Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Kawasaki Z900 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visão geral - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Kawasaki Z900 2021

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 has a more powerful engine with 180 HP compared to the Kawasaki Z900 2021's 125.4 HP. The Triumph also has a higher torque of 125 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This means that the Triumph offers more acceleration and overall power.

Both bikes have fuel injection systems and similar suspension setups, with telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. However, the Triumph offers more adjustability in its suspension, with options for compression, preload, and recovery adjustments. The Kawasaki only offers preload and recovery adjustments.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

In terms of chassis, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 has an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 2021 has a steel frame. The aluminum frame is generally lighter and offers better handling and maneuverability.

Both bikes have dual disc brakes at the front, but the Triumph has larger diameter discs at 320 mm compared to the Kawasaki's 300 mm. The Triumph also has radial, monobloc calipers, which provide better braking performance.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. However, the Triumph's traction control system is criticized for being too conservative, even in track mode.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of dimensions, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 has a slightly shorter wheelbase of 1445 mm compared to the Kawasaki Z900 2021's 1450 mm. The Triumph also has a higher seat height of 830 mm compared to the Kawasaki's 795 mm. However, the Triumph is lighter with a curb weight of 198 kg compared to the Kawasaki's 210 kg.

In terms of weaknesses, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is criticized for its slow load change reactions at low speeds, slightly low steering angle, narrow knee angle for tall riders, and vibrations in the handlebars. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 is criticized for not having a quickshifter option and lacking the electronic front suspension found in some competitors with a 6-axis IMU.

Overall, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 offers more power, better suspension adjustability, and a lighter weight compared to the Kawasaki Z900 2021. However, the Kawasaki offers good value for money, intuitive handling, and an aggressive appearance.

Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 em comparação com Kawasaki Z900 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Kawasaki Z900 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho23.9 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho104.7 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura792 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)198 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

A Triumph criou uma moto versátil incrivelmente boa com a nova Speed Triple 1200 RS. O motor pode ser movido muito confortavelmente a baixas rotações. O veículo é muito acessível quando necessário e inspira confiança. No entanto, qualquer pessoa que ponha as esporas na mota de aspeto compacto colhe uma aceleração cruel e uma travagem dura. O chassis é bastante apertado no geral - como resultado, perde um pouco da sua acessibilidade.

Incrivelmente universal - fácil de conduzir no trânsito citadino, mas também super rápido quando necessário

motor potente e com grande número de rotações

pode ser conduzido silenciosamente quando necessário

condução leve e compacta

comportamento estável mesmo em curvas rápidas

travões fortes

comportamento preciso

detalhes bonitos

elegância intemporal.

Reacções de mudança de carga a baixas velocidades

ângulo de direção ligeiramente baixo

ângulo de joelho estreito para pessoas altas

controlo de tração demasiado defensivo mesmo no modo de pista

vibrações no guiador

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is about 100% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are more Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 35 compared to 33. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 156 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 26/01/2021 and now has more than 79.600 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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