Royal Enfield Classic 500 EFI 2009 vs. Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

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Visão geral - Royal Enfield Classic 500 EFI 2009 vs Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Especificações técnicas Royal Enfield Classic 500 EFI 2009 em comparação com Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009
Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor28 HPPotência do motor117 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação499 ccmDeslocação1,131 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,700 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento660 mm
Peso secoPeso seco187 kgPeso seco275 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Velocidade máximaVelocidade máxima129 km/hVelocidade máxima220 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006

A aceleração com uma V-Rod é incomparável. Poder-se-ia dizer que esta foi a primeira Harley de prateleira que realmente marcha. Por outro lado, o som é bastante pobre e precisa de abrir as comportas. Como é sabido, o motor foi desenvolvido pela Porsche. Mas com apenas 21.295 euros, a V-Rod é muito mais barata do que um Porsche.

Aceleração rápida

possibilidade de velocidades elevadas

mota compacta e coerente

rebordos de disco.

Não há apoio para o passageiro

não há encosto disponível

relativamente pesado.

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Classic 500 EFI vs Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD

Preço Royal Enfield Classic 500 EFI

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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