BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Visão geral - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs BMW R 1250 GS 2021

The BMW R 1200 GS Adventure model year 2012 and the BMW R 1250 GS model year 2021 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a boxer type engine with a displacement of 1170cc for the 2012 model and 1254cc for the 2021 model. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of power, the BMW R 1200 GS Adventure 2012 has a motor power of 104 HP and a torque of 115 Nm, while the BMW R 1250 GS 2021 has a higher motor power of 136 HP and a torque of 143 Nm. This increase in power provides the 2021 model with better acceleration and overall performance.

The suspension systems of the two motorcycles also differ. The 2012 model features a support front suspension with pre-load adjustment and a single swing arm rear suspension with pre-load adjustment. On the other hand, the 2021 model is equipped with a telelever front suspension with pre-load adjustment and a single swing arm rear suspension with pre-load and recovery adjustment. This updated suspension system on the 2021 model offers improved comfort and handling, making it more suitable for off-road adventures.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

In terms of chassis, both models have a motor support frame type. This type of frame provides stability and durability, ensuring a smooth and controlled ride. However, the 2021 model has a slightly longer wheelbase of 1525mm compared to the 1510mm wheelbase of the 2012 model. This longer wheelbase contributes to better stability and handling, especially at higher speeds.

Another significant difference is the fuel tank capacity. The 2012 model has a larger fuel tank with a capacity of 33 liters, while the 2021 model has a smaller fuel tank with a capacity of 20 liters. This reduction in fuel capacity may require more frequent refueling stops during long rides.

In terms of dimensions, the 2021 model has a wider rear tire with a width of 170mm compared to the 150mm width of the rear tire on the 2012 model. This wider tire provides better traction and stability, especially on uneven terrain.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

When it comes to strengths, the 2012 model is praised for its successful wind protection, extremely comfortable ergonomics, ideal seat, precise chassis, and crisp sound. On the other hand, the 2021 model is praised for its great riding comfort and excellent ergonomics, powerful engine, excellent connectivity application, easy-to-read display, confident feel on the seat, practical riding aids, versatile chassis that adapts to all terrains, and easy handling.

However, there are also weaknesses associated with each model. The 2012 model's transmission could be smoother, and its motor power is relatively low compared to the 2021 model. On the other hand, the 2021 model has an overall irregular appearance and can have somewhat clumsy gear shifts at low RPMs.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2021 model offers several improvements over the BMW R 1200 GS Adventure 2012 model. It has a more powerful engine, updated suspension system, wider rear tire, and improved fuel efficiency. These enhancements contribute to a more comfortable and enjoyable riding experience, making the 2021 model a better choice for riders seeking the latest technology and performance in an enduro motorcycle.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2012 em comparação com BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2012
BMW R 1250 GS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor104 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário115 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraTelelever
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura990 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,510 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento910 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível33 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Não se sente desconfortável em todo-o-terreno com o GS, mas também não deve ser tão duro para ele. O BMW marca a maioria dos pontos com a sua ergonomia perfeita, travões soberbos, chassis apertado e manuseamento boxer único, completo com uma banda sonora profunda e estridente.

Proteção contra o vento bem sucedida

ergonomia extremamente confortável

selim ideal

chassis preciso

som nítido.

A transmissão poderia ser mais suave

a potência do motor é bastante baixa.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2012 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 78% higher. A BMW R 1200 GS Adventure 2012 experiences a loss of 8.960 BRL in one year and 8.750 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 2.330 BRL and 1.960 BRL for a BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less BMW R 1200 GS Adventure 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 65 days for the BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 28/11/2005 and now has more than 12.900 views. This compares to more than 305.600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG