX-6R 636 has a bore of 67 mm and a stroke of 45.1 mm, resulting in a displacement of 636 cc. It produces 131 horsepower and 71 Nm of torque, with a compression ratio of 12.9. On the other hand, the BMW S 1000 RR has a larger bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, resulting in a displacement of 999 cc. It produces a higher power output of 192 horsepower and 112 Nm of torque, with a compression ratio of 13.

In terms of suspension, the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 features a telescopic upside-down fork at the front, while the BMW S 1000 RR has a telescopic fork. Both models have an aluminum frame, with the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 utilizing a dual-tube, perimeter, extruded frame design, and the BMW S 1000 RR featuring a dual-tube frame.

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

For braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The Kawasaki Ninja ZX-6R 636 utilizes radial monobloc petal discs, while the BMW S 1000 RR has radial discs.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. It has a wheelbase of 1395 mm and a seat height of 830 mm. The curb weight is 192 kg without ABS and 194 kg with ABS, with a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the BMW S 1000 RR has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. It has a slightly longer wheelbase of 1432 mm and a lower seat height of 820 mm. The curb weight is higher at 204 kg without ABS and 207 kg with ABS, with a fuel tank capacity of 17.5 liters.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 offers improved geometry, a comfortable seating position, good handling, and uncompromising reliability. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2011 offers improved torque curve, high power output, a strong engine, good traction, and flawless gear shifting assistance.

However, the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 has a high purchase price, which can be considered a weakness. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2011 is criticized for its tiring acceleration load.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 and the BMW S 1000 RR 2011 are powerful supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Ninja ZX-6R 636 offers a more affordable option with good handling and reliability, while the BMW S 1000 RR provides a higher power output and advanced features, albeit at a higher price. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 em comparação com BMW S 1000 RR 2011

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013
BMW S 1000 RR 2011
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Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013
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BMW S 1000 RR 2011
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral45.1 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor131 HPPotência do motor192 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário71 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.9 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação636 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Perímetro, ExtrudidoTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, Monobloco, PétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,056 mm
LarguraLargura705 mmLargura826 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,138 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,395 mmDistância entre eixos1,432 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento820 mm
Peso da bermaPeso da berma192 kgPeso da berma204 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)194 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

A Kawa convence pelo seu bom comportamento e fiabilidade sem compromissos. Uma mota forte, mas definitivamente não é uma pechincha.

Geometria aperfeiçoada

boa posição de assento

bom comportamento

fiabilidade sem compromissos.

Preço de compra elevado.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

As alterações mais importantes na S 1000 RR, no entanto, foram os inúmeros pequenos ajustes no chassis e na geometria. Aqui beneficiamos agora de milhares de quilómetros de teste da equipa de testes da BMW. Esta é uma evolução lógica e um grande passo em frente.

Melhoria da condução - curva de binário optimizada

muita potência

motor forte

bom ponto de tração

assistência à mudança de velocidades com um funcionamento impecável.

A aceleração da carga é muito fatigante.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja ZX-6R 636 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 and a BMW S 1000 RR 2011. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 47 days compared to 122 days for the Kawasaki Ninja ZX-6R 636. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 was published on 03/12/2012 and now has more than 20.800 views. This compares to more than 4.000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.

Preço Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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