KTM 1190 Adventure 2013 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visão geral - KTM 1190 Adventure 2013 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

The KTM 1190 Adventure model year 2013 is equipped with a 1195cc engine that produces 150 horsepower and 125 Nm of torque. It features a chain transmission and has a two-cylinder configuration. The suspension system includes a telescopic fork from WP at the front and a WP suspension at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular structure. The front brakes are provided by Brembo. The bike has a 19-inch front tire diameter, a 170mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1560mm, a seat height of 860mm, and a fuel tank capacity of 23 liters.

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S model year 2021 is powered by a 1158cc engine that delivers 170 horsepower and 125 Nm of torque. It also has a chain transmission and features a four-cylinder configuration. The suspension system consists of a Marzocchi telescopic fork at the front and a Marzocchi suspension at the rear. The frame is made of steel and has a monocoque structure. The front brakes are provided by Brembo. The bike shares similar tire specifications with the KTM, including a 19-inch front tire diameter, a 170mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. However, it has a slightly longer wheelbase of 1567mm, a lower seat height of 840mm, and a slightly smaller fuel tank capacity of 22 liters.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

In terms of strengths, the KTM 1190 Adventure 2013 offers excellent ABS/MSC control, a top-notch chassis, and a lively engine. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2021 provides a great enduro feel combined with intelligent elegance, excellent brakes, a fascinating and impressively powerful engine, fantastic engine performance with responsive throttle response, wonderfully controllable handling, a pleasant seating position, practical ergonomics in all situations, a fascinating radar system that is a pleasure to use on the highway, great wind protection, high stability even at high speeds, energy efficiency, and easy handling.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

As for weaknesses, the KTM 1190 Adventure 2013 is known for its high fuel consumption and windscreen issues. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2021 has a high fuel consumption, high CO2 emissions, a bulky operating concept, and an engine that prefers high revs, which may not be preferred by all touring enduro riders.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses. The KTM 1190 Adventure 2013 offers a powerful engine and a solid chassis, while the Ducati Multistrada V4 S 2021 provides an impressive engine performance, advanced rider assistance systems, and practical ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1190 Adventure 2013 em comparação com Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1190 Adventure 2013
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral69 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão14
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,195 ccmDeslocação1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,567 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Nenhuma KTM Adventure deve atravessar o balcão sem MSC. O ABS / MSC não tem uma única desvantagem a oferecer na prática.

Controlo ABS / MSC muito bom

chassis de topo

motor vivo

Consumo

quebra-ventos

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

No passado, as motos de sonho exclusivas pertenciam normalmente à classe das motos desportivas. Mas, com a nova Multistrada, a Ducati oferece uma verdadeira máquina de enduro de turismo. A moto percorre os raios com uma facilidade divertida. Por isso, é perfeitamente capaz de usar a potência exuberante de vez em quando. A grande experiência é complementada pelo extenso pacote eletrónico, que coloca a fasquia muito alta no geral.

Grande sensação de enduro aliada a uma elegância inteligente

excelentes travões

motor fascinante e impressionantemente potente

desempenho do motor através de uma resposta fantástica

maravilhosamente controlável

posição de assento agradável

ergonomia prática em todas as situações

sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar na prática na autoestrada

grande proteção contra o vento

elevada estabilidade mesmo a altas velocidades

poupança de energia e fácil de conduzir

grande maneabilidade.

Elevado consumo de combustível

elevadas emissões de CO2

conceito de funcionamento volumoso

o motor adora rotações - nem todos os pilotos da liga de enduro de turismo gostam disto.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1190 Adventure vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2013 and a Ducati Multistrada V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 137% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less KTM 1190 Adventure 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 84 days compared to 112 days for a Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 18/09/2012 and now has more than 10.600 views. This compares to more than 54.300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 04/11/2020.

Preço KTM 1190 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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