Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs. BMW S 1000 R 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

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Visão geral - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs BMW S 1000 R 2015

When comparing the Aprilia Tuono V4 1100 Factory model year 2016 and the BMW S 1000 R model year 2015, there are several key differences to consider.

In terms of the motor and drivetrain, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory has a V-type engine with a power output of 175 HP and a torque of 120 Nm. It has four cylinders and a displacement of 1077 ccm. On the other hand, the BMW S 1000 R has an inline engine with a slightly lower power output of 160 HP and a torque of 112 Nm. It also has four cylinders but a smaller displacement of 999 ccm.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Both bikes feature a telescopic upside-down front suspension and a monoshock rear suspension. They also have an aluminum frame and dual disc front brakes with radial technology. The dimensions and weights are similar, with both bikes having a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, as well as a rear tire width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The Tuono has a slightly longer wheelbase of 1445 mm compared to the S 1000 R's 1439 mm. The seat height is also slightly higher on the Tuono at 825 mm compared to the S 1000 R's 814 mm. The fuel tank capacity is higher on the Tuono at 18.5 liters compared to the S 1000 R's 17.5 liters.

In terms of strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory boasts an incredibly powerful and easy-to-control engine, high-quality Öhlins suspension, a comfortable seating position, good aerodynamics, transparent brakes, a distinctive appearance, and top-notch exhaust sound. On the other hand, the BMW S 1000 R is praised for its powerful and controllable engine, powerful braking system, and comparatively comfortable seating position.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

However, there are also weaknesses to consider. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory has a very high price, which may be a deterrent for some buyers. The BMW S 1000 R, on the other hand, has optional extras that may be tempting but expensive, a stiff chassis, and vibrations in the handlebars.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them will ultimately depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 em comparação com BMW S 1000 R 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016
BMW S 1000 R 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário120 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,077 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,065 mmComprimento2,057 mm
LarguraLargura800 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento814 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Já podem existir algumas motos naked de potência que fazem uma excelente figura na pista de corrida com motores incrivelmente potentes. Mas com o seu chassis Öhlins, os muitos componentes de superbike e este incrível desempenho, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory é atualmente a melhor naked bike na pista de corrida. O que é mais surpreendente é que os respeitáveis 175 cv e 120 Newton metros de binário também se comportam de forma tão descomplicada e facilmente controlável na estrada e mesmo nos sinuosos Alpes - a Tuono Factory não é apenas rápida, mas também incrivelmente divertida!

Motor incrivelmente potente e fácil de controlar

suspensão Öhlins de classe

posição de assento confortável

boa aerodinâmica

travões transparentes

aspeto independente

componentes de alta qualidade

som de escape de topo.

Preço muito elevado

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento comparativamente confortável.

extras opcionais irresistíveis mas caros

chassis duro

vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 and a BMW S 1000 R 2015. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 126 days for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 27/11/2014 and now has more than 84.200 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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