Honda SH300i 2020 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2009
Honda SH300i 2020
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009
Visão geral - Honda SH300i 2020 vs Vespa GTS 300 i.e. Super 2009
Honda SH300i 2020
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009
Especificações técnicas Honda SH300i 2020 em comparação com Vespa GTS 300 i.e. Super 2009
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Honda SH300i 2020
A nova SH300i apresenta-se novamente como uma scooter de rodas grandes prática e surpreendentemente desportiva, mas consegue fazer quase tudo melhor do que a sua antecessora. O facto de a potência e o binário serem ligeiramente inferiores será bastante tolerável quando ouvir que a gama média oferece um pouco mais de força como resultado. De qualquer forma, dificilmente o sentirá, pois não havia qualquer necessidade de utilizar os talentos desportivos do SH300i. O espaço de arrumação, por outro lado, foi melhorado: um capacete integral de tamanho normal cabe agora debaixo do banco. Características adicionais de conforto, como o sistema Honda Smart Key, que permite que a chave da ignição seja simplesmente deixada no bolso, e uma tomada de 12 volts sob o assento tornam a SH300i ainda mais interessante. E, finalmente, o visual também foi atualizado; graças à iluminação totalmente em LED, tem agora um aspeto mais desportivo sem afastar os clientes habituais.
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009
Mesmo na Super Vespa, não há espaço debaixo do assento para um capacete integral. Se não quiser andar pela cidade e pelo campo com o chapéu na mão, tem de comprar um capacete a jato. Há alguns muito bons, mas não são baratos, como a própria Vespa. 5.000 euros não é barato.
