KTM 890 Duke R 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

The KTM 890 Duke R 2023 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of the engine and drivetrain, the KTM 890 Duke R is equipped with a 2-cylinder inline engine that delivers 121 horsepower and 99 Nm of torque. It has a fuel injection system and a displacement of 890 cc. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS features a 3-cylinder inline engine with a higher power output of 130 horsepower and 80 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a displacement of 765 cc. Both bikes have liquid cooling systems.

When it comes to suspension, the KTM 890 Duke R has a front telescopic fork from WP with pre-load adjustment, while the rear suspension consists of a swingarm with a monoshock also from WP. The Triumph Street Triple 765 RS, on the other hand, features a front telescopic fork from Showa with compression, pre-load, and rebound adjustment, and a rear swingarm with a monoshock from Öhlins with compression, pre-load, and rebound adjustment. Both bikes have aluminum swingarms.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

In terms of the chassis, the KTM 890 Duke R has a chromium-molybdenum frame with a tubular design, while the Triumph Street Triple 765 RS features an aluminum frame with a twin-tube design.

Both bikes are equipped with powerful braking systems. The KTM 890 Duke R has dual disc brakes with a diameter of 320 mm and four-piston radial calipers, while the Triumph Street Triple 765 RS also has dual disc brakes with a slightly smaller diameter of 310 mm and four-piston radial monobloc calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The KTM 890 Duke R also offers connectivity, LED headlights, and a TFT display, while the Triumph Street Triple 765 RS offers additional features such as LED daytime running lights and a complete TFT display.

In terms of dimensions and weight, the KTM 890 Duke R has a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1482 mm, a seat height of 834 mm, and a fuel tank capacity of 14 liters. It has a range of 295 km and a combined fuel consumption of 4.74 l/100km. The Triumph Street Triple 765 RS has the same tire dimensions, a slightly shorter wheelbase of 1399 mm, a slightly higher seat height of 836 mm, and a larger fuel tank capacity of 15 liters. It has a range of 277 km and a combined fuel consumption of 5.4 l/100km.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R offers a powerful and rev-happy engine, finely controllable throttle response, and a sporty seating position that provides excellent front-wheel feel. It also has high-quality adjustable suspension, powerful Brembo brakes, a low vehicle weight, and extensive electronics (partially optional). On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS boasts a strong engine, a well-designed chassis, powerful brakes, complete electronic equipment, high build quality, and a competitive price.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke R's seating position may be more demanding than the basic model, and the tight basic setup may not be to everyone's liking. The Triumph Street Triple 765 RS's speed display is difficult to read as it is almost too subtle on the TFT screen.

Overall, both the KTM 890 Duke R 2023 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2023 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 890 Duke R 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário99 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens115 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
ViagensViagens150 mmViagens131.2 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho66.8 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,399 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento836 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama295 kmGama277 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.74 l/100kmConsumo de combustível combinado5.4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

A KTM 890 Duke R é o estágio evolutivo mais desportivo da 890 Duke. Mais potência, chassis mais firme, travões mais afiados - estes ingredientes, juntamente com o já baixo peso do veículo, fazem dela uma verdadeira máquina de precisão. Uma moto rápida e fixe para os fetichistas da diversão, para os ambiciosos aquecedores de pista caseiros e, por último, mas não menos importante, uma verdadeira recomendação para os visitantes de trackday. No entanto, o posicionamento desportivo da parte superior do corpo e o ângulo um pouco mais agudo dos joelhos são feitos à custa do conforto. Por último, mas não menos importante, a suspensão ajustável na configuração básica é realmente afinada de forma nítida. Se você quiser desfrutar do potente motor 890 e da eletrônica de alta qualidade um pouco mais confortavelmente, você ainda pode ir para o modelo básico com uma consciência clara.

motor potente e cheio de rotações

resposta finamente controlável

boa alavanca de velocidades (opcional)

posição de assento desportiva garante uma excelente sensação de roda dianteira

suspensão ajustável de alta qualidade

travões Brembo potentes

baixo peso do veículo

eletrónica extensiva (parcialmente opcional)

A posição sentada é mais exigente do que no modelo básico

a configuração básica apertada não é do agrado de todos

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

A Triumph Street Triple 765 RS é uma grande moto, uma moto naked muito desportiva, que pode inspirar acima de tudo motociclistas desportivos e precisos. Extremamente bem equilibrada, finamente afinada e com forte feedback, a inglesa leve apresenta-se. Uma mota onde o comprador não pode fazer absolutamente nada de errado. Não admira que esteja quase esgotada!

o motor

o chassis

os travões

o equipamento eletrónico completo

a qualidade de construção

o preço

a velocidade é difícil de ler porque é quase demasiado subtil no ecrã

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2023 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are more KTM 890 Duke R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 37. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 84 days compared to 121 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126.600 views. This compares to more than 58.400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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