BMW M 1000 RR 2021 vs. BMW HP4 RACE 2017

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

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Visão geral - BMW M 1000 RR 2021 vs BMW HP4 RACE 2017

The BMW M 1000 RR 2021 and the BMW HP4 RACE 2017 are both high-performance supersport motorcycles from BMW. They share many similarities in terms of their technical specifications, but there are also some notable differences between the two models.

Starting with the similarities, both motorcycles feature an inline-four engine with a displacement of 999cc. They have the same bore and stroke measurements of 80mm and 49.7mm, respectively. The power output of the M 1000 RR is 212 HP, while the HP4 RACE produces slightly more power at 215 HP. Both bikes have a high torque output, with the M 1000 RR producing 113 Nm and the HP4 RACE producing 120 Nm. Both models also have a high compression ratio, with the M 1000 RR at 13.5 and the HP4 RACE at 13.7.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The suspension on both models is fully adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension on both bikes is made of aluminum, providing lightweight and responsive handling.

When it comes to the chassis, the M 1000 RR has an aluminum frame with a double-tube design, while the HP4 RACE features a carbon fiber monocoque frame. The HP4 RACE's carbon fiber frame contributes to its lower weight compared to the M 1000 RR. The rake angle and trail measurements are slightly different between the two models, with the HP4 RACE having a rake angle of 65.5 degrees and a trail of 102.5mm, while the M 1000 RR has a rake angle of 66.4 degrees and a trail of 99.8mm.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front, with a diameter of 320mm. The braking system on both models is hydraulic and features radial technology. The HP4 RACE also has the additional feature of monobloc calipers, which further enhances its braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles come with ABS, multiple riding modes, launch control, quick shifters, and traction control. The HP4 RACE has the added feature of anti-wheelie control, which helps prevent the front wheel from lifting during hard acceleration.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same tire sizes, with a 120mm width at the front and a 200mm width at the rear. The wheel diameters are also the same at 17 inches. The M 1000 RR has a slightly longer wheelbase at 1457mm compared to the HP4 RACE's 1440mm. The seat height of the M 1000 RR is higher at 832mm compared to the HP4 RACE's 816mm. The dry weight of the M 1000 RR is 170kg with ABS, while the HP4 RACE is significantly lighter at 146kg with ABS.

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

In terms of fuel capacity, the HP4 RACE has a slightly larger fuel tank with a capacity of 17.5 liters, while the M 1000 RR has a fuel tank capacity of 16.5 liters.

In terms of strengths, the M 1000 RR has a smooth overall package, strong brakes, precise chassis, and high responsiveness. The HP4 RACE excels in engine performance and configuration, fantastic braking performance, and its low weight can be felt in all riding situations.

In terms of weaknesses, the M 1000 RR's pricing package may not be favorable to customers, and the foot pegs could have better grip on the track. The HP4 RACE has higher maintenance costs compared to conventional motorcycles, and the braking system may require careful control to avoid damage.

In conclusion, both the BMW M 1000 RR 2021 and the BMW HP4 RACE 2017 are high-performance motorcycles with impressive technical specifications. They offer similar features in terms of engine power, suspension, and advanced rider assistance systems. However, there are differences in their chassis design, weight, and some additional features. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW M 1000 RR 2021 em comparação com BMW HP4 RACE 2017

BMW M 1000 RR 2021
BMW HP4 RACE 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor212 HPPotência do motor215 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,900 rpm
BinárioBinário113 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,000 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCarbono
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho66.4 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho99.8 mmTrilho102.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,073 mmComprimento2,050 mm
LarguraLargura848 mmLargura826 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,457 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento832 mmAltura do assento816 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)170 kgPeso seco (com ABS)146 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)192 kgPeso da berma (com ABS)171.4 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

O preço da M1000RR só é chocante à primeira vista. No assento, fica-se mais chocado com a potência e o desempenho de travagem. A máquina é uma moto de competição totalmente afinada diretamente da fábrica da BMW. Aqueles que não gostam de fazer asneiras mas gostam de correr ficarão satisfeitos com ela. Uma superbike nobre e prática!

Pacote global suave

travões fortes

chassis preciso

os detalhes nobres são um prazer de contemplar no paddock

grande capacidade de resposta

motor com boa rotação

grande curva de binário

transição harmoniosa do modo de carga para o modo de empurrar

O pacote de preços não é favorável ao cliente, mas é favorável às vendas

os apoios para os pés poderiam ter mais aderência na pista

seria desejável uma opção de banco mais alto e mais duro

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

A BMW HP4 Race combina as vantagens de dois mundos. Desfruta da potência, estabilidade e precisão de uma máquina de campeonato mundial. Ao mesmo tempo, porém, desfruta do manuseamento fácil e da elevada qualidade de um produto de série. O apoio a longo prazo é garantido aqui, porque a própria BMW está por detrás da HP4 Race e não uma pequena loja de tuning. Para os consumidores normais, a máquina parece astronomicamente cara, mas para os iniciados nas boxes apresenta-se como o melhor negócio que se pode fazer a este nível.

O desempenho do motor e a configuração são simplesmente perfeitos. 215 cv são servidos de forma útil

desempenho de travagem fantástico

o baixo peso pode ser sentido em todas as situações de condução

as vantagens da máquina podem ser utilizadas por pilotos de diferentes classes de desempenho

não há enfeites na moto - apenas peças de corrida perfeitas

apoio da equipa desportiva cliente da BMW

a moto pontua tanto em passagens onde é necessário um bom manuseamento como onde é necessária potência

as mais variadas opções de afinação disponíveis no chassis, mas

Os custos de manutenção são mais elevados do que os das motos convencionais, mas obviamente mais baixos do que os das motos de corrida de produção comparáveis

a moto foi geralmente fácil de manusear e pouco crítica durante o teste, apenas o sistema de travagem brusco aparentemente precisa de ser controlado com cuidado para evitar danos

o veículo pode dar demasiado feedback em geral aos pilotos mais grosseiros

pressão elevada no paddock. É preciso ser rápido com esta mota :-)

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW M 1000 RR vs BMW HP4 RACE

There are a few key differences between a BMW M 1000 RR 2021 and a BMW HP4 RACE 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a BMW HP4 RACE with 15 days compared to 127 days for the BMW M 1000 RR. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW M 1000 RR and 4 reviews for the BMW HP4 RACE since model year 2017. The first review for the BMW M 1000 RR was published on 23/09/2020 and now has more than 105.600 views. This compares to more than 95.400 views for the first review on BMW HP4 RACE published on 26/06/2017.

Preço BMW M 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW HP4 RACE

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas

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