KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Loading...

Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

The KTM 1290 Super Duke R 2016 and the KTM 1290 Super Duke GT 2020 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have a 1301cc, 2-cylinder engine with a 4-stroke configuration and a chain transmission. The Super Duke R 2016 has a power output of 173 HP and a torque of 144 Nm, while the Super Duke GT 2020 has a slightly higher power output of 175 HP and a torque of 141 Nm.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork front suspension and WP brand suspension at the front and rear. They also have a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type, providing stability and durability.

The braking system on both models is equipped with four-piston Brembo calipers and radial, monoblock technology, ensuring strong and reliable braking performance. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, enhancing safety and control.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with a 17-inch diameter for both tires. They also have the same wheelbase of 1482mm and seat height of 835mm. However, the Super Duke GT 2020 has a larger fuel tank capacity of 23 liters, compared to the Super Duke R 2016's 18-liter capacity.

When it comes to strengths, the Super Duke R 2016 is praised for its monstrous power and torque, wide range of revs, minimal vibration, strong brakes, extensive electronics, excellent extras, high-quality details, and unmatched aggressive appearance.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

On the other hand, the Super Duke GT 2020 is commended for its powerful and confident engine, exemplary agility, 6.5-inch color TFT display, luxurious standard equipment, precise semi-active chassis, superb operation of the Quickshifter Plus, and practical pannier system.

However, the Super Duke R 2016 has a minor weakness in its somewhat rough automatic gear shifting, while the Super Duke GT 2020 has a relatively high fuel consumption and polarizing optics that may not appeal to everyone.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke R 2016 and the KTM 1290 Super Duke GT 2020 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Whether one prefers the aggressive nature of the Super Duke R or the luxurious touring capabilities of the Super Duke GT, both models offer exhilarating performance and advanced features for a thrilling riding experience.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2016 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2016
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor173 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário144 NmBinário141 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

A KTM não sabe voltar atrás e não conhece nenhum limite. É por isso que a nova 1290 Super Duke R é um pouco mais fácil de manusear do que a sua antecessora, mas também um pouco mais forte e mais rápida. Já a 2500 rpm, mais de 100 Nm estão disponíveis, o máximo é 141, o desempenho máximo é declarado em 177 hp. Pode ser demasiado, mas não tem de ser. A eletrónica continua a ser a tábua de salvação nesta categoria, onde o desenvolvimento continua a avançar fortemente. A KTM começou onde tinha dificuldades e isso foi a estabilidade. As alterações à geometria e ao chassis melhoraram significativamente este aspeto, tornando a condução da besta não só mais rápida, mas também mais segura. A manobrabilidade não é menos radical por isso, e os genes de supermoto são mais evidentes do que em qualquer outra moto naked. Só pode haver uma Super Duke.

Motor e binário monstruosos

ampla gama de rotações

pouca vibração

travões fortes

eletrónica extensiva

excelentes extras

detalhes de alta qualidade

aspeto agressivo incomparável.

Mudança de velocidades automática um pouco grosseira

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Precisa de 175 cv ou mesmo de controlo de arranque numa moto de turismo? Claro que não. É divertida? Sem dúvida! Embora a Super Duke GT não consiga esconder os seus genes e seja inegavelmente uma Duke em termos de agilidade e potência em curva, apesar dos seus 209 kg de peso a seco, ainda é possível passear de forma descontraída, assumindo sempre uma certa "maturidade" com estes dados de desempenho, claro. Porque ao contrário da Super Duke R ou mesmo de uma 890 Duke R, não me sugere constantemente a faca entre os dentes, mas sim uma sensação de soberania, livremente de acordo com o lema "eu posso, mas não preciso". E tudo isto vem equipado de série, como seria de esperar de uma moto que custa 22.499 euros na Áustria ou 19.053 euros na Alemanha.

motor potente e confiante

agilidade exemplar

ecrã TFT a cores de 6,5 polegadas

equipamento de série luxuoso

chassis semi-ativo preciso

Quickshifter Plus com um funcionamento soberbo

prático sistema de alforges

Consumo relativamente elevado

as ópticas polarizadoras não são do agrado de todos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2016 and a KTM 1290 Super Duke GT 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2020 is about 16% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2016 experiences a loss of 4.510 BRL in one year and 12.340 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 8.840 BRL and 1.920 BRL for a KTM 1290 Super Duke GT 2020. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2020 there are more KTM 1290 Super Duke R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 days compared to 104 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 23.600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 17/11/2015.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth