Suzuki SV 650 2021 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

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Visão geral - Suzuki SV 650 2021 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2018

The Suzuki SV 650 2021 and the Moto Guzzi V9 Bobber 2018 are both naked bikes with V-twin engines. The SV 650 has a more powerful engine, with 73 HP compared to the V9 Bobber's 55 HP. However, the V9 Bobber has slightly higher torque at 62 Nm compared to the SV 650's 64 Nm.

Both bikes have fuel injection systems and 2 cylinders. The SV 650 has liquid cooling, while the V9 Bobber has an oil/air cooling system. The SV 650 has a displacement of 645cc, while the V9 Bobber has a larger displacement of 853cc.

In terms of suspension, both bikes have telescopic front forks and swingarm rear suspension with a monoshock. The rear suspension on both bikes is adjustable for preload. The chassis on both bikes is made of steel, with the SV 650 having a tubular frame and the V9 Bobber having a double cradle frame.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

When it comes to braking, the SV 650 has dual disc front brakes with a diameter of 290mm and four-piston calipers. The V9 Bobber, on the other hand, has a single disc front brake with a larger diameter of 320mm and four-piston calipers. Both bikes have ABS as a standard feature.

In terms of dimensions, the SV 650 has a narrower front tire at 120mm compared to the V9 Bobber's 130mm. The SV 650 has a larger rear tire at 160mm compared to the V9 Bobber's 150mm. The SV 650 has a shorter wheelbase at 1445mm compared to the V9 Bobber's 1480mm. The seat height is slightly higher on the SV 650 at 785mm compared to the V9 Bobber's 775mm. Both bikes have a curb weight of 200kg with ABS.

The fuel tank capacity is slightly larger on the V9 Bobber at 15 liters compared to the SV 650's 14.5 liters.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

In terms of strengths, the SV 650 is praised for its confident V-twin engine, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and timeless appearance. On the other hand, the V9 Bobber is praised for its modern appearance, well-maintained engine, authentic look, good control and discreet ABS, traction control, relatively affordable price, good lean angle clearance, and low-maintenance shaft drive.

In terms of weaknesses, the SV 650 is criticized for its manual brake requiring more force, lack of onboard electronics apart from ABS, and moderately legible instruments. The V9 Bobber's only weakness mentioned is that its engine could be a bit stronger.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki SV 650 2021 em comparação com Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Suzuki SV 650 2021
Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário64 NmBinário62 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário3,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão10.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro40 mm
ViagensViagens125 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens97 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho63.4 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho116.1 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,134 mm
LarguraLargura760 mmLargura722 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,480 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento775 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Não mudou muito na Suzuki SV 650 em comparação com a sua antecessora de há cinco anos. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra perfeitamente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Motor V2 confiante e com carácter

chassis estável

posição de assento confortável

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

A V9 Bobber é um modelo absolutamente autêntico - tanto como uma Moto Guzzi como uma bobber. O típico motor V2 montado longitudinalmente com os seus cilindros projectados para cima em ângulo é orgulhosamente exibido e domina as linhas minimalistas que devem caraterizar uma bobber. A roda dianteira pequena e larga é particularmente bem sucedida, tanto visualmente como em curvas mais apertadas. Com os seus 55 cv, o motor não se destaca muito da série V7, mas graças ao baixo peso de apenas 200 quilos, nada impede uma condução rápida. A posição do assento também corresponde ao estilo bobber - desportiva e direita, pode desfrutar do passeio na máquina nobre e, portanto, não tão cara.

Aspeto moderno

motor bem cuidado

aspeto autêntico

travões com bom controlo e ABS discreto

controlo de tração

relativamente barato

boa distância entre os ângulos de inclinação

transmissão por cardan de baixa manutenção

o motor poderia ser um pouco mais forte

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV 650 vs Moto Guzzi V9 Bobber

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2021 and a Moto Guzzi V9 Bobber 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 13. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 159 days for a Moto Guzzi V9 Bobber. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 7 reviews for the Moto Guzzi V9 Bobber since model year 2016. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 26/09/2008 and now has more than 14.200 views. This compares to more than 37.200 views for the first review on Moto Guzzi V9 Bobber published on 17/03/2016.

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Moto Guzzi V9 Bobber

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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