Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda Forza 750 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

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Visão geral - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda Forza 750 2021

The Honda NC750X DCT 2021 and the Honda Forza 750 2021 are both motorcycles produced by Honda, but they have some key differences in terms of their specifications and strengths.

Starting with the Honda NC750X DCT 2021, it is an enduro bike that is highly maneuverable and affordable. It features a 745cc inline engine with a bore of 77mm and a stroke of 80mm, producing 59 horsepower and 69 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has an electric start. The bike has a multi-plate oil bath clutch and a chain transmission. It has a 2-cylinder, 4-stroke engine with liquid cooling. The front suspension consists of a telescopic fork with a diameter of 41mm and a travel of 120mm, while the rear suspension features a monoshock with a travel of 120mm. The frame is made of steel, with a dual-tube, tubular design. The bike has a rake of 27 degrees and a trail of 110mm. The front brakes are a single disc type with a diameter of 320mm, and the rear brakes are also disc type. The bike features ABS as an advanced driver assistance system. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1535mm, and the seat height is 800mm. The curb weight with ABS is 224kg. The fuel tank capacity is 14.1 liters, and the bike has a range of 402km. The combined fuel consumption is 3.5 liters per 100km.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

On the other hand, the Honda Forza 750 2021 is a scooter that offers a powerful and agile ride. It has similar specifications to the NC750X DCT, with a 745cc inline engine, a bore of 77mm, and a stroke of 80mm. It also produces 59 horsepower and 69 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has an electric start. The scooter features a multi-plate oil bath clutch and a chain transmission. It has a 2-cylinder, 4-stroke engine with liquid cooling. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 41mm and a travel of 120mm, while the rear suspension features a monoshock with a travel of 120mm. The frame is made of steel, with a dual-tube, tubular design. The scooter has a rake of 27 degrees and a trail of 104mm. The front brakes are dual disc type with a diameter of 310mm, and the rear brakes are also disc type. The scooter features ABS, ride-by-wire, and traction control as advanced driver assistance systems. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 15 inches. The wheelbase is 1580mm, and the seat height is 790mm. The curb weight with ABS is 235kg. The fuel tank capacity is 13.2 liters, and the scooter has a range of 366km. The combined fuel consumption is 3.6 liters per 100km.

In terms of strengths, the Honda NC750X DCT 2021 is praised for its maneuverability, affordability, low fuel consumption, excellent handling due to its low center of gravity, and its 23 liters of storage space. It also features a dual-clutch transmission (DCT) and adjustable riding modes. The bike has acceptable brakes.

On the other hand, the Honda Forza 750 2021 is praised for its powerful and agile engine, good sound, comfortable seating position, stable chassis, good brakes, color TFT display, modern onboard electronics, and well-functioning DCT gearbox.

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Honda NC750X DCT 2021 has a non-adjustable windscreen and only a single front disc brake. The Honda Forza 750 2021 lacks cruise control, has limited connectivity options (only for Android), a non-adjustable windscreen, and a relatively small storage compartment under the seat.

In conclusion, the Honda NC750X DCT 2021 and the Honda Forza 750 2021 are both capable motorcycles with their own strengths and weaknesses. The NC750X DCT is a versatile enduro bike with good fuel efficiency and storage space, while the Forza 750 is a powerful and agile scooter with modern electronics and a comfortable seating position.

Especificações técnicas Honda NC750X DCT 2021 em comparação com Honda Forza 750 2021

Honda NC750X DCT 2021
Honda Forza 750 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor59 HPPotência do motor59 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário69 NmBinário69 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoAutomático, Dupla embraiagem, Mudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação745 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquePro-Link
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, TubularTipo de quadroTubo duplo, Tubular
AncinhoAncinho27 grauAncinho27 grau
TrilhoTrilho110 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro15 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,200 mm
LarguraLargura846 mmLargura790 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,484 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,580 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)224 kgPeso da berma (com ABS)235 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível13.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama402 kmGama366 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO282 g/kmEmissões combinadas de CO285 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.5 l/100kmConsumo de combustível combinado3.6 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

É muito fácil rotular a NC750X como uma máquina quotidiana sem emoção e aborrecida. Mas, embora seja de facto uma moto excelente, económica e, graças ao espaço de arrumação extra, extremamente prática para a viagem diária para o trabalho, também pode fazer o seu coração bater mais depressa. O baixo centro de gravidade confere-lhe um comportamento de topo e, no modo desportivo, pode tirar partido disso. Contrariamente às expectativas, a NC750X é um prazer de conduzir, mesmo em curva. Até o som a velocidades desportivas é impressionante e parece o de uma moto muito maior. O DCT adapta-se perfeitamente à NC750X e é uma mais-valia em todas as situações de condução. Se consegue aguentar-se com 59 cv e procura uma moto para todas as ocasiões, a NC é a escolha perfeita.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

excelente comportamento graças ao baixo centro de gravidade

23 litros de espaço de arrumação em vez do depósito

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

travões aceitáveis

Para-brisas não regulável

apenas travão de disco dianteiro simples

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

A scooter mais potente atualmente disponível não é apenas divertida na cidade, mas também para uma condução desportiva num passeio por uma estrada rural. A Honda Forza 750 é ágil, estável, adequada para o uso diário, confortável e oferece uma boa proteção contra o vento e as intempéries. Em comparação com outras maxi-scooters, tem menos espaço de arrumação debaixo do assento, mas um capacete integral cabe sempre lá dentro. A scooter pode ser opcionalmente melhorada com um top case, punhos aquecidos, um encosto top case para o passageiro e muito mais.

motor potente e ágil

bom som

posição de assento confortável

chassis estável

bons travões

ecrã TFT a cores

eletrónica moderna a bordo

caixa de velocidades DCT que funciona muito bem

sem controlo da velocidade de cruzeiro

conetividade apenas para Android

para-brisas não ajustável

compartimento de arrumação relativamente pequeno debaixo do banco

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750X DCT vs Honda Forza 750

There are a few key differences between a Honda NC750X DCT 2021 and a Honda Forza 750 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda Forza 750 2021 is about 27% higher. Compared to Honda Forza 750 2021 there are less Honda NC750X DCT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 8. It takes less time to sell a Honda Forza 750 with 64 days compared to 75 days for the Honda NC750X DCT. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda NC750X DCT and 11 reviews for the Honda Forza 750 since model year 2021. The first review for the Honda NC750X DCT was published on 16/01/2019 and now has more than 21.800 views. This compares to more than 79.600 views for the first review on Honda Forza 750 published on 14/10/2020.

Preço Honda NC750X DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda Forza 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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