Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

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Visão geral - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023

The Aprilia Tuareg 660 2022 and the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

In terms of the motor and drivetrain, the Aprilia Tuareg 660 2022 has an inline crankshaft type engine with a bore of 81mm and a stroke of 63.93mm. It produces a power output of 80 HP and a torque of 70 Nm. The engine is started electrically and has a chain transmission. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has a V-type engine with the same bore of 81mm but a slightly shorter stroke of 62.6mm. It produces a slightly lower power output of 71 HP and a torque of 62 Nm. The engine is also started electrically and has a chain transmission. Both motorcycles have 2 cylinders and a displacement of 659ccm for the Aprilia and 645ccm for the Suzuki.

In terms of suspension, the Aprilia Tuareg 660 2022 has a telescopic upside-down fork front suspension with a diameter of 43mm and a travel of 240mm. It offers adjustment options for compression, preload, and recovery. The rear suspension is an oscillating arm with a monoshock and a travel of 240mm. It also offers adjustment options for compression, preload, and recovery. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has a telescopic front suspension with a diameter of 43mm and a travel of 150mm. It only offers adjustment options for preload. The rear suspension is an oscillating arm with a monoshock and a travel of 159mm. It also offers adjustment options for preload.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of the chassis, the Aprilia Tuareg 660 2022 has a steel frame with a tubular type frame. It has a rake of 63.3 degrees and a trail of 113.3mm. The front brakes are dual disc type, and it offers advanced rider assistance systems such as ABS, driving modes, launch control, ride by wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The front tire has a diameter of 21 inches, and the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1525mm, and the seat height is 860mm. The curb weight with ABS is 204kg, and it has a fuel tank capacity of 18 liters, providing a range of 450km. The combined fuel consumption is 4 l/100km.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has an aluminum frame with a double tube type frame. It has a rake of 64.2 degrees and a trail of 110mm. The front brakes are dual disc type, and it offers advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The front tire has a diameter of 19 inches, and the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1560mm, and the seat height is 815mm. The curb weight with ABS is 216kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 476km. The combined fuel consumption is 4.2 l/100km.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

In terms of strengths, the Aprilia Tuareg 660 2022 offers excellent handling and ergonomics, with high-quality chassis components and decent suspension travel. It also has well-tuned riding modes and easily adjustable traction control even while riding. Additionally, it comes with cruise control as a standard feature. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is a simple and uncomplicated bike with proven technology and a good price-performance ratio.

In terms of weaknesses, the Aprilia Tuareg 660 2022 does not come with a gear shift indicator as a standard feature, and the stylish white-blue-red "Indigo Tagelmust" color variant comes at an additional cost. The wind protection could also be improved. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has a slightly outdated design and equipment, and its off-road capability is limited.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Tuareg 660 2022 em comparação com Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Aprilia Tuareg 660 2022
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.93 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor71 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpm
BinárioBinário70 NmBinário62 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação659 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens240 mmViagens159 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho63.3 grauAncinho64.2 grau
TrilhoTrilho113.3 mmTrilho110 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,220 mmComprimento2,275 mm
LarguraLargura965 mmLargura910 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)204 kgPeso da berma (com ABS)216 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama450 kmGama476 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO299 g/kmEmissões combinadas de CO2100 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4 l/100kmConsumo de combustível combinado4.2 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Em suma, a bem equipada Tuareg 660 da Aprilia não é apenas uma grande enduro de turismo no verdadeiro sentido da palavra por 11.990 euros na Alemanha e 13.490 euros na Áustria, mas também - se quiser - uma "Tenere com tudo". Para isso, é preciso ir um pouco mais fundo no bolso. Mas rapidamente se familiarizará com a Tuareg, mais acessível, o que a torna uma boa escolha para quem procura as suas primeiras aventuras fora dos circuitos habituais - sem aborrecer os condutores experientes, bem pelo contrário. Em qualquer caso, a Aprilia é um enriquecimento para a Sequment e uma boa opção para aqueles que não querem prescindir de ajudas electrónicas à condução, mesmo num Reissenduro orientado para o todo-o-terreno.

Condução e ergonomia

Bons componentes do chassis com um curso de suspensão decente

Modos de condução bem afinados ou diferenças bem perceptíveis

Controlo de tração facilmente ajustável mesmo durante a condução

Controlo de velocidade de cruzeiro de série

A boa alavanca de velocidades não é de série

A elegante variante de cor branco-azul-vermelho "Indigo Tagelmust" tem um custo adicional

A proteção contra o vento podia ser melhor

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

A V-Strom 650 XT pode estar a ficar um pouco velha, mas continua a ser uma boa moto. Especialmente se não precisar de um ecrã a cores e não tencionar sair da estrada pavimentada. A 650 é uma mota fácil de conduzir e quase nunca está fora do seu alcance. Para além disso, este modelo já deu provas de que é capaz de fazer um zilião de vezes, o que sublinha a sua durabilidade e longevidade.

Bicicleta simples e descomplicada

tecnologia comprovada

boa relação preço/desempenho

O design e o equipamento estão um pouco desactualizados

capacidade off-road muito limitada

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuareg 660 vs Suzuki V-Strom 650 XT

There are a few key differences between a Aprilia Tuareg 660 2022 and a Suzuki V-Strom 650 XT 2023. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuareg 660 2022 is about 25% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2023 there are less Aprilia Tuareg 660 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 73. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 days compared to 189 days for a Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 and 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT since model year 2015. The first review for the Aprilia Tuareg 660 was published on 13/11/2019 and now has more than 38.900 views. This compares to more than 45.700 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 XT published on 09/04/2015.

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 650 XT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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