Kawasaki Z H2 2020 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

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Visão geral - Kawasaki Z H2 2020 vs Yamaha MT-10 SP 2021

The Kawasaki Z H2 2020 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are both naked bikes with inline four-cylinder engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z H2 2020 has a significant advantage with 200 horsepower compared to the Yamaha MT-10 SP 2021's 160 horsepower. The Kawasaki also has a higher torque output of 137 Nm compared to the Yamaha's 111 Nm. This makes the Kawasaki Z H2 2020 a more powerful and torquey bike, providing exhilarating acceleration and top speed.

Both bikes feature upside-down telescopic front forks and a swingarm rear suspension with a monoshock. The suspension components are made of aluminum in both models, ensuring lightweight and responsive handling. However, the Yamaha MT-10 SP 2021 has an advantage in terms of chassis, as it features an aluminum Deltabox frame, which is known for its rigidity and stability.

In terms of braking, both bikes feature dual disc brakes at the front with a diameter of 320 mm. This ensures excellent stopping power and control. Both models also have advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, which enhance safety and stability during riding.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

When it comes to dimensions and weight, the Kawasaki Z H2 2020 has a wider front tire at 120 mm compared to the Yamaha MT-10 SP 2021's 120 mm. Both bikes have the same tire diameter of 17 inches. The Kawasaki also has a longer wheelbase of 1455 mm compared to the Yamaha's 1400 mm. However, the Yamaha has a slightly lower seat height of 825 mm compared to the Kawasaki's 830 mm. In terms of weight, the Yamaha is lighter at 210 kg compared to the Kawasaki's 239 kg.

In terms of fuel capacity, the Kawasaki Z H2 2020 has a larger tank with a capacity of 19 liters compared to the Yamaha MT-10 SP 2021's 17 liters. This gives the Kawasaki a longer range before needing to refuel.

In terms of strengths, the Kawasaki Z H2 2020 is praised for its unmatched motor, powerful performance, easy-to-control power unit, comfortable seating position, high riding comfort for a naked bike, and stable and transparent handling. It is also noted for being a bike that can be ridden effortlessly in daily use despite its extravagant nature.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2021 is praised for its unique sound, wonderfully powerful engine, high-quality chassis and suspension, acceptable wind protection, and surprisingly comfortable seating position.

As for weaknesses, the Kawasaki Z H2 2020 is criticized for its gear lever, which can be slow to respond, and the suspension's tendency to become spongy during sporty riding. It is also noted that a bike as exclusive as the Z H2 deserves exclusive components throughout.

The Yamaha MT-10 SP 2021 is criticized for its traction control and ABS not being angle-dependent, the imperfect gear shift assistant, and its high price.

In conclusion, both the Kawasaki Z H2 2020 and the Yamaha MT-10 SP 2021 are powerful and capable naked bikes, but the Kawasaki offers a higher level of performance and power, while the Yamaha excels in terms of chassis and suspension quality. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's priorities and preferences.

Especificações técnicas Kawasaki Z H2 2020 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z H2 2020
Yamaha MT-10 SP 2021
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Diferenças
Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 2020
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário137 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens134 mmViagens120 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho102 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,095 mm
LarguraLargura810 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)239 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

A fascinante unidade de potência da Kawasaki não inspira apenas como motivo para as cartas do quarteto ou na mesa dos clientes habituais. O motor é feito para uso prático. No selim da moto, pode desfrutar do impulso em todas as situações. Os comandos do acelerador são executados diretamente, de forma intensa mas também controlável. No entanto, a moto não é um desportista atlético, mas sim uma moto naked robusta. Ela sempre pontua quando a soberania e o poder são necessários.

Motor incomparável

potência total

unidade de potência fácil de controlar

posição de assento agradável

elevado conforto de condução para uma moto naked

som silencioso mas carismático

comportamento estável e transparente

apesar da condução extravagante, uma moto que pode ser conduzida despreocupadamente no dia a dia.

A alavanca de velocidades é boa, mas faz intervenções demasiado demoradas

o amortecedor da suspensão torna-se um pouco esponjoso durante a condução desportiva

a moto exclusiva merecia componentes exclusivos em todo o lado

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente proporciona muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som pouco convencional

motor maravilhosamente potente

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção contra o vento aceitável

posição de assento surpreendentemente confortável

O controlo de tração e o ABS não dependem do ângulo de inclinação

o assistente de mudança de velocidades não é perfeito e não tem blipper

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z H2 vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Kawasaki Z H2 2020 and a Yamaha MT-10 SP 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 138 days compared to 148 days for the Kawasaki Z H2. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z H2 and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z H2 was published on 10/10/2019 and now has more than 82.500 views. This compares to more than 28.600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço Kawasaki Z H2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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