KTM 890 Duke GP 2023 vs. KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Visão geral - KTM 890 Duke GP 2023 vs KTM 890 Duke R 2023

The KTM 890 Duke GP 2023 and the KTM 890 Duke R 2023 are both powerful naked bikes from KTM. They share many similarities in terms of their technical specifications and equipment. However, there are some key differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, both models have an inline 2-cylinder engine with a displacement of around 890cc. The KTM 890 Duke GP has a power output of 115 HP, while the KTM 890 Duke R offers slightly more power at 121 HP. Similarly, the torque figures for the two models are 92 Nm and 99 Nm respectively. Both bikes feature a liquid-cooled engine and fuel injection system.

In terms of suspension, both models come with WP suspension components. They have a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension can be adjusted for preload. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and features a tubular frame.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

When it comes to braking, both models are equipped with dual-disc brakes at the front with a diameter of 300mm for the KTM 890 Duke GP and 320mm for the KTM 890 Duke R. Both bikes feature four-piston radial calipers for enhanced braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both models come with ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. These systems help enhance the safety and performance of the bikes.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with a 17-inch diameter for both. The KTM 890 Duke GP has a wheelbase of 1476mm, while the KTM 890 Duke R has a slightly longer wheelbase of 1482mm. The seat height of the KTM 890 Duke GP is 820mm, while the KTM 890 Duke R has a higher seat height of 834mm. The dry weight of the KTM 890 Duke GP is 169kg, while the KTM 890 Duke R is slightly lighter at 166kg. Both models have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of equipment, both models come with connectivity features, LED headlights, and a TFT display. These features enhance the overall riding experience and provide useful information to the rider.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The KTM 890 Duke GP has a powerful engine, comfortable ergonomics, a complete electronic package, and lively handling. It offers a combination of both riding pleasure and everyday usability. However, it has a tight seat and the quick shifter comes at an additional cost.

On the other hand, the KTM 890 Duke R has a powerful and rev-happy engine, finely controllable throttle response, and a good optional quick shifter. Its sporty seating position provides an excellent feel for the front wheel. The bike also features high-quality adjustable suspension, powerful Brembo brakes, and a low vehicle weight. The electronic package is extensive, although some features are optional. However, the tight basic setup may not be suitable for everyone.

In conclusion, both the KTM 890 Duke GP 2023 and the KTM 890 Duke R 2023 are impressive naked bikes with powerful engines and advanced features. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be comfort and everyday usability or a more sporty and performance-oriented riding experience.

Especificações técnicas KTM 890 Duke GP 2023 em comparação com KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke GP 2023
KTM 890 Duke R 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor121 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário92 NmBinário99 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento834 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)169 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário93 dBRuído estacionário96 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Poder-se-ia esperar muito por trás da abreviatura GP. A 890 Duke GP é, portanto, um pacote enganador? Não necessariamente, porque com a incrivelmente divertida 890 Duke como base, que foi ainda mais refinada, está a comprar um verdadeiro distribuidor de alegria com esta moto naked, que irá adoçar a sua vida quotidiana e os passeios de fim de semana. Se ao menos a alavanca de velocidades fosse instalada de série...

motor potente

ergonomia confortável

pacote eletrónico completo

manuseamento vivo combinação de prazer de condução e utilização quotidiana

assento muito apertado Mudança de velocidades rápida com custo adicional

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

A KTM 890 Duke R é o estágio evolutivo mais desportivo da 890 Duke. Mais potência, chassis mais firme, travões mais afiados - estes ingredientes, juntamente com o já baixo peso do veículo, fazem dela uma verdadeira máquina de precisão. Uma moto rápida e fixe para os fetichistas da diversão, para os ambiciosos aquecedores de pista caseiros e, por último, mas não menos importante, uma verdadeira recomendação para os visitantes de trackday. No entanto, o posicionamento desportivo da parte superior do corpo e o ângulo um pouco mais agudo dos joelhos são feitos à custa do conforto. Por último, mas não menos importante, a suspensão ajustável na configuração básica é realmente afinada de forma nítida. Se você quiser desfrutar do potente motor 890 e da eletrônica de alta qualidade um pouco mais confortavelmente, você ainda pode ir para o modelo básico com uma consciência clara.

motor potente e cheio de rotações

resposta finamente controlável

boa alavanca de velocidades (opcional)

posição de assento desportiva garante uma excelente sensação de roda dianteira

suspensão ajustável de alta qualidade

travões Brembo potentes

baixo peso do veículo

eletrónica extensiva (parcialmente opcional)

A posição sentada é mais exigente do que no modelo básico

a configuração básica apertada não é do agrado de todos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke GP vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke GP 2023 and a KTM 890 Duke R 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2023 is about 17% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2023 there are more KTM 890 Duke GP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 86 compared to 38. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 84 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 890 Duke GP and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 890 Duke GP was published on 22/02/2022 and now has more than 24.100 views. This compares to more than 126.600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço KTM 890 Duke GP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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