Kawasaki Z H2 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visão geral - Kawasaki Z H2 2020 vs KTM 790 Duke 2018

The Kawasaki Z H2 2020 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and power, the Kawasaki Z H2 2020 is equipped with a 4-cylinder inline engine that produces an impressive 200 HP. This makes it a powerhouse on the road, providing exhilarating acceleration and top speed. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 features a 2-cylinder inline engine with 105 HP, offering a slightly lower power output compared to the Z H2.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance. The Z H2 has a displacement of 998cc, while the 790 Duke has a slightly smaller displacement of 799cc.

When it comes to suspension, the Z H2 features a Showa telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The KTM 790 Duke, on the other hand, is equipped with a WP telescopic fork at the front and a WP monoshock at the rear. The suspension on the 790 Duke is adjustable for preload only.

In terms of chassis, the Z H2 has a steel frame, while the 790 Duke features a chromium-molybdenum frame. Both bikes have tubular frames, providing a sturdy and stable platform for riding.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

When it comes to braking, the Z H2 is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The 790 Duke also has dual disc brakes at the front, but with a slightly smaller diameter of 300mm. Both bikes feature radial technology for enhanced braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. The Z H2 goes a step further with additional features such as riding modes, launch control, quick shifter, anti-wheelie control, and ABS for curves. The 790 Duke offers ABS and riding modes.

In terms of dimensions and weights, the Z H2 has a wider front tire (120mm) compared to the 790 Duke (120mm). The rear tire on the Z H2 is also wider (190mm) compared to the 790 Duke (180mm). The Z H2 has a slightly shorter wheelbase (1455mm) compared to the 790 Duke (1475mm). The seat height on the Z H2 is slightly higher (830mm) compared to the 790 Duke (825mm). The Z H2 also has a larger fuel tank capacity (19 liters) compared to the 790 Duke (14 liters).

In terms of equipment, both bikes come with LED daytime running lights and LED headlights. The Z H2 also features a TFT display, while the 790 Duke comes with an adjustable windscreen.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of strengths, the Z H2 offers an unmatched engine, impressive power, and easy-to-control performance. It also provides a comfortable riding position and high levels of comfort for a naked bike. The Z H2 is stable and predictable, making it suitable for both extravagant riding and everyday use.

The 790 Duke, on the other hand, offers a high-revving engine with powerful acceleration and a chassis optimized for sporty riding. It has a fantastic sound even with the stock exhaust and comes with many electronic features and functions. The precise gear lever makes fast riding even easier, and the bike offers a comfortable seating position.

In terms of weaknesses, the Z H2's gear lever can be slow to respond, and the suspension can become a bit soft during aggressive riding. Additionally, some may feel that a bike as exclusive as the Z H2 deserves more exclusive components throughout.

The 790 Duke has difficulties in handling at low speeds and is not ideal for city traffic. The switches on the handlebars can be complicated at times, and there have been reports of oil leaks in the engine block of many 790 Dukes.

In conclusion, the Kawasaki Z H2 2020 and the KTM 790 Duke 2018 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z H2 offers unparalleled power and a comfortable riding experience, while the 790 Duke provides a sporty ride and advanced electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z H2 2020 em comparação com KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z H2 2020
KTM 790 Duke 2018
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Diferenças
Kawasaki Z H2 2020
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KTM 790 Duke 2018
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueUni TrakSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens134 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

A fascinante unidade de potência da Kawasaki não inspira apenas como motivo para as cartas do quarteto ou na mesa dos clientes habituais. O motor é feito para uso prático. No selim da moto, pode desfrutar do impulso em todas as situações. Os comandos do acelerador são executados diretamente, de forma intensa mas também controlável. No entanto, a moto não é um desportista atlético, mas sim uma moto naked robusta. Ela sempre pontua quando a soberania e o poder são necessários.

Motor incomparável

potência total

unidade de potência fácil de controlar

posição de assento agradável

elevado conforto de condução para uma moto naked

som silencioso mas carismático

comportamento estável e transparente

apesar da condução extravagante, uma moto que pode ser conduzida despreocupadamente no dia a dia.

A alavanca de velocidades é boa, mas faz intervenções demasiado demoradas

o amortecedor da suspensão torna-se um pouco esponjoso durante a condução desportiva

a moto exclusiva merecia componentes exclusivos em todo o lado

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z H2 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Kawasaki Z H2 2020 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 2020 is about 88% higher. A Kawasaki Z H2 2020 experiences a loss of 4.250 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.890 BRL for a KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less Kawasaki Z H2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 148 days for the Kawasaki Z H2. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z H2 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z H2 was published on 10/10/2019 and now has more than 82.500 views. This compares to more than 160.600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço Kawasaki Z H2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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