BMW F 750 GS 2018 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

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Visão geral - BMW F 750 GS 2018 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018

The BMW F 750 GS 2018 and the Triumph Tiger 800 XCA 2018 are both popular models in the enduro motorcycle category. They have some similarities in terms of their technical specifications, but also some notable differences.

In terms of the motor and drivetrain, both motorcycles have inline engines with chain transmissions. However, there are some differences in the specifications. The BMW F 750 GS has a displacement of 853 cc, while the Triumph Tiger 800 XCA has a slightly smaller displacement of 799 cc. The BMW F 750 GS has a power output of 77 HP and a torque of 83 Nm, while the Triumph Tiger 800 XCA has a higher power output of 95 HP and a torque of 79 Nm. This means that the Triumph Tiger 800 XCA may have a slight advantage in terms of acceleration and top speed.

In terms of suspension, both motorcycles have telescopic forks at the front and swingarm suspension at the rear. However, there are some differences in the specifications. The Triumph Tiger 800 XCA has a larger diameter front fork (43 mm) compared to the BMW F 750 GS (41 mm). The Triumph Tiger 800 XCA also has a longer travel suspension at the front (220 mm) and rear (215 mm) compared to the BMW F 750 GS (151 mm front, 177 mm rear). This means that the Triumph Tiger 800 XCA may have better off-road capabilities and a more comfortable ride on rough terrain.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames with tubular construction. However, there are some differences in the specifications. The Triumph Tiger 800 XCA has a slightly steeper rake angle (66.6 degrees) compared to the BMW F 750 GS (63 degrees). The Triumph Tiger 800 XCA also has a narrower trail (93.5 mm) compared to the BMW F 750 GS (104.5 mm). These differences in chassis design may result in slightly different handling characteristics, with the Triumph Tiger 800 XCA potentially offering better agility and maneuverability.

In terms of braking, both motorcycles have dual disc brakes at the front. However, there is no information provided about the rear brakes of the BMW F 750 GS, while the Triumph Tiger 800 XCA also has a disc brake at the rear. Both motorcycles also have ABS as an advanced rider assistance system, providing added safety during braking.

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two motorcycles. The Triumph Tiger 800 XCA has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the BMW F 750 GS's 15-liter capacity. The Triumph Tiger 800 XCA also has a slightly longer wheelbase (1545 mm) compared to the BMW F 750 GS (1559 mm). The seat height of the Triumph Tiger 800 XCA is also slightly higher at 840 mm compared to the BMW F 750 GS's 815 mm. These differences in dimensions and weights may result in slightly different riding positions and handling characteristics.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

In terms of strengths, the BMW F 750 GS 2018 offers a powerful engine with a pleasant sound, a comfortable seating position, stable brakes, enjoyable handling, a wide range of accessories, and LED headlights. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2018 boasts an agile engine, easy handling, all the comfort features, six different riding modes, an Offroad Pro mode, an excellent off-road standing position, and the ability to disable traction control and ABS.

In terms of weaknesses, the BMW F 750 GS 2018 has a very low bikini screen and a discreet appearance. The Triumph Tiger 800 XCA 2018 has a color TFT screen that is not optimally anti-reflective and a higher price.

Overall, both the BMW F 750 GS 2018 and the Triumph Tiger 800 XCA 2018 are capable and well-equipped enduro motorcycles. The choice between them will depend on individual preferences, such as desired power output, off-road capabilities, handling characteristics, and budget.

Especificações técnicas BMW F 750 GS 2018 em comparação com Triumph Tiger 800 XCA 2018

BMW F 750 GS 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor77 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário83 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário8,050 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão11.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens151 mmViagens220 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens177 mmViagens215 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63 grauAncinho66.6 grau
TrilhoTrilho104.5 mmTrilho93.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,255 mmComprimento2,215 mm
LarguraLargura922 mmLargura865 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,559 mmDistância entre eixos1,545 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Qualquer pessoa que considere a BMW F 750 GS apenas como uma moto de entrada de gama está a cometer uma injustiça. Embora a baixa altura do assento, o manuseamento fácil e a resposta agradável do motor sejam de facto adequados para principiantes, a "pequena" GS também é muito divertida para os condutores avançados. A possibilidade de elevar a F 750 GS ao nível de uma mota de classe superior com todo o tipo de características de luxo é única e faz dela o derradeiro lobo em pele de cordeiro.

Motor potente com som agradável

posição de assento confortável

travões estáveis

manuseamento divertido

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

faróis LED.

Ecrã de biquíni muito baixo

aparência discreta

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

A melhor Tiger 800 de sempre - porque, embora a nova Tiger 800 XCa se possa orgulhar de um modo especial Offroad Pro e de uma excelente posição de pé fora de estrada, também não brinca em estradas pavimentadas: excelente posição de assento, a mesma manobrabilidade que a Tiger 800 XRt, mais orientada para a estrada, graças ao guiador mais largo e ainda mais espaço para o ângulo de inclinação graças ao maior curso da suspensão. O ecrã TFT a cores, o para-brisas ajustável em altura, os punhos e os bancos aquecidos, bem como a iluminação LED completa, não estão disponíveis a um custo adicional noutros fabricantes da classe de enduro de turismo de gama média, mas são de série no modelo de topo da Triumph.

Motor ágil

manuseamento fácil

todas as características de conforto

seis modos de condução diferentes

modo Offroad Pro

excelente posição de pé fora de estrada

controlo de tração e ABS podem ser desactivados

Ecrã TFT a cores que não é otimamente antirreflexo

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 750 GS vs Triumph Tiger 800 XCA

There are a few key differences between a BMW F 750 GS 2018 and a Triumph Tiger 800 XCA 2018. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XCA 2018 is about 23% higher. A BMW F 750 GS 2018 experiences a loss of 830 BRL in one year and 2.570 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 3.890 BRL and 11.010 BRL for a Triumph Tiger 800 XCA 2018. Compared to Triumph Tiger 800 XCA 2018 there are more BMW F 750 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a BMW F 750 GS with 77 days compared to 82 days for a Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 750 GS and 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA since model year 2015. The first review for the BMW F 750 GS was published on 07/11/2017 and now has more than 54.400 views. This compares to more than 18.900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XCA published on 05/05/2015.

Preço BMW F 750 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800 XCA

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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