Kawasaki Z900 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

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Visão geral - Kawasaki Z900 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2023

When comparing the Kawasaki Z900 2023 and the Yamaha MT-09 SP 2023, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline engine type with liquid cooling. However, the Kawasaki Z900 has a larger displacement of 948cc compared to the Yamaha MT-09 SP's 889cc. In terms of power, the Z900 offers 125 HP, while the MT-09 SP provides 119 HP. The Z900 also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the MT-09 SP's 93 Nm. Both motorcycles have fuel injection systems and 4 cylinders.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic front fork and a swingarm rear suspension with a monoshock. However, the Yamaha MT-09 SP offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, while the Kawasaki Z900 only has preload and rebound adjustments.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of chassis, the Z900 has a steel frame with a double cradle design, while the MT-09 SP has an aluminum frame with a double tube design. Both motorcycles have dual disc front brakes, but the Z900 has a larger diameter of 300mm compared to the MT-09 SP's 298mm.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS and traction control. However, the Yamaha MT-09 SP has additional features such as ABS for curves, quick shifter, cruise control, and anti-wheelie control, which are not present in the Kawasaki Z900.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same tire widths and diameters (120mm and 17 inches for the front, 180mm and 17 inches for the rear). The Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the MT-09 SP's 1430mm. The seat height of the Z900 is 795mm, while the MT-09 SP offers a higher seat height of 825mm. The Z900 also has a higher curb weight of 212kg with ABS, compared to the MT-09 SP's 189kg.

When it comes to equipment, both motorcycles feature LED headlights and TFT screens. However, the Yamaha MT-09 SP does not have daytime running lights, while the Kawasaki Z900 does.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 offers light and natural handling with high stability, a smooth engine with full traction from low revs, excellent chassis feedback, and a comfortable seating position. It is also priced fairly. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP has an extremely agile and powerful engine, a comfortable riding position, high-quality suspension elements from KYB and Öhlins, and a distinctive appearance.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 has a relatively inconvenient menu operation, lacks slope-dependent assistance systems, and has a high weight. The Yamaha MT-09 SP has a small TFT screen, a poorly placed horn, and a wide turning circle.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2023 and the Yamaha MT-09 SP 2023 offer unique features and strengths. The Z900 excels in handling and engine performance, while the MT-09 SP stands out with its high-quality suspension and distinctive design. However, each motorcycle has its weaknesses, such as the Z900's menu operation and weight, and the MT-09 SP's small TFT screen and wide turning circle. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2023 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2023

Kawasaki Z900 2023
Yamaha MT-09 SP 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens137 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura820 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
Ruído estacionárioRuído estacionário97 dBRuído estacionário96 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

A Yamaha MT-09 SP já tinha a vida facilitada na geração anterior, pois é a versão ainda mais refinada de uma máquina de diversão já muito boa, porque maravilhosamente ágil! A atual versão SP não é diferente, mas foi melhorada ainda mais. Um pouco mais de potência, maior binário e uma eletrónica melhor afinada tornam-na ainda mais divertida. Como seria de esperar, a suspensão com componentes KYB e Öhlins de classe superior funciona de forma excelente, os travões podiam ser um pouco mais afiados, mas a posição de assento continua a ser a que se espera de uma máquina de diversão tão ágil e facilmente controlável. As poucas peculiaridades, como o pequeno ecrã TFT ou a controversa máscara de luz, não a tornam de forma alguma pior, mas simplesmente uma personalidade ainda mais independente!

Motor extremamente ágil e potente

posição de condução confortável

elementos de suspensão de alta qualidade da KYB e Öhlins

boa alavanca de velocidades com blipper

aspeto distinto.

Ecrã TFT pequeno

buzina instalada à frente de forma pouco convincente

amplo círculo de viragem

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a Yamaha MT-09 SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2023 is about 19% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2023 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 29. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 96 days compared to 122 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 49.000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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