KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

The KTM 1290 Super Duke R 2018 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R 2018 has a slightly higher horsepower of 177 HP compared to the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017's 175 HP. However, the Aprilia has a higher torque of 120 Nm compared to the KTM's 144 Nm.

Both bikes have a similar suspension setup with telescopic forks at the front. However, the KTM uses WP suspension while the Aprilia uses Öhlins suspension.

In terms of chassis, the KTM has a chromium-molybdenum frame while the Aprilia has an aluminum frame.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Both bikes have Brembo brakes, but the Aprilia has the advantage of radial brakes.

In terms of dimensions, the KTM has a wider front tire at 120 mm compared to the Aprilia's 120 mm. Both bikes have the same diameter for their front and rear tires at 17 inches. The KTM has a longer wheelbase at 1482 mm compared to the Aprilia's 1445 mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 835 mm compared to the Aprilia's 825 mm.

In terms of weight, the Aprilia is slightly lighter with a dry weight of 184 kg compared to the KTM's 189 kg.

Both bikes have a similar fuel tank capacity with the KTM having 18 liters and the Aprilia having 18.5 liters.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

The KTM 1290 Super Duke R 2018 has the advantage of providing an exhilarating adrenaline rush and offers a wide range of configuration options. It also has fantastic brakes with ABS for cornering and practical electronic features. The bike has an excellent seating position and the electronic features can be configured in a very sporty manner or even deactivated. The bike also has a very good gear shift assistant.

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 has the advantage of having the best electronic package in the naked bike category. It offers speed and precision in corners comparable to super sports bikes. The bike has a stable frame, excellent brakes, and is surprisingly easy to ride. It offers 200 hp with incredibly perfect control and comes with sporty original equipment tires.

However, the KTM 1290 Super Duke R 2018 has the disadvantage of having a precise suspension setup that is not always easy to adjust. It is also considered one of the most dangerous bikes for a driving license.

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 may not be brutal enough for some riders and does not offer options for configuration ex works. The suspension is great but not semi-active, so it needs to be adjusted for mixed road/track use.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2018 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

KTM 1290 Super Duke R 2018
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor177 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário144 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)184 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Uma mota fascinantemente perfeita. Conduz-se com facilidade, estabilidade, precisão e rapidez. Quase se poderia dizer que é demasiado perfeita para passar por uma italiana emocional. Mas o incrível som do V4 puxa-o novamente em 2017. Para alguns, a Tuono como moto naked está demasiado próxima de uma super desportiva. Se isso não o incomoda, vai adorá-la como a melhor moto da sua classe.

O melhor pacote eletrónico da liga das nakedbike

velocidade e precisão em curva ao nível das superdesportivas

quadro estável

travões excelentes

assustadoramente fácil de conduzir

200 cv servidos com um controlo incrivelmente perfeito

pneus desportivos de equipamento original

Bicicleta muito fixe, mas para alguns pilotos não é suficientemente brutal

não há opções de configuração ex works

a suspensão é óptima, mas não é semi-ativa - para uma utilização mista estrada/pista tem de ser aparafusada.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2018 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is about 7% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 there are more KTM 1290 Super Duke R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 5. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 70 days compared to 86 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 84.200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 27/11/2014.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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