KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 390 Adventure 2021

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Loading...

Visão geral - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 390 Adventure 2021

The KTM 690 Duke R model year 2015 and the KTM 390 Adventure model year 2021 are both motorcycles from KTM, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 690 Duke R 2015 is equipped with a single-cylinder engine with a bore of 102 mm and a stroke of 84.5 mm. It has a power output of 70 HP and a torque of 70 Nm. The engine is liquid-cooled and has a displacement of 690 ccm. The bike features a chain transmission and a single cylinder. The front suspension is a telescopic upside-down fork from WP, while the rear suspension is also from WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and radial technology. The bike has advanced rider assistance systems such as ride-by-wire. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1466 mm, a seat height of 865 mm, and a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2021 is equipped with a single-cylinder engine with a bore of 89 mm and a stroke of 60 mm. It has a power output of 44 HP and a torque of 37 Nm. The engine is also liquid-cooled and has a displacement of 373.2 ccm. The bike features a chain transmission and a single cylinder. The front suspension is a telescopic upside-down fork from WP, and the rear suspension is also from WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and radial technology. The bike has advanced rider assistance systems such as ABS and ABS for curves. The front tire has a width of 100 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 130 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1430 mm, a seat height of 855 mm, and a fuel tank capacity of 14.5 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke R 2015 is praised for its top-notch equipment, competition geometry, free lean angle, strong brakes, and adjustable chassis. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2021 is praised for its lavish equipment, powerful engine, optional quick-shifting gearbox, and agility.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 690 Duke R 2015 is considered to be less comfortable in everyday life and has a high seat. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2021 has a shorter suspension travel and lower ground clearance.

In conclusion, the KTM 690 Duke R 2015 and the KTM 390 Adventure 2021 are both impressive motorcycles from KTM, but they cater to different riders. The 690 Duke R offers a more aggressive and performance-oriented riding experience, while the 390 Adventure provides a more versatile and adventure-ready option.

Especificações técnicas KTM 690 Duke R 2015 em comparação com KTM 390 Adventure 2021

KTM 690 Duke R 2015
KTM 390 Adventure 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor70 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário70 NmBinário37 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento865 mmAltura do assento855 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

A 'R' pega onde a Duke standard pára, ou atinge os seus limites. Na estrada, a diferença só será percetível num duelo em casa, mas na pista de corridas torna-se particularmente clara. Os factores decisivos aqui são os travões, o chassis ajustável e a folga do ângulo de inclinação. O assento 30 mm mais alto coloca-o automaticamente numa posição de corrida de roda dianteira, dá-lhe mais feedback do chassis e coloca mais pressão nos travões. O 'R' já tem tudo a bordo que só se obtém com a versão standard através do Track Pack - e ainda mais. Nomeadamente, a suspensão fina e o escape Akrapovic. Em contrapartida, é necessário fazer pequenas concessões em termos de conforto na utilização quotidiana.

Equipamento de topo

geometria de competição

ângulo de inclinação livre

travões fortes

chassis ajustável

Mais desconfortável na vida quotidiana

assento alto

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

O equipamento e as dimensões da 390 Adventure mostram que a KTM não se limitou a colocar sobre as suas rodas uma pequena e esguia touring enduro, mas sim uma moto (totalmente) digna de uma carta de condução A2, que dará tanto prazer aos (re)iniciantes como àqueles que procuram uma moto para o dia a dia e que não precisam de muito desempenho. A desportiva KTM leva-o a todo o lado e é extremamente divertida de conduzir em terrenos sinuosos graças à sua agilidade.

equipamento exuberante

motor potente

caixa de velocidades rápida disponível como opção

agilidade

Menor curso da suspensão e menor distância ao solo

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke R vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a KTM 690 Duke R 2015 and a KTM 390 Adventure 2021. It takes less time to sell a KTM 390 Adventure with 91 days compared to 99 days for the KTM 690 Duke R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 690 Duke R and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the KTM 690 Duke R was published on 02/12/2009 and now has more than 23.900 views. This compares to more than 106.600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 05/11/2019.

Preço KTM 690 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG